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たまにサーキットを走るので購入をしました。以前はシンプソン製の使用していました。
カドヤ製は革が柔らかく、着る事に苦労はありませんでした。膝なども出しやすく運転は楽です。
ただブーツアウトの作りなのでブーツの選択も少し悩むところは正直ありました。
メーカーでブーツインのリペアなども引き受けてくれるようなのでその辺りは購入前に検討されたほうが良いかと思います。
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5.0/5
以前は他メーカーのツナギを着てました。サーキット走行中に転倒し破れてしまい、修理に時間とそれなりの費用がかかるので、思い切って新しく購入するるとにしました。タイチに決めたのは、デザインとコストパフォーマンス！サーキットで着てる人も良く見掛けるし、2日と言う納期の早さも決め手てした。Mサイズを在庫しているとこって、なかなかないし、転倒4日後にサーキット走行が入っていたもので、どうしても間に合わせたかったんです。
前のメーカーさんのツナギも良かったんですが、タイチのツナギは、更に良いものでビックリしました。ツナギの作りに、ハッキリした差などないと思ってましたが、サーキットを走ってみてビックリ！ 着心地と動きの良さ(体にフィットしながら動きに自由度がある)に、そして軽さに歴然の差がありました。皮も柔らかいです。走行後には、すぐにでも脱ぎたいと思うツナギでしたが、これは、脱がなくても居られる感じでした。腕の丈長さをやや短目とすることで、手首回りのインナースーツとの干渉を避けたり、脚長は同じなのに、太股部分をゆったり目(膝を曲げるとピッタリします)にするなど、乗り手にとって有難い工夫が随所に見られていて、ライディングがし易かったです。バンクセンサーの値段も良心的で、長く使うには有難いです。耐久性は分かりませんが、着心地の良さから選べば、次も、絶対にタイチのツナギを購入します。
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5.0/5
MFJ公認で値段のわりに良い作りをしていると思います。172cm61kgでLサイズを購入。上半身の余裕があるので脊椎パッドとチェストガードを入れても動きやすいです。自分ではあまり派手な感じはしなかったのですが、仲間からは派手に見えるみたいです。
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5.0/5
今日届いたので、さっそく着てみました。サイズの目安になると思うので、着てみた感じを載せておきますね。自分は身長174センチ、体重64キロです。XLサイズを注文しました。下半身はあまり余裕はなく、ズボンを履いて上からツナギを着たりするのは難しい感じでした。
上半身はまだ少し余裕があり、薄手のロンT1枚くらいなら下に着れそうです。しかし、サイズ的には大きめのものを頼んだつもりなのですが、思ったよりも小さかったです。しかし今のサイズで満足しています。また、体に馴染んでくると変わってくるかもしれません。
作り込みやデザインは、特に不満はありませんでした。
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5.0/5
サーキット走行を目的として買いました。
革ツナギは初めてでしたが、走行中はとても快適です。
背中のコブが無いモデルですが、変わりにオプションのプロテクターが装着可能なようです。
グラフィックは若干派手ですが、私は好みです。
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5.0/5
身長172、体重64、ウエスト78、チェスト91で48を購入。
メーカーHPのサイズ表では46がジャストといえる体格ですが、48でもゆったり着られるサイズではないです(もともとそういうスタイルのジャケットではありますが)
このサイズで胸部や脊椎プロテクターをギリギリ装着できる程度の余裕はありますが、購入はワンサイズ大きくても問題ないかもしれません。
腰にファスナーが付いてますのでレザーパンツとつなげて使えます。
上位モデルに比べればこちらは多少動きやすい設計なのかもしれませんが、思っていたよりも乗車姿勢の作りになっており、このままツーリング先で歩いたり食事をするような用途は辛いかと思います。
スポーツ走行にはとても良い製品です。
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5.0/5
乗っているバイクはR1150GSと、ビックオフですが安心のためにレザージャケットを買いました。
SSでもないのに、こんなジャケットがいるのか？という話もありますが、ライディングに関しては専用品は違うと思わせてくれた一品です。
細部の作りがいいと書くと簡単ですが、普通の街で着るようなレザージャケットの場合は単なる革の組み合わせだけですが、ライディング専用は違います。
肩や肘の部分のスリーブ、素材の使い分け等々、バイクに乗ることに関しては最高です。
特にアルパインスターズのレザージャケットがいいのは、ボトムと連結できること。
いきなりツナギを買うのには、腕のレベルもあるし躊躇しますが、まずはジャケットを買って、腕が上がってからボトムと合わせて連結して使うということができます。
経済的ですし、ツナギの購入に迷っている場合にはぜひオススメです。
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【Webikeモニター】
サーキットで走るために初めて革つなぎを購入しました。
やはり決め手となったのは値段です。
他の商品に比べて装備も充実していて、実際に着てみても問題ありませんでした。
革つなぎ自体初めてなので比較はできませんが、身長175センチでXLでちょうどよかったです。
しかし初のサーキット走行、右ヘアピンで転倒してしまいましたが怪我は一切ありませんでした。
革つなぎの防護性能を身をもって実感してしまいました（泣。
つなぎは右肩のスライダーが少し削れたのと、右肩の縫い目が少しほつれた程度だったので、少し補修すればまだまだ使えそうです。
メーカーで補修もできるようなのでお願いしてみようかと思います。
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5.0/5
サーキット走行会に向けて購入。
レースに使用するわけではなく、サーキット走行やツーリングでの目的なので
吊るしを購入しましたが、やはり皮ツナギはサイズオーダーがベストだと思います。
メーカーから公表されているサイズ表がありますが、決して安い物ではありませんので購入前にメーカーに問い合せしてサイズを決定しました。
人それぞれ部位の個体差はありますので、他メーカーでも皮ツナギを購入する
際は、初めての方は特に問い合せしてじっくり検討される事をオススメします。
RSタイチさんでは電話対応で、初めてでも丁寧に分かりやすく応答していただき、大変満足のいく対応でした！
身長は171センチ、体重62キロでLを購入。
肘以外はピッタリで、肘付近は仕事柄？腕がやや太く窮屈で曲げるとかなり
痛い感じでした。
やはり個体差ありますので、完璧を求めるならサイズオーダーですね。
馴染む？まで我慢して、それでもダメならメーカーへ送りサイズ合わせして
もらう予定です。
メーカーの方曰く、レースならともかく走行会やツーリングでの使用なら
ピッタリ過ぎるよりも多少ゆとりができるくらいのサイズ、大き過ぎるのも
問題ですが、例えばインナーを想定したり身長がサイズ間のちょうど中間なら
大きい方のサイズを選んだりした方が、疲れ方も激減するらしいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
安全性の高いウェアが欲しかったのですが、後悔しないよう、思い切ってクシタニのレザースーツにしました。
このスーツの大きな特徴は、セパレートで上下を別々に着用できるデザインです。
その日の都合で、このジャケットにジーパンを合わせたり、メッシュジャケットにこのパンツを合わせることなどができます。これは街乗りやツーリングなどでの使い勝手をかなり向上させてくれます。
それでいてMFJ公認のレースユース可能な安全性も備えています。スタイルと使い勝手と安全性が両立しており、大きなプラス材料でした。
私の体格は170cm、60.5kgほどですが、Lサイズでほぼちょうどです。
「プロトコアレザー」はとても柔らかく、身体によくフィットします。目立たないが各所に装備されたプロテクターもきちんとフィットしてくれます。これもレザーの柔軟性のおかげかも知れません。身体が守られ着心地も良いです。
着用の際ですが、上下を分けて着用するならコツはいりません。
上下をつなげて着用する際には、別々に着てからファスナーで接続するのはまず不可能です。先にファスナーで上下を接続した状態にして着用するとうまくいきます。とくにパンツを着る際にはインナーもあった方が良いです。脱ぎ着がスムーズになり快適に過ごせます。
受注生産なので、ウェブだけで注文するのはリスキーです。これまで購入したことがなければ、一度ショップで試着することをお勧めします。
自分の場合、今回の注文のだいぶ前にクシタニのショップで別のスーツを試着していたので、そのときのサイズで注文しました。私が試着した店でも、一流メーカーのショップらしく、とても気持ちよく丁寧に相談に乗ってくれました。
また、受注生産で納品までかなり時間がかかります。私の場合、寒い3月後半に注文しましたが、商品の発送は暑い7月はじめになりました。
パンチングレザーではなく夏の上下着用はつらいので、真夏を避けたければ発注の時期に注意が必要かも。夏用にパンチング加工などが必要なら、クシタニのイージーオーダーで作れば、サイズやカラーも自分好みにできて、より確実です。
これから秋・冬が来て、本格的に着用できるようになります。これまで以上に快適なライディングができるようになりとても楽しみです。
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