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5.0/5
毎回書いておりますが、手のサイズを記載しておきます。
・手のひら
人差し指~小指の幅：8cm
手首の根元~指の付け根までの長さ：10.8cm
手のひらの厚さ(指の付け根)：2.3cm
手のひらの厚さ(親指付近)：3.3cm
・指の長さ
人差し指：7.3cm
中指：8.2cm
薬指：7.7cm
小指：6.3cm
親指：6.4cm
普段はLサイズを使用していますが、リッターSSで、となるとなるべく手にフィットして操作性が良いもの欲しかったのでMサイズを選択。
これ以上無い、というほどのピッタリ感でフィットしました。
反面、インナー装着はかなり厳しい感じではありましたが。
手のひら側に分厚いクッションのようなものがあり、こちらが振動を軽減してくれるとの事。
夏のツーリングで高速道路巡航が多かったので、主に高速道路で移動する時にはこちらのグローブを愛用していました。
（1500kmほど高速道路使用）
微振動が多目な車両でしたらこの効果は確実に恩恵を受けます。
メッシュグローブを3種類持っていきましたがこちらのグローブが一番疲れなかったです。
かと言って操作性が損なわれるかというと全くそんな事は無く、フィット感が良くて操作性も良好。
手のひら部分のクッションは全く操作の邪魔にならず微振動軽減に貢献してくれました。
ビッグシングルやVツイン等となると振動軽減とまではいかないでしょうが…
微振動が多くて気になる、という程度でしたら確実に軽減されて快適です。
街乗り用2種スクーターでも愛用しています。
フィット感、操作性、デザインと全てが良好。
そして夏場のメッシュグローブにとって一番重要な通気性、こちらも抜群。
快適です！
レザーのメッシュグローブも持っていますが、あちらですと雨の後は乾かすのに時間がかかる上に乾いた後もしばらくゴワつきます。
その点、こちらのグローブならば雨の後でも、洗濯の後でも乾くのが早い！
これも利点だと思います。
素材が薄いので耐久性はあまりなさそうに思いますが、とりあえず1シーズン使いきってまだ大丈夫そうなので悪くは無いのではないかと…
指先部分に軽いほつれは出ていますが、破けたりといった事は無いです。
手持ちのグローブの中ではフィット感では一番です。
オススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
Lサイズを購入。
毎度書いている手のサイズ
・手のひら
人差し指~小指の幅：8cm
手首の根元~指の付け根までの長さ：10.8cm
手のひらの厚さ(指の付け根)：2.3cm
手のひらの厚さ(親指付近)：3.3cm
・指の長さ
人差し指：7.3cm
中指：8.2cm
薬指：7.7cm
小指：6.3cm
親指：6.4cm
リッターSSに乗っていた時はとにかくピッタリなモノが良くてMサイズにしていましたが、今回ビッグスクーターに乗り換えたので今までどおりのLサイズを選択。
ピッタリフィットというよりちょっとだけ余裕があって、普通にこのままでも使えますし、インナー装着も出来る自分にとってベストな大きさ。
使用した感じとしては、これくらいの季節なら単体で使用可能です。
（大体外気温15℃~20℃ほど）
風は通さないですが、太陽の出ていない夜間等は冷たさは感じます。
なので
「暖かい」
ではなく
「寒くない」
という感じですね。
風は全く通さないのですが、グローブ自体が冷えてしまうとその冷たさを感じてしまうので今後気温が更に下がっていったらインナー併用が必須でしょう。
レザーで質感も良く、滑らず快適で良いのですが、その分冷えると手まで伝わりやすい気がします。
風防効果はグローブ自体が持っているので、インナーは起毛生地のものを併用する方が暖かさを感じられそうです。
単体で使用するのならば外気温15℃くらいまで
インナー併用で1ケタ台でも乗りきれそうかな、と。
それより寒い地域や長距離の場合には更に本格的な完全なウインターグローブを使用するか、オーバーグローブやハンドルカバーを使用する方が確実かと思います。
ただ、街乗りやちょろっと走りに行く分にはインナー併用でこれで十分乗り切れそうです。
デザインもカッコ良いですし、本格的なウインターグローブよりも操作性は格段に上ですし、プロテクター付きで安全性もあります。
ウインターグローブというより3シーズングローブで、インナー併用すれば冬場でもOK、という感じですね。
グローブ単体で冬場を乗り切る、となると厳しいですのでその場合にはインナー併用を考慮してサイズ選択するか、本格的なウインターグローブを選択すると良いと思います。
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5.0/5
雨天の走行時にグローブを使った後臭くなったりしないのはネオプレーンの素材の恩恵なような気がします。
個人差はありますが良い商品です。さすがコミネです。
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5.0/5
今回、2013年夏、
北海道ツーリングで使用しました。
自分には、使いはじめからしっくりと馴染み、
使い勝手はよかったです。
つくりも、しっかりしています。
以前使っていたメッシュグローブは、二年ほどで指先に穴が空きました。
いまのところ、このグローブに、その徴候はありません。
風通しもよいし、手の甲がガードされているのが、
安心です。
デザインも気にいりました。
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5.0/5
レーシンググローブではプロテクション以外の機能（防水・透湿・保温など）に乏しく、デザインもツーリングジャケットにはハードすぎるため、適度なレーシー感のある多機能グローブを探していました。
RSタイチのジャケット（黒×赤×白）にも合うデザインだったので購入しました。
装着した感じは少々分厚いですが、スイッチ・レバー等の操作には問題ありません。
レース用に所有しているFORZAのグローブと比べてしまえば当然雲泥の差ですが…普通に乗っている分には全く問題ないです。
手首周辺に大きなプロテクターがないので、シフトダウン時等の手首の返しもスムーズに行えます。
ただ、個人差はあると思いますが、レバーに指を伸ばす時に若干突っ張る感じがあるかもしれません。
機能の謳い文句の防水と透湿ですが、防水性能に関しては、ヘビーレインは経験がないのでわかりません。
小雨程度なら高速走行でも問題ありませんでした。
透湿性については…ついているのかわからないくらいムレます。
メッシュ部分はありますが、真夏には暑過ぎて使用には向かないと思います。
防寒面では、11月末くらいまで問題なく使用できました（さすがに厳冬期は無理）。
縫製等もきれいで、コストパフォーマンスは良いグローブだと思います。
月1回程度のツーリングで1年間使用していますが、大きなこすれ・ほつれはありません。
レーシンググローブとほぼ同じ位置についているプロテクターは、転倒時の保護という意味だけでなく、ハードに走っている時の安心感にもつながります。
総合して非常に満足のいく商品です。
特にRSタイチとの組み合わせはバッチリですので、RSタイチユーザーの方に特にお勧めします！
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5.0/5
バイクとは全く関係のない用途を目的として購入しましたが、良い印象を受けました。これなら街乗りの時などに使用しても問題ないと感じますし、とても良いものだと思います
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5.0/5
ポイントの都合で購入しましたが、私は手が大きい方ですが伸縮性がありフリーサイズでもジャストフィットです。作りもしっかりしていて、ただの作業用ではもったいない。私は街乗り用の防寒用として使用する予定です。デザインも気に入りました。
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5.0/5
オンロード用のハード目のグローブが寿命を迎えたので、次のグローブを物色していました。オフも走るのでラフ＆ロードの製品は1目おいていましたので、この製品を選びました。何故1目おいたかといいますと、オフ用の製品は動きを阻害しない事を前提に設計されているからです。
こちらの製品は見た目はゴツくて頑丈そうですが、実際にはめると凄くしなやかに手に馴染みました。やはり思っていた通り、オフを知っているメーカーの製本は自分好みだなと思いました。プロテクション効果も高そうでとても満足しています。
最初馴染むまで親指の付け根が痛くなりましたが、馴染めばなくなります。
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5.0/5
立体裁断された形状ではないのですが、割りと手を動かしやすいです。
グリップに直接当たる部位には滑り止めのラバーが配されており、掌全体には商品紹介通りメッシュパターンの加工が施されています。
プロテクションは気休め程度。転倒の際に役目を果たすものではないでしょう。防寒の意味合いの方が強いのかも。
内装はメッシュ。手の出し入れで外に出てきてしまうような感じは全くありません。
透湿フィルム内蔵とのことですが、中でカサカサ動く気配はなし。安物のレイングローブとは一線を画す作りです。
固定は手首のマジックテープのみ。裾にドローコードがあると更に良かった。
なお、裾に収納に便利なボタン付き。片方だけ紛失、なんてことはなさそうです。
総評。値段以上に出来がいい。
買いです。
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グローブを快適に運用出来るよう導入しました。グローブはXLで自分の手には少し大きめでコレをつけて丁度良くなるぐらいです。
自分は気になりませんが縫製が内縫なのは好みの別れるところでしょう。
まだ使い出して日が浅いのと気温が最高の時期でなくなってしまいましたのでフルポテンシャルはわかりませんが、気温20度程度でグローブへの汗の影響は殆どありませんでした。
縫製がしっかりしているのでラフ＆ロードの外縫いより長持ちしそうと感じました。
生地がベルクロに絡まるので脱着には注意が必要です。
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