KOMINE:コミネ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

まず手を通した瞬間に感じるのは、手の甲にある頑丈なプラスチック製のナックルプロテクターが、握り込んだときにも拳に干渉しない絶妙なフローティング構造になっている点です。このおかげで、新品の状態からでもレバー操作をするときに突っ張るようなストレスがほとんどありません。

【フィット感はどうでしたか？】

手のひら側や指の関節部分には、しなやかでありながら適度な厚みを持つレザーが配置されているため、アクセルワークやブレーキング時のダイレクトな路面インフォメーションを損なうことなく、高い安心感に包まれます。特に気に入っているのは長めに設計された手首のカフ部分で、大きめのベルクロによってジャケットの袖口をしっかりと覆い隠すように固定できます。

【使ってみていかがでしたか？】

これにより、走行中に袖口から不快な風が侵入してくるのを防げるだけでなく、万が一のアスファルトへの転倒時にも手首が露出して擦れてしまうリスクを大幅に軽減してくれます。手首に入っている3本の白いリフレクターラインも、夜間走行時にウインカーを出したり手信号を送ったりする際に後続車からの視認性を高めてくれるため、実用面での安心感が非常に高いです。

【期待外れな点はありましたか？】

通気性に関しては、全体に施されたパンチング加工のおかげで、春先から初秋にかけての暖かい季節のライディングでその真価を発揮します。走っていれば指の隙間から心地よく風が抜けていくため、夏場のじっとりとした手汗による不快な蒸れがかなり抑えられます。一方で、やはりメッシュ素材やパンチングレザーがメインなので、晩秋や冬場の冷え込む時期には指先がすぐに噛じかんでしまい、これ単体での使用は厳しいというのが正直なところです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

また、現代のライダーに必須の機能であるスマートフォンの画面操作についても、人差し指の先端に導電素材が使われているため、ナビの拡大縮小や目的地設定の変更程度であれば、わざわざグローブを脱ぐことなくスムーズに行えます。ただ、レーシングスペック特有のプロテクションの厚みがあるため、スマホのキーボードで細かい文字入力をするような精密な操作には少し慣れが必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

総合的に見ると、サーキット走行に耐えうる本格的な安全性能をしっかりと確保しながらも、街乗りやロングツーリングでの快適性や操作性を限界まで追求した、非常にバランスの良い一双に仕上がっています。コミネらしい質実剛健なプロテクション性能を、日常のライディングで気兼ねなく味わいたいライダーには自信を持っておすすめできる仕上がりです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

箱から出して最初に手を通した時は、レーシンググローブらしい見た目の割に「あ、思ったより柔らかくて馴染みが早いな」というのが第一印象でした。この手のハードプロテクターが付いたグローブって、最初は拳のあたりが突っ張ったり、レバーを握るたびに骨に当たって痛くなったりすることが多いんですよね。

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用途は幅広く、価格の割りに機能性にも長けている。

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皮も柔らかく、フィット感も良いです。
マジックテープが、三箇所なので 最初は手間取りましたが、手首部分の調節幅が広いので ジャケットに合わせて締めれるのは良いです。

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某バイク用品でコミネのチタニウムレーシンググローブユリウスを試着して、忘れられず半年。今使用しているグローブをサーキットで転倒し傷だらけになったので買い替えを検討中にウェビックさんで、安くなってたので購入を決意。縫製も良くて革もやらかく馴染みます。新品の時にオイルを塗りましたがさらに手に馴染みます。オススメです。

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指の第2関節の上と手の甲にベンチレーションが付いていて、50キロ位でも体感出来ます。購入後1000キロ程走りましたが、暑い夏場は重宝します。ただし、結構風が抜けますので、初春や晩秋などの利用には、インナーが必要かもしれません。サイズ表合わせでピッタリだったので、インナー利用を考える方は、ワンサイズ大きめが良いかもしれません。
転倒してませんので、プロテクトのみ星3評価とさせていただきます。

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安全性最優先の為に購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
昨年まではメッシュだったりテキスタイルだったりの一般的なツーリンググローブを使用しておりました。
が、しかしこれでは万が一の事を冠がると安全性が心もとないと考え、スマホタッチの出来るレーシンググローブは無いかと探していた所、当製品を見つけて購入に至りました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
しっかりと試着した上で購入しましたのでフィット感は抜群です。
薬指と小指を連結している水かきも思っていたよりも邪魔にならず、私はカットせずに使用しています。
ただ、ソロツーリングならともかく、マスツーリングのように他の人がいる場合はグローブの装着がツーリンググローブと違って一手間増えるので焦ります。
またスマホタッチに関して言えば外縫いの部分が干渉して思った通りにスマホを操作できません。一応操作出来るには出来るけどオマケ程度と考えておいた方が良いでしょう。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
普段はエルフのウインターグローブのLサイズ、また夏場はラフ＆ロードのコンフォートナックルグローブのLLサイズを使用しています。
このグローブであればLサイズでジャストサイズで使えています。

【期待外れだった点はありますか？】
外縫いと言う構造上仕方ありませんが、スマホタッチ狙いだったので外縫い部分の干渉でスマホの操作がしにくいのにはちょっとガッカリしました。
まあ何も操作出来ないよりはマシですし、慣れるまで使い込もうと思います。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
手の大きさや形状はそれぞれ個人によって微妙に違いますので、せめてメーカーの製品ページに各サイズの詳細な数値を記載して欲しいと思いました。
MとかLのサイズ表記では正直言ってアテになりません。

【比較した商品はありますか？】
特に無し。
スマホタッチ可能なレーシンググローブが有れば教えてほしいぐらいです。

【その他】
サーキット常連のツーリング仲間にもこのグローブを見せたのですが、プロテクターによってしっかりと守るべき所は守られているし、動きを阻害する感じでもないので値段の割に良く出来ていると思うとのお墨付きを頂きました。
普段使いするには少々大袈裟な気もしますが、安全性第一でこのグローブを使い続けようと思います。

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見た目、サイズ、プロテクターの性能はいい感じだと思うけど
内部の縫合が甘くインナーグローブ無しでは痛くて使えない
レーシンググローブなので大分固くツーリングには不向きそう

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安いのに安っぽくない。
ダイネーゼのレザージャケットと合わせてますが大きくは見劣りしない。
指の部分がこの価格では珍しく外縫いで指に圧迫感がなく、革のうすさがちょうどよいためか曲げるのにストレスがありません。
もっと高級なグローブだとプロテクション部分がフロート式が多いですが
このグローブは手の甲側に余裕を持たせてあるようで
クラッチを握るときも抵抗がとても少なく問題ないです。
サーキットでは必要ありませんがスマホに対応してるのが意外と便利。


唯一ダメなところ、3回の使用で指の一部にほつれ。
おそらくすぐに修理できるレベルですが縫い方が少し甘いのかも。
ただ、それを差し引いてもすごく操作感がよいので満足してます。
価格だけを見ればレーシンググローブでも7千円とかもあるかもしれませんが、
少しだけ金額をあげてこちらにした方が絶対おすすめ。

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レーシンググローブで他メーカー価格の半分。
ちょっと滑りやすいが、革は厚みがあるが柔らかく操作性は良いです。
ところどころ糸が出ているが許容範囲と思っています。

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いろいろなメーカーが有りますが　手が大きい私には　3Lサイズ設定が在るのはとても助かります、特にコミネさんのは丁度良いサイズです。

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