愛用していたクシタニのグローブがやれて代わりのグローブを探しましたが、どのメーカーも手首部分が細く手を入れることすら困難でした。クシタニも品番が変わりサイズ感もまるで変ってやはり手が入りませんでした。
ツーリング用にFIVEのグローブを使用していましたので、試しにと思い購入。サイズは手のひら廻り２２�p、中指?手首が１８・５�pでしたのでSサイズを注文、届いて早速はめてみましたが、若干きついものの手は入りました。
親指が少し余りますが、他はOK。特にブレーキに使う人差し指と中指は丁度の長さで操作性に問題はなさそうです。
掌の曲げ伸ばしも慣れてくれば問題なく、クシタニのグローブと同じような感覚で使用できそうです。

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ミニバイクレースに参戦しており、練習用に安いグローブが欲しくて購入しました。
レース本番はRSタイチのGP-EVO.Rを使用してますが、丈夫さで言えばこちらの方が上な気がします。
数回転倒して地面に擦ってますが、穴が空くこともなく数年使用してます。
正直、手のひら側の革が分厚いのでGP-EVO.Rと比較すると操作感は劣る気がしますが、普通に使う分には十分な性能で安いのは有り難いですね。

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Ｌサイズを購入、自身の手ひらA寸法　23.5ｃｍ、Ｂ寸法19ｃｍ
手のひらを広げはめるとジャストサイズではあるが、
握りこむと手が膨らみちょっときつくなる。

汚れや傷、糸のほつれ等はない。皮自体も柔らかく手にすぐなじむ。
薬指と小指の部分がつながっているため、基本レバーは2本か、4本かけで操作を行う。
疲れて指を動かしたい時、小指の自由が制限されている為、思うように動かせずたまに
ムズムズするときがある。

3シーズンしか乗らないので、夏場の蒸れや、摩耗については今後の様子見となる。

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メカメカしいビジュアルが男子本能をくすぐります。
プロテクト性能は試したくはありませんが、申し分なさそうです。
見た目とは裏腹に、動きはかなりスムースで、かつ使い込むと生地も柔らかくなってきてさらに動かしやすくなります。
また、締付けはBOAシステムを採用しているため、ベルクロ式のようなインナーグローブに対して気を使う必要はありません。

以下、気になる点です。
１．造りは雑で、縫製の位置が左右で異なる箇所が幾つかありますので、タグを切る前によーく確認しておくことをオススメします。
２．親指の先がキツいため、奥まで入りにくくなっています。（インナーグローブ併用では顕著）グローブの各所ヒダの箇所をつまんで引っ張り入れることで、ある程度は解消できます。
３．中綿が無いため、冬の寒さはインナーグローブ着用でも辛いです。あくまで春or秋向けですね。

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掌付け根側にもスライダー装備で、防御力高し。
サイズは、指の長さで手の周り幅で M を選びましたが、指の長さはジャストでしたが、他が結構余裕なく、手が乾燥状態じゃないと付けるのも外すのもひと苦労します。ピッタリとしたフィット感はすごいけど、外すときに「これはもう一生外れないのでは？このまま生活するか？」と冗句がよぎるくらい外しづらいです。
普段使いのグローブは、Three Legs の革グローブを使っているので、日常的に不便ということはないのですが。

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手持ちのグローブのベルクロがだめになってきたので買い替え。

SSなのと、レーシーな物がどんなもんか一度使ってみたかったのもあってコレを選びました。

なかなかいい値段ですが、
・グローブとしては全部盛りと言っていいプロテクション
　さすがレーシングタイプ
・ほぼ総革
　親指付け根の一部以外革なので強度、耐久性に期待
・指部は外縫いが多用されている
　つけ心地がいい
・薬指と小指が繋げてある
　万一の転倒時にも小指がさよならしにくい
と、値段なりにしっかりしたグローブです。

パンチングレザーも使われていますが、春夏用というほどの通気性はないです。
手汗のムレを解消するのに最低限の通気性がある感じです。
ただ中綿的な保温材は入っていないのでこれだけで厳寒期は厳しそう。
グリップヒーターがあれば耐えられそうかな?くらいの感じです。

といった具合で、秋冬グローブとしてしっかりしたグローブです。
規格に詳しくないですが、サーキット走行にも使えそうなクオリティです。


ただ、高い買い物なので実店舗でサイズを確認してから注文したのにやや大きいものが届きました。
その後再度店舗を見に行ったところ、ロットの違いか流通経路の違いか分かりませんが、どうも同じサイズ表記で2通りのサイズの物が出回っているようです。
しかも何故かグローブ縫い付けタグ上の表記は全く同じで、値札のサイズ表記の手前にFLなんとかと書いてあるかどうかというステルス具合。
やはり洋モノのサイズ選びは難しい…

ちなみにhyodのショートレザーグローブだとLでちょうどの私が、今回届いたものはMでやや大きめでした。

という訳で、サイズ選びが難しいので実店舗で見てそのものを購入する方が手堅いです。
が、ウェビックの方が安い場合はサイズ交換に対応してもらえるか問い合わせして購入するか、多少のサイズ違いは妥協する覚悟で一か八か行くか、になります。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングやサーキットで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
使いやすい
【注意すべきポイントを教えてください】
馴染ますのに何回か使わないと柔らかくならない
【他商品と比較してどうでしたか？】
タイチのより気持ちサイズが大きいような感じがしました。

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他の方もおっしゃっていますが、サイズが大きめって言うか、太めかなと思います。
わりとゴツい手でないと、ゆるい印象ですかね。
私は、サイズ大きめと知っていたので、冬用SSグローブとして、インナーグローブ着用前提として使用しています。

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主にツーリング・ワインディングを楽しむ為に購入。
通常のガントレットタイプのレーシンググローブは見た目がハード過ぎるので見た目もスマートな当商品を購入しました。
ショートタイプは数あれど、ウェアの袖にイン出来るタイプのレーシンググローブは皆無に等しいのでコレ一択でした。

見た目はレーシンググローブとしては落ち着いた大人なデザインで質感も良く、正に高級レーシンググローブといった佇まい。
各部のプロテクターは転倒時に破損しやすい部分をシッカリと補強してあり(過去の転倒経験から…w)とても安心感があります。
他レーシンググローブより小指がゴツいので稼働性が気になる方には気になるかも。

物はすごく良いものですが価格が価格なのでコスパは良くはありませんね。

当方手の大きさは全長20cm・掌周囲22cmで、測定誤差込みで考えても全長的にはXL・掌周囲的にはLなのでどちらにしようか迷ったのですが、ダイネーゼジャパンに問い合わせた所"Lサイズで良いと思う"と回答をいただいたのでLサイズを購入。
装着してみると言わずもがな掌の周囲はジャストフィットでしたが、問題の全長の長さについても特に指が詰まる感覚も無く、グリップを握った時に指の先端がグローブ先端に軽く接触する良いフィット感です。
甲側のナックルガードの位置も適正位置です。
夏用の薄手のインナーグローブを装着して着用していますが、この程度の薄さなら気にならないサイズ感です。

このグローブを選ぶ方で気になるであろう装着時のジャケットの袖に入れるインナーカフ部分ですが、画像を添付しておくので確認してみて下さい。
装着時はカフ部分は多少伸縮性があるので脱ぎ履きがしづらいということは無いと思います。
手首のベルクロを締めるとインナーカフ部分が寄って多少ボリュームが出るので、あまりにも袖周りがタイトなジャケットだと袖中に収納するのに難儀するかもしれません。
装着時は袖のジッパーを開けてインナーカフを収納して…という一手間が増えるのが面倒な方はショートタイプの4STROKE2グローブあたりの方が良いと思います。

走行時の使用感ですが、グリップを握る掌側のダイレクト感は流石レーシンググローブ。繊細な操作にも曖昧さは無く素手でグリップを操作しているのに近いダイレクト感です。
その分僅かな操作ミスにも敏感に反応するのでロングツーリングメインの方には疲労感が出てしまうかもしれません。
また、革が馴染んで柔らかくなるまでは手を握った時に甲側の関節部のプロテクターが関節に当たり多少の圧迫感があります。
四指の付け根部分のバイブレーションコントロールラバーも良い具合に高周波の微振動を軽減してくれます…が、流石に単気筒の微振動を完全に吸収してくれる程ではありません。

通気性については各指の通気性はとても良いと思います。
むしろ外気温10℃前後だと指先が冷え過ぎて冷たくなる程です。
掌・甲部分については特に通気性が優れている印象はありませんが、蒸れるという事も無いので快適かと思います。


最後にこのグローブに限った事ではありませんが新品時?革が手に馴染むまでは革が硬く操作に支障が出るので、保革剤で一度メンテナンスしてから使用すると馴染みも早いのでオススメします。

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親指までプロテクターが付いているものが中々無かったので、見てすぐ購入。
今の季節(12月中旬)でもヒートグリップと併用すればツーリングも行けました。
これから使いこんでいきます。

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