SPIDIのグローブは結構使ってますが、
使いやすいんですよねー。

ということで。今迄はL使用してますが、
インナー使用を視野に入れてXLにしてみました。

また使ってみて、レポートしまーす。

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デザインも作りもしっかりしています。
そして値段も安い！(^^)
一つだけ・・・手首の周りにハードのプロテクションがあると
更に安心できます。アラミド繊維？を使用している
みたいで、引き裂きには強そうですが
転倒時、路面に叩き付けられる様な衝撃にはハードの方が
安心感が多いと思います。

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手の甲が厚くそれに比べ指が長くない私の手には外国製は全くFitしません。やはり指が余ります。
クシタニ製ぐらいです。ちゃんと合うのは。
2回転倒しましたが、プロテクトは完璧でした。
ただ、皮は薄いのですり減りは早いと思います。
特にぬれるとそんな気がします。

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同社の夏用、冬用に追加で春秋のツーリング用に購入。
フィット感はさすがで、新品から手に馴染んで違和感なし。
指先が少し余るので、ホックを留めたりは少しやり難いが、
自分の指の長さの問題で許容範囲内。スマホには非対応で??−1。
Vサインで目立つようになってる赤い革の部分は少々指に色移りあり。
プロテクションもしっかりしているので安心感も◎。
ただツーリング用途には少しゴツすぎるかもしれない。
この辺りは個人の好みの問題かと。

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以前は上位モデルのRFX1を使用していましたが、転倒して派手に破れたのでこちらにスイッチ。ですので比較対象はRFX1になります。

フィット感
新品はやや違和感もありましたが少し馴染むとまるでオーダーメイドのようなフィット感です。(当方やや指が長め)
RFX1より全体的に薄手な分、フィット感はこちらが上。ハードプロテクター部分も実際ハンドルを握ると意外に邪魔になりません。RFX1での普段使いはややゴツゴツ感が気になりましたが、こちらはツーリング向けグローブの代わりにもなる付け心地の良さです。

性能・プロテクション
薄手でも要所要所はプロテクター入りで、ミニサーキット程度の速度域での転倒であれば一回で破れるような事はありませんでした。又、小指と薬指が革で繋がっており、転倒時に小指が捻れて脱臼しないようになっています。(その代わり小指突き指になりましたが脱臼よりはマシ？笑)
耐久性はサーキットでガンガン使って2シーズンといった所で、最後は指の縫い目が裂ける&指先の革が擦りきれて穴が空きました。掌や指の腹の革はまだいけそうなので勿体ないと言えば勿体ないですが、操作部から擦りきれるのはある程度仕方ないかなと。指先をゴツくすると操作性をスポイルするでしょうし…

コストパフォーマンス
webikeさん実売価格18000￥位で、それなりの耐久性と充分なプロテクション、そして普段使いも苦にならない優秀なフィット感を兼ね備えており、個人的には非常にコスパ良好だと感じます。レーシンググローブは消耗品みたいな物と思っているのでこれくらいの価格帯でこの使い勝手はありがたいです。

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　グローブ専門だけあり、作りは良く考えられており、使い始めでも、硬さが無く、使いやすいです。
　手首周辺が「革」ではなく「スーパーファブリック」を使用してるので、手首が動かしやすくなっています。
　ただ、小指と薬指は「アルパインスターズ」と同じようにブリッジされているので、その部分が気になる方もおられるでしょう。

　革、ファブリックの縫製、質は良かったのですが、2か月ほどで「手首」のベルクロ部分の縫製が良くなかったのか、ベルトからベルクロが剥離してしまいました。
　
　海外製ですから、多少の粗さは日本製と比べるとありますが、それを許容できれば問題ないかと思います。

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7年間ほど使用し、その間に幾度の転倒から手を守ってくれたレーシンググローブがこの度あちこちほつれて寿命を迎え、こちらのグローブに買い換えました。以前はa☆のレーシンググローブを使っていましたが、今回はコストパフォーマンスを試す意味でより安価なRSタイチをチョイス。

バイク乗りにとって、転倒するしないに関わらず、その危険は常に意識すべきだと考えています。転倒時、意識のある場合、咄嗟に受け身を取りアスファルトに叩きつけられることの多いグローブは私にとって非常に重要です。実際、今まで何種類ものグローブを試してきましたが、そのおかげで指・手先のケガを引っ張った事は10年間一度もありません。その中でもレーシンググローブは何回も転倒して傷だらけになっても最後まで手に馴染んだ相棒としてヘビロテできました。レーシンググローブは転倒時に傷つきやすい箇所に重点的にプロテクターが入っているため、最も信頼を置いております。

このグローブではまだ転倒しておりませんが、例外なくゴツいプロテクターが付いています。現在2年目に突入していますが、特に大きなダメージもなくバイクに乗るときには必ず着用しています。
そのゴツさゆえに街乗りで使っている人をあまり見たことがありませんが、分厚いのに操作性も良く、スロットル操作・ブレーキ・クラッチ・ウインカースイッチ等、スムーズに行えます。慣れもありますが。
そしてこの分厚さか地味に聞いてくるのがロングツーリングに出た時です。ハンドルバーに伝わる振動を結構低減してくれ、疲労減少に少なからぬ影響があります。
加えて、その分厚さに加え、手首までプロテクトされているゆえに防寒性にも地味に優れます。私はこの冬、ウィンターグローブを使いませんでした。南関東の冬くらいなら余裕で乗り切れます。

ちなみに、汚れた時には洗濯機に突っ込んでますが、乾かした直後はやや硬いものの問題なく使用できています。


さて、以上の理由からレーシンググローブを推す私ですが、デメリットとしては、?価格、?スマホ使えず、?着脱面倒の3点を挙げます。特にスマホな対応していないというが21世紀のバイク乗り的には厳しいかもしれませんね。

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某量販店を回り、ある程度絞り込み
ここの先駆者のインプレッションを参考させて頂きました。

はじめて使用するメーカーですので
同メーカーの過去品と比べられません。

まず、皮が軟らかい。かといって薄い訳じゃない。
いい感じで手にフィットして動きもいい。
無駄なプロテクションがなく邪魔しない。

他有名メーカーの上級クラスと比較すると
プロテクションが結構邪魔するんです。
皮が硬い、ごつい。

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走行会があったので急遽用意しました。
全く馴らさずぶっつけ本番でサーキットにて使用しましたが、特に違和感もなくいつも使っているグローブのような感覚で使えました。ピッチリした装着感でしたが、不思議と操作し辛いという事は全くなかったです。
比較的リーズナブルなレーシンググローブですが、ちゃんとタイチクオリティでした。
あとは長く持ってくれれば御の字です。

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皮も柔らかく、フィット感も良いです。
マジックテープが、三箇所なので 最初は手間取りましたが、手首部分の調節幅が広いので ジャケットに合わせて締めれるのは良いです。

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