Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

今まで使用していたウィンターグローブに穴が開いてしまったためグローブを新調。クシタニのジャケットを最近購入していたのでグローブもクシタニ製をと思い、せっかくヤマハ車両に乗っているのでコラボ商品を選んだ

ヤマハとクシタニのコラボ商品でクシタニオリジナルとの違いは、人差し指の富士山マークがヤマハのロゴに変更されているのみ。カラーはグレーが無くブラック、ネイビーの二色で値段も1000円高くなっているため、マイナス要素が大きい
素材は甲側にポリエステル、手の平側はゴートスキンと合皮の組み合わせ。ナックル部分は軟質のプロテクターで押すと凹み、手の平のパームスライダーは硬質のプロテクター。ヤマハのロゴと富士山マークはシール

手首を固定するアジャスターが無いので着脱がしやすく、乗り降りの多い街乗りやツーリングでは思いの外楽だった。またシンプルな形状のためハンドルカバーに手を入れても引っ掛かりがなく、ストレッチ素材の伸びと軟質のナックルガードが相まってハンドル操作もしやすい。ただ、装着に関してはジャケットとの相性も大きいので一概に楽とは言い切れません
グローブの表面は防風透湿フィルムのおかげである程度の冷風を防いでくれ、気温が高くなった時の蒸れにも対応できる。中は起毛で暖かいが本格的な防寒グローブではないので、対応できる気温は5?10℃位。グリップヒーターの熱はじんわりと感じた

タウンユースに主眼を置いているグローブのため厳冬期には力不足なので、前後の晩秋や初春辺りでの着用がベスト。ヤマハとクシタニのコラボ商品だが、クシタニオリジナルと比べて1000円高くカラーも二色しかないので、値引きされていなければ余程のヤマハファンでない限りクシタニ製をおすすめします。物は同じですので…

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こちらは仕事の都合で職場外のとある市民交流センターで会議に出席したさいに、会場にはスーツ厳守ということで私物持ち込みも禁止されていた時にタイチのエクスプローラジャケットとfiveのウインターグローブをアドレス１１０のリアボックスに収納していて、盗難にあってしまったために、近所のバイクショップで急遽購入しました。この時にタイチのモンスターオールシーズンパーカーも購入しました。
デザインは流石タイチです。
格好良いですしドライマスターなのでWR250Xや、テネレ７００、トレーサー９００にも使えるデザインとカラーを選びました。手首は短めでジャケットの裾にインです。実際その方が濡れにくいので最近当方はレイングローブは手首が短い物を買おうと思っていましたので悔しいですが盗難にあい踏ん切りがついた次第です。
欲を言えば指先までガードが欲しいのと、掌かと指先全体はゴートスキンで全て設計してほしかったです。
ですが通勤メイン用途としては防寒性能も防水性能も完璧です。

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フィット感、質感、使用感は申し分ありませんが
ただ1点、滑ります何回か使用すると手に馴染み
幾らか良くなりましたが最初に使用した時は
とにかく滑り、アクセルがズルズル戻って
しまうので注意が必要です。
しかしよく出来た製品なのでダメになったら
また買いたいと思える商品です。
後、値段は少し高いのでもう少し安いと
いいですね。

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さすがヤマハ製、作りはしっかりしています。市販ハリスツィードよりは素材感が少ない気がしますが、防水などの機能があるからであろうで勝手に推測しています(笑)
オシャレなバイク用グローブをお求めの方には大変オススメです。ギフトなどにも良いですね！

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グローブ自体非常に軽い。内部の生地の肌ざわりがサラっとしていて、手の抜き差しが思いのほか楽である。とにかく、他社のウィンターグローブを手にしたときの重さは、感じられない。冬の外気温が5度位でも1時間程度の走行なら十分耐えてくれる。また、外気温が少し高くて、グローブ内が汗ばんだとしても、内部の生地がうまく内部の水分を調整し、指先が水分で冷えることはなくて、上手くできてるなと感心してしまう。
残念なのは、親指の先が、2ミリほど中の生地と外の生地の間に余裕があり、ウィンカースイッチやヘッドライトのスイッチをハンドルカバー内で操作しようとすると、少しずれて上手くいかない時があり、歯がゆい思いをすることがある。
そのため、総合評価を4にした。とにかく、軽くて暖かいと感じるウィンターグローブである。

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