4.0/5
ほんとはRR8625が欲しかったのだけど、早々に売り切れとなったためこちらMサイズ購入。サイズ的にはSなのですが、原二乗りのため細かな操作はなく指が余る点は許容範囲でなんら問題ありません。普段、15km、30分の走行シーンですが、冷たさが少しだけ伝わる程度で、暖かいです。年末帰省で250kmを走りきりましたが、さすがに長時間走行時は冷たさが伝わってきます。インナーグローブと合わせれば問題ないかと。雨天走行はまだありませんがやや弱そうな感じ。なので、星4つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
メッシュグローブでは耐えられなくなったので、この商品を買ってみました。手の甲と指先にプロテクターが付いているので万が一の転倒でも安心です。生地もフリースなので触り心地も良くて操作性も良いですね。ただ、気温がかなり下がってくると指に寒さを感じるので保温性はそこまで高くないですね。そこがちょっと残念な点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
秋~冬用のゴアテックスグローブを探していてたどり着きました。
使った感じでは、10度以上であれば1~2時間くらいは問題なく走れると思います。 それ以下だとさすがに指がかじかんでくるので、インナーを重ねたほうがよいかと。
手首から先まで170mmでLサイズがちょうどいいです。
フレックスワイパーはメットの軽い汚れも取れるので結構便利です。
あと、画像だと薄手に見えたのですが、意外と厚くて若干操作しずらいので星4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
もう冬をMXグローブにインナーグローブでは耐えられなくなったので初めてウインターグローブを購入しました。
手は寒く無く袖口までカバーできるので袖口からの風も無く快適です。が、分かってはいましたが分厚い為にレバー・スイッチ操作がしにくいです。まぁ通勤用でスポーツ走行などするわけではないからいいのですが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
これまで使っていた冬用グローブが、ボロボロになってきてそろそろ限界だったためこの商品を購入しました。
気温8℃前後での街中走行では、手の冷えもあまり感じませんでした。
これからが期待できます。
少し大きいので、若干操作に慣れるまでが大変そうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
レーシンググローブを必要とする走りをしない時用に購入しました。
レーシンググローブをそのままショート化したデザインで、現状あるショートグローブとしては最もプロテクションの高い物ではないかと思います。くるぶしにまでプロテクターの付いたショートグローブは他に知りません。
操作性もレーシンググローブ譲りですが、掌のカーボンプロテクターが若干ハンドルに干渉するので、人によっては気になるかもしれません。
革グローブですがベンチレーションがしっかりしているので夏場でも意外と快適に使用できます。
欠点は安価なレーシンググローブ並の値段です。グローブの使い分けをせず、プロテクション重視で1つ欲しいならレーシンググローブを購入した方が良いような気がします。脱着に手間のかかるレーシンググローブはその分安全性も高いですから。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
防寒性能も欲しいし、でもモコモコして操作性が犠牲になるのは嫌だしと、他メーカ商品ともかなり迷った末、購入しました。
デザイン、操作性は、なるほどクシタニと唸らせてくれる、素晴らしい仕上がりです。
防寒性能も10℃切るぐらいまでは問題ないです。
さすがに5℃を切ってくると指先も冷たくなってきたので、他ユーザーさんのインプレを参考に、グリップヒーター導入を予定しています。
手のひら部分は、操作性のこともあってか生地も薄いので、グリヒとの相性は良さそうです。
満足度は相当なもので、かなりおススメです!
が、星4つ。
両方ともクシタニ特有の問題なのですが、結構良いお値段な事と、サイズ表記に注意が必要です。
今まで、ラフロ、GWと、他のメーカーのグローブを使ってきましたが、Lサイズで調度良く、インナーグローブも問題なく使えていました。
ジャケットもそうでしたが、168と小柄な自分で、Lサイズがキツキツです。
しばらく使って、馴染んでなんとか問題なく使えていますが、インナーグローブ併用は無理です。
1サイズ変えるほどではないかも知れませんが、ゆっくり目のサイズを選ばれた方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ウィンターグローブを新調しました!
このグローブを選んだ理由は、
・レザーグローブであること
・操作性が犠牲になっていないこと
・価格が手ごろであること
の3点です。
個人的に、ライディンググローブは安全性の点から見ても
レザー製がベストだと思っているので、ファブリック製の製品
が多い中、レザー製のウィンターグローブは数少ない選択肢で
した。
そして、操作性についても申し分ありません。
ウィンターブローブを選ぶ際、操作性と防寒性はトレードオフの
関係になるのでそのバランスをどこで選ぶかは人による
と思いますが、このグローブの操作性はウィンターグローブの
中ではかなり良い方だと思います。柔らかいオイルレザー
を立体裁断で製造しているので3シーズンと同等の操作性
と言っても良いぐらいです。
防寒性に関しては、正直それほど期待していません
でしたが、この操作性なら満足できるレベルにはあります。
具体的には、気温5度以上なら問題ありません。それ以下
だと30分程度で指先が痛くなってきます。グリップヒーターを
使っている人なら全く問題ないと思いますが・・・
最後に手ごろな価格です。
各社ウィンターグローブのフラッグシップモデルは2万円に迫る価格ですが、
これはその半額以下で購入できます。コストパフォーマンスは抜群と
言えます。
最後に、☆-1としたのは、
カフスの長さが少々短いからです。袖をグローブの上に被せられる
ウェア以外だと隙間風が入ってきます。
以上の理由で☆4つとしました。
長時間乗らないけど、そこそこの防寒性と手ごろなウィンターグローブ
を探している方にはオススメの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ジャケットの買い替えにより、以前使っていたGKー749ではジャケットの袖が入らなくなってしまったため購入。
【長所】
・以前使用していたGKー749と比べると結構派手なデザインですが、かなりかっこいいと思います。
・入口が広く長いので、袖口が多少絞れるジャケットならば何でも対応すると思います。
・今(12月後半)でも日が暮れるくらいまでなら全然問題なく暖かいです。画像のように1℃まで下がったときはさすがに厳しかったですが・・・
・GKー749は非常に手を入れにくかったのですが、それと比べるとかなり手を入れやすく装着が簡単です。
・プロテクション性も良さそうです。
・この時期は汗をかかないってのもありますが、今のところ蒸れたことはないです。
【短所】
・かなりごついです。操作性は正直良くないです。馴染めばもう少し変わるかな?
・手首のベルクロアジャスターにもう少し調整の幅があってもよかったかも。
・指先のシリコンプリントは数回の使用で剥がれ始めましたw予想通りなんで気にしてはいないですがw
防水性に関してはいまのところ不明です。ゴアテックスなんで防水性は高いと思いますが。
サイズはGKー749ではXLでしたが、このグローブは少し小さいと聞いていたので2XLを購入し、ほぼジャストサイズでした。操作性などが気になる方は、少し小さめのものを買って馴染ませたほうがいいかも。
操作性の悪ささえ許容できれば非常にいいグローブだと思います。少し高い買い物でしたが購入してよかったです。おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
今まで使っていたゴールドウィンのウィンターグローブがダメになったので、またゴールドウィンのものを買いました。
使ってみての感想です。
防寒性は気温が10℃前後ですとインナー無しでも十分温かいです。気温が5℃前後で30分走ると薬指と小指の先が冷たくなります。
信号待ちでエンジンに手を当てていれば真冬でも乗り切れると思います。
防水性は雨量が5mmほどの日に30分乗りましたが、指先が湿る程度だったので、そこそこの防水性だと思います。
操作性に関しては厚手のウィンターグローブですので、期待ができません。防寒性と操作性は相反するものですので、仕様が無いと思います。
総合的に見て、防寒性と防水性がそこそこ良いと感じましたので値段相応のものだと思います。とりあえず防水性があるウィンターグローブということでしたら当たりだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
コメント(全0件 )