4.0/5
手が小さく指も短い私にぴったりでした!
二重にしても動きをそんなに妨げません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
【Webikeモニター】
寒さが本格的になってきたので購入しました。暖かくなる、
というまではいきませんが、指先が冷たくなるのが着用してない場合に比べると、遅くなります。
これからのシーズンに使えそうなので買って良かったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
身長180で手も大きい方だと思うのでLを購入しました。
実際は伸縮性があるのでMでも良かったと思います。生地が薄くてウィンターグローブの中に着けるのに丁度良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【2012あったか】
高機能ながら見た目は普通の手袋なので、気負わず使えてよい感じ。
使用感も変な斬新さが無くて、自然です。
メッシュグローブとの併用ではあまり効果を感じられませんでした。
防風効果のあるグローブとの相性がいいみたいです。
柔らかくかさばらないのもポイントです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【2012あったか】
KLANツーリンググローブも買ったが、向こうはかなり分厚いのでこれに買い替え。
いくら分厚いグローブでも、ハンドルカバーの防寒性には負ける。ハンドルカバーのインナーグローブとして利用すると、薄くて操作性抜群。
さらに私はグリップヒーターも装備してるので、手のひらも手の甲も両方あったか。
ライクラ素材も伸びが良いので、手首までカバー。
身長165cmで、他のKLANジャケット・パンツはSサイズにしたが、このグローブは実際はめてみてSだと少し締め付けられる気がしたので、Mサイズにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
レザーパンツも届いたし、一緒に買ったインナーグローブを着けて早速ひとっ走り。
あえて春夏用のグローブで試してみました。
バイパスや高速を長時間走った訳ではないですが、気温5度くらいの走行で手・指先の冷たさは感じませんでした。ポッカポカとキャッチコピーがありますが、しっかり保温すると言う感じです。
蒸れないし、手首部もしっかりしてて、この価格でこの効果はコストパフォーマンス高いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
冬用グローブの下に使用しました。
10月中旬の早朝の高速走行でしたが、やはり、1時間走ったくらいで指先がかじかんできました。
やはり、これをしたからといって劇的に変わるものでもなく、無いよりはましという感じでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
使用は少し先になりますが、早めの防寒対策に購入しました。
ノーブランドのインナーグローブに比べて、フィツト感良くコストパフォーマンスにも満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
夏の汗ばむ季節に向けて同メーカー革製のメッシュグローブのインナーとして購入しました。
この感覚は癖になりそうです。
もうこのインナーなしではグローブをはめることをためらいます。
商品情報通りの機能です。
速乾機能がとても高くグローブを脱いだ時はとても手が涼しいです。
この機能のおかげでメッシュグローブとの相性が良く走行風でも手が涼しいです。
生地が薄い割に融通の効く伸縮性で着脱もストレスを感じませんでした。
またスマートフォンなども操作できましたが指先は裁縫部分の厚みもあり反応はあまり良くありません。指の腹だったら十分に操作できます。
いい値段するのでもう少し指先の縫い目など綺麗に処理して欲しいと思いました。
機能としては申し分ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
モンキーの聖地にホンダ4ミニ560台が集結──Monkeyミーティングin多摩レポート
ヤマハ「AEROX」を自分好みにカスタマイズ! ワイズギアから機能性とスタイルを高める純正アクセサ...
コメント(全0件 )