とてもシンプルなレザーグローブです。街乗りからツーリングに向いていると思います。2024年から内縫いになったので、私は外縫いの旧モデルを買いました。

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通気性に優れているので、夏場でも快適です。
また、とてもしなやかなので、手にはめやすいし、違和感がありません。
プロテクタ部分のカーボン柄が良いアクセントになっています。

ただし、冷気もバンバン感じるので、冬場に使うならインナーグローブとの併用がオススメです。

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コミネさんの同じシリーズ、ＧＫー１３４の後継として購入しました。

１３４は２０１７年に購入、他のグローブとの併用ですが、１日１時間程使用していました。現在も皮革部分は使えます。ただ毛玉が出来たりベルクロが開いたりしました。同じ物でも良かったのですが、今回はショートタイプのＧＫー１３５にしました。

１３４は指の外側が革ですが、１３５は指の内側迄です。他にも指の第２関節は黒いクールマックス、ゲルの位置等、仕様が１３４と異なります。使用している材質は同じです。実際に手に入れてみると、操作性は１３４より高いように感じます。

ＺＸ１２で使ってみました。
新品時の滑りはないです。握っていて自然な感じで普通に使えます。手首内側に使用と記載されているマイナスイオン発生素材...私は特に効能を感じませんでした。

これまで使用したグローブの中で、１３５は１番の薄さではありませんでした。しかし薄いグローブは耐久性も無かった記憶があります。私の腕では１３５で十分に良い、と思います。

自分に合ったグローブを使うと、気持ち良く操作ができます。これって大切な事ですね。操作に覚醒めると楽しくなりますよ。

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夏用にCOPPER GLOVEのXLを使用しています。言うほどメッシュじゃないので3シーズンは使用できます。ただ、冬は風が冷たいので、防水なら防風もいけるだろうと思い本商品を購入しました。
同サイズでいけると思いましたが装着感は小さいです。外部サイズが同じでドライスターフィルム分内側が小さいのか？伸びない分小さいのか？
手首の部分もCOPPER GLOVEは切り込みが入っており間口が広がる分手を入れやすいですが、本商品は切り込みがないので窮屈です。
キッチリしたサイズが良ければ同サイズで良いですが、少し余裕が欲しい（同じ付け心地が良い）なら、ワンサイズあげた方が良いと思います。2XLにしたかったのですが、売り切れのため諦めました。
同じ仕様で安価なグローブもありますが、アルパインスターズファンなのでスターマークがワンポイントで効いてカッコ良いです。もう少し安いと有り難いですが、概ね満足しています。
なお、雨天時に使用していませんので防水性は不明です。

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着けたときの肌触りがとてもよく、スマートフォンも操作できるので問題ない使い勝手かと思います。
冬の始めや、原付きなどでスピードがあまり出ない場合であれば、程々暖かいので問題ありませんが、排気量のあるバイクで本格的な冬だとこのグローブでは寒いかと思います。

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最初にお知らせしておきますm(_ _)m
このインプレは前品番K-5323のものとなります。
最新品番K-5347との違いは�@クシタニの富士山マークの入る位置　�A手首ベルトのステッチの入り方　だけであとは全て同じです。
クシタニはモデルイヤーで全く同じ商品の品番が変わったり、カラバリが変わって品番が変わることがあります。そういうわけでほんの僅かの見た目の違いしかないのでインプレ投稿させていただきました。

クシタニ、HYOD、タイチ、ダイネーゼの各種グローブを乗るバイクやその日のウェアや装備にあわせて使い回しております。いちばんのお気に入りはクシタニGPS-4でフィット感やグリップを握った感じ、プロテクト性能等文句のつけようがないのですが、やはりレーシンググローブなのでカラーリングもちょいとレーシーでスポーツ感が強くSS以外のバイクだとちょいとミスマッチ？。オールブラックのソリッドGPSが追加発売されたので直ぐに入手しましたが、それでもやはりデザインはレーシングモデル。
愛車の一台であるスラクストンRにちょいレトロまたはオーソドックスなスタイルで乗る時にピッタリハマるグローブをずっと思案中でした。
たどりついたのはやはりこのクシタニでした。
GPSと比べるとプロテクションは控えめでシンプルですが手を差し入れた瞬間からしっとりと手に馴染みます。なめし方がいいのだと思います。いわゆるプルアップレザーほどではありませんが含浸させてあるオイル量もちょいと多いのかも？革厚も少し薄いかもしれません。
とにかくしなやかで、拳部分もフローティング構造ではありませんが握り込んだ時でも全くストレスがありません。掌側も握り込んだ時の革の余り感は全くなく、かと言って開いた時のつっぱり感もなし。さすがクシタニのカッティングと縫製ですね。
装着感だけなら私の手持ちのグローブのなかのベストです。クシタニのテンダーグローブはもっとしっとり吸い付くような感じらしいですがシンプルすぎてプロテクトにちょい不安なため見合わせ。
まだそれほど使ってないのでわかりませんがこのしっとり感は耐久性とトレードオフ？の予感も少ししてます。最新品番になって税別で2000円値上がりしたのとあわせてコスパはいいとは言えないかなあー。
個人的意見ですがレザー製品全般に言えることはひとつだけを使い倒すよりも二つ、三つをメンテしながら使い回したほうが長持ちするような気がします。
シンプル、オーソドックスでどんなバイクでも違和感なく馴染み、グリップやバイクとのとても良い密着感を味わえる一双です。
またしてもクシタニの実力を見せつけられました。

最後にひとつだけ。サイズ感は国産他メーカーとほぼ同じです。??クシタニはGPS4及び同時期のエアーGPS、GPVは他のモデルとサイズ感違います。
私はこのライダースグローブはLサイズ。GPS4やGPVのMサイズとほぼ同じフィット感です。
試着、試装出来ない方はご注意！

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シンプルなレザーグローブでどんなシーンでも使いやすいです。
2024年から内縫いになったので、これまで通り外縫いのグローブが欲しければ在庫があるうちに買ったほうがいいです。
私の手は標準的な日本人より幅が狭くて指が長めなので、ほとんどの国内メーカーグローブはLL・XLサイズを選んでいます。こちらのグローブはLだと指がやや詰まり気味、LLだとやや余り気味かつ手幅が緩いという困ったフィット感でした。指が詰まるグローブは長時間着用していると指先が痛くなるのでLLを選びましたが、フィット感はイマイチです。

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まず最初に、バイクアパレル業界にお聞きしたい。
レース用じゃないロングタイプのスリーシーズングローブって、絶滅したんですかね?
ツーリンググローブは短いのばかりで、夏はまだしも春秋はジャケットの袖口から風が入ってきそうなのばかり。トレンドなんですかねぇ。使い勝手の面からも安全性の面からも疑問が残るんですが…。
あと、バイクジャケットがパーカー主流みたいになっているのもわけわからんです。バイクの走行にフードいらないです。

で、本題です。
ということでロングタイプのグローブで良いのが無いかなと探して見つけました。
以下、つい先ほど街中走行でテストした印象です。
このグローブ、見た目は指にプロテクターが付いててゴツくて太いですが、中は狭いです。私の職人的な太短い指ではかなりキツイ。通常（というか昔の）Mサイズでピッタリな方は、指先は余りますがＬサイズを選んだほうが無難だと思います。（ちなみに、私は160cm50kgの痩せ型です。）
インナーグローブを着ければ冬も使えるかな、と考えてＬサイズを購入しましたが、薄いインナーでも血行が悪くなって逆に冷えてしまいました。インナーなしでも保温性は高いので、街乗りなら今の時期は十分使えそうです。
まだ手に馴染んでいないので何とも言えませんが、レバー操作は若干違和感がありました。
質感は価格の割に良いと思いますし、２重フラップでバッチリ風の侵入は防げます。

ご購入を検討中の方には、実際に店頭で試着してから購入されることを、強くオススメします。

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指の長さとかは普通です。変にどっかが長いとかは無い。
デザインもいいと思います。こればかりは好みです。
私個人としては「バイク乗ってるぜ！走っちゃうぜ！」というのが苦手なので、このぐらいの色合い&デザインは好印象です。

耐久性が低いかな、と思います。
値段を加味すると全否定とまではいかないですが、それでも半年でやれてきます。

まず、指の背部分の細い繊維が解れるのか切れるのか分かりませんが、表面がモヤモヤっとしてきます。これはライターで炙れば直るのでそんな気にしてません。まぁ直ってないですけど。

問題は手のひらのヤギ革の親指付け根部分。
柔軟でいいのですが、その革が縫い目で千切れてきます。
グリップの握り方とかで変わると思いますけど、よく動いて擦れる部分かと思うので、ここはもう少し補強しないとダメじゃないかな。
まぁ、お手頃価格で柔らかくて使い易くはあると思います。

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スーパーカブ110での冬通勤用に購入しました。
こちらはかなり薄いのに暖かいです。
しかし小生のカブにはハンドカバー装備なので、結構窮屈ですが、こちらのウインターグローブなら操作可能です。
一度試しにCRF250ラリーでも装備しましたが、本当に暖かいですし、確かな防水です
ただ、掌が強化合成皮革なので本革と比較して滑ります。なので本気の走行には不向きです
街乗りや、通勤用が合います。
サイズはきちんと指も長く、掌の幅も適正で鍛えこんだ小生のヨーロッパ血統の肉体に丁度良いです
国内アパレルだとウインターグローブはXLですが、こちらはLサイズがきちんとフィットします

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