KUSHITANI:クシタニ

流石クシタニです

涼しさもメッシュですのでいいです
少し小さめですがレザーですので使ってるうちにフィットするかと

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操作感も良く、スマホタッチも良い、革の質感がしっとりしていて所有感も高いです。普段クシタニはLサイズを使っていますが、この製品もLサイズを選びました。

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Dr-z4smでコース走行、普段使いに最適だと思います。
レーシンググローブだとどうしてもレザーが分厚過ぎる、手首のプロテクションが強すぎて動きが制限される。
速度がそんなに高くなく、どちらかと言えば動きやすさ優先だなあと。

そんな時に家にストックしていたエアーGPSを試したところほどよいプロテクションでモトクロスグローブとそんなに変わらない操作性なのにほどよいプロテクションと頑丈なオールレザー
うん、こいつはモタードに最適だと結論に達しました。
真冬以外はこいつで決まりです

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とても暖かいです。ですが、操作性は犠牲になっていません。さすがクシタニと言うところでしょうか。

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文句のつけようの無いグローブ。上質な牛革はとても柔らかく､グリップを握る際の自然な感じに感動を覚える。見た目のデザインは所有満足度を満たしているし､安全性も問題無し。。今回購入したグレーは，おじさんの自分に1番しっくりくるカラーである。今までのグローブの中で最も気に入っています。

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こちらはどうしても自分の手にはサイズが合いません
普段はfive、アルパインスターズ、等のサマーグローブはL
ウインターグローブは全てXLです。

クシタニエアーGPSはパームにパッド、スライダーではなくパッドなのでモタードにバッチリ
しかもてのナックル、フィンガー全てフルプロテクション、オールレザーと、スペックは小生の望み通りなのですが、どうしてもサイズが合わない、
lだと手の横幅と親指のみ小さく、突っ張り過ぎて操作性が悪く、LLだと手の横幅が緩く、掌の弛みが多く、やはり操作性が悪い

スペックとデザインは望み通りでもサイズが合わないのでとても残念です。
恐らく小生はヨーロッパ血統の身体なのでクシタニのように思い切り日本人体型に合わせたアイテムは合わないのだと思われます、
多数の日本人ライターには良くフィットすると思います。
指がかなり長く、掌も横幅ではなく厚みのある小生にはやはりヨーロッパブランドのアイテムの方がフィットします。

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本当は違うモデルが欲しかったのですが、とにかくクシタニは流通量を制限してブランド力を維持るのか分からないが直ぐに完売して手に入らない
仕方ないので在庫があったこちらを購入した。
サイズも他メーカーならLサイズを使用してるがクシタニも同じLだとだいぶ大きい
指の先がかなり余ってしまう
高い勉強代になった。

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こちらは現在モデルチェンジされた物の一つ前のヴァーシティーウインターグローブです。
サイズは国内アパレルのタイチ等と比較してワンサイズ小さい造りです。
現行モデルは少しサイズ設定が見直されましたが、それでも指が短く、掌付近の幅狭は解消されず。
今回試したのは旧作ヴァーシティーウインターグローブです。
サイズはやはり小さい造りで、ＸＬでも操作に問題があります。
グローブの大きさ自体はXLで大体eu9,5から10位と言ったところですが、拳のカーボンプロテクターが大き過ぎる上に柔軟性がほぼ皆無な物でして、プロテクター付近のシャーリングの造りが悪く非常に指の動きを妨げます。
止めは各指の腹と背以外はファブリック素材なので指の動きに対して馴染みや追随がなく、使い込んで自分の手の形に馴染ませるという事も期待出来ません。
レザーの質はまあまあですが、シャーリング表面などは合成皮革のようですので、二年程度で表皮が剥がれるでしょう。
ちなみに指のプロテクターも絶妙に邪魔な位置に着いており、硬い球状なのでこれも指の動きを妨げます。最悪なのはなぜか小指の側面ではなく、思い切り小指の爪上と第二関節上にあるので、アクシデントの際に最も守るべき小指側面に何もプロテクターがなく、ただただ小指が突っ張り邪魔なだけです。
グリップの太いオンロードバイクやビッグアドベンチャーバイクならばそこまで気にせずとも、トレールバイク等ミドルサイズのオフロード、モトクロス、モタードの様にグリップの径が細みのバイクでは、もうドアノブ握りが出来ず単に不快にで、きちんとグリップを握れません。
クシタニはgpゼストもナックルプロテクターの形状のせいで、握りが不自然ですし、小生にはクシタニグローブはどれも合いません。
個人的な意見なので、よっぽど素手感覚のグローブ好きでない方は気にせず使えると思いますが、小生にはクシタニグローブならばDFGナビゲーターグローブの操作性の良さに軍配が上がります。しかしDFGナビゲーターグローブは防寒性能はかなり低いので気温７度以外では走行中ずっと指先が痺れて痛いですが、操作性に難があるグローブはもう論外ですので、今のところ使い物になる、きちんと必要な箇所が、レザーで造られている国内ウインターグローブはもはやDFGしか存在しません。
やはりタイチさん､あなたがgp-x等レーシンググローブの操作性とサイズ設定と操作性の良さを活かして国内アパレルでもコマシなオールレザーのウインターグローブを造って下さい。
もう国内アパレルは見限りましたので、heldやツアラテック、klimを使います。

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クシタニグローブはサイズ設計が全く合わなかったのですが、近年のモデルはかなり改善されたと感じます。指の長さ、掌周り等かなりサイズが適正に近付いたと感じますが、それでも指の股の動作に違和感を感じたり、小指と薬指の圧迫はもう少し型紙の改善が必要です。
小生はブレーキもクラッチ人差し指と薬指の２本操作ですので、クシタニのグローブだと薬指と小指の付け根等が、突っ張るので操作性に不満があり、ガエルネのウォータープルーフオイルを染み込ませて、なおかつ薬指と小指のレザーを揉み倒して好みの形に少し伸ばしてから使用します、操作性のみであればDFGのナビゲーターウインターグローブがさまざまなグローブので中で最も良いです。完全防水ですし。
しかし、クシタニのヴァーシティは、数少ないフルレザーのウインターグローブであり、しっかり馴染ませてあげれば、操作に支障がないところまで成長しますし、カフのデザインが小生のaxoのラリージャケットと相性が抜群に良いところに、防寒性能の高さに魅力があり、今は一番のお気に入りです。
気温によってDFGナビゲーターウインターグローブとヴァーシティウインターグローブを使い分けています。

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本製品はメッシュグローブとなっていますが、同メーカーのエアーコレクトグローブと比べると厚手のグローブとなるため、やや暑く感じてしまい気温が高い真夏には使用する気になれませんでしたが、人によっては春先や晩秋まであれにも使用することができるかもしれません。

グローブとしての仕上がりはとても良いと感じます。
プロテクトの目的でいくつも生地を縫い合わせて作られていますが、装着時にグローブの内側には生地の重なり等、気になる作りにはなっていませんでした。

デザインはスポーティーなイメージはありますが、伝導皮革の採用の為、レースでの使用だけでなく、ツーリングは勿論、街乗りでも使いやすく、シチュエーションに合う仕様になっていると思います

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