4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ネックウォーマー不要でかつ頭から被るとフェイスガードとしても使えジェットヘルメットでも寒くありません!
アウターはマクナナイトアイボトムは某作業着ショップのボア付きストレッチカーゴとのレイヤーでタイツも防寒インナーも無しで気温5℃のライド高速2時間程のライドでオッケーでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ポイントが期限切れになりそうだったので、何か買うものはないかと物色。
そしてネックウォーマーを探していてこの商品を見つけました。
冬場はいつもインナーにフリースを着てましたが、使っているフリースよりも薄いのに、風を通しにくい素材のため暖かいです。
またネックウォーマーと一体式なので首周りの保温効果も高いです。
背中には防風素材が入ってないのが残念ですが、全部入れるとゴワゴワになっちゃうからかな。
でも極寒仕様として、全部入りも出して欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
アンダーウェアの上に重ねて着て、その上にさらにシャツを重ねて最後にジャケットを着込んでいますが着ぶくれした感じはありません。袖口、襟元をカバーしてくれるのでそこから冷風が入り込んで身体を冷やすようなことはありません。もちろん長時間乗り続けていると服全体が冷たくなってしまうことは避けられないのですが、耐えられなくなるまでの時間はだんぜん伸びています。ただ、身体にフィットするので着込んだ直後に袖を腕に合わせて直すことに注意が必要なのと、手もみ洗いが必要なのはやや面倒かもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
今夏からバイク通勤の頻度が増えてきたので、防寒用に購入しました。
某ユ〇クロの防寒用品でもいいかなと思っていたのですが、やはりKUSHITANI製品の品質・機能は優れていると感じます。
防風素材の部分は生地がのびませんが、背中側にストレッチ生地の部分があり、運動性は高いです。
この製品自体が暖かいわけでもないのですが、全体に薄手なのでジャケット内での重ね着がしやすく、防風インナーとしての使い勝手は高いです。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
コンプレッションインナーの下に着ています。 汗をかいても肌にくっつかないので快適ではありますが、脱いだ後 肌に網目が食い込んだ跡がとても気持ち悪いです。体型のせいもあるかもしれませんが、上に着るインナーは緩めのものが良いと思います。
洗濯しても縮んだり解れたりはしませんので、物はしっかりしていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
夏が過ぎ、あっという間に秋がやって来た。冬ジャケットではお日様が出ると暑く感じる。やはり、スリーシーズンジャケット&インナー無しに、このアンダーシャツが心地好い。適度にコンプレッションされて、筋肉疲労も軽減される感じです。雪が降るまでに走り込まなきゃ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
身長165ですが横幅があるためLサイズ購入
全体的に締め付け感はない。
走行中は風が当たるため心地よいが、とまっているときは涼しくはない。
価格が安いので仕事でも使用しているが、これだけの猛暑だと着ないほうが涼しく感じる。
締め付け感が少なく、気安い、価格が安く、皮ジャン、ジャケットの下に着れば
まとわりつかず、ライディングしやすく、ジャケット類も脱ぎやすい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.3/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
このアンダーに直射日光があたると普通に暑くなってしまうので、長袖で、できれば袖ぐりが大きめのシャツを着るのが良いでしょう。風にあたっている時や、冷房の効いた室内では綿のアンダーよりもはるかに涼感を得られます。ただそれはあくまで体表面のことで、また、汗をかける状態の時だけです。冷えたように感じるのは、裏返せば水分を失っていることになりますから、適時水分は補給しなければなりませんし、身体の中を冷やすようにしなければなりません。ただ、多量の汗を吸って身体にまとわりつくような不快さはなく、それだけでもストレスは少し軽くなったような気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
身長175cm体重67kg手足少し長めの体形で、上下ともMサイズを購入。体にぴったりフィットしています。着用時の気温が25度前後なので「接触冷感」については不明です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
181? 77? XXL
サイズはぴったり
他の方が書かれてる通り信号待ちとかは汗だくに
なりますが走り出せば爽快感がありジャケットの下にTシャツを着るよりかはいいと思います
ただ、どの位もつのかわからないのと値段が少し高い気がするので上下セットで1万位になれば文句無しですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【MotoGP】首位マルティンに2ポイント差! マルク・マルケスが鬼門のインドネシアGPに挑む
【新製品】フルチタン登場! OVER RacingからCB1000F用「TT-FORMULA RS...
警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
【リコール】BMW「S1000RR」高回転時の振動で走行中にエンジンが止まるおそれ
【リコール】ホンダ「Rebel250 他」ハンドルロック用ボルトの緩みにより転倒するおそれ
ナビがない時代に出来ていたこと、持てていた幸せ。??効率重視の時代に、あえて「紙の地図」を開く理由
【海外新車】E-Clutch搭載! ホンダがベトナムで「CBR650R」など、2026年モデルの大...
【MotoGP】アプリリアが今週末のインドネシアGPに挑む。マルティンはランキング首位をキープ
コメント(全0件 )