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パンツ・ボトムスのインプレッション (全 1361 件中 121 - 130 件)

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ハギハラさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: R1250RT )

サイズ:LW
利用車種: R1250RT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 4
  • 到着時の状態

    到着時の状態

30¥以前にも同じような形の「ラフ&ロードHOTライディングカーゴストレッチコットンパンツルーズフィット」を購入し使っていたが、こちらは裏起毛フリースであるために、この時期になると暑いので、今の時期使えるライディングウェアとしてこの「ラフ&ロード ラフロ ライドカーゴストレッチコットンパンツルーズフィット」を選択。
 生地としてはデニムに比べれば収縮性のあるストレッチコットンを使用しているので、柔らかくほんの気持ち伸びてくれます。柔らかく、厚みがあり、街中走行時の転倒時でも破れそうにはない印象で、バイクを降りた後でも違和感がないデザインです。
 ただ、このタイプのラフ&ロード製品に言える事なのですが、「履き込みが浅い」、「ローライズ」デザインなので、ワンサイズ上を選ぶ方が良いです。
 私の場合、ウェストが36インチなので、「MW」でも入りますが、30ー40インチサイズの「LW」を選びました。この事で、履き込みも少し浅く感じますが、丁度良く、大腿部もキツクさがなく快適です。ベルトループがあるので、ワンサイズ大きめでウェストが緩ければベルトを使うのが良いと思います。
 しかしながら、カーゴポケットは小さく、マチが有ってもそんなに広がらないのでデザインとして考えた方が無難。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/20 21:05
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MIV46さん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:M
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
  • 足を曲げた状態。もう少し裾が長い方が良いかなぁ。

    足を曲げた状態。もう少し裾が長い方が良いかなぁ。

  • 対応しているジャケットと繋げる事が出来ます。

    対応しているジャケットと繋げる事が出来ます。

  • 横から。邪魔者が侵入してきたので抱いてます(笑)

    横から。邪魔者が侵入してきたので抱いてます(笑)

  • 腿部分のインテーク部分。左がアンデスV3パンツ、右が当商品。

    腿部分のインテーク部分。左がアンデスV3パンツ、右が当商品。

  • 左がアンデスV3パンツの膝調整ベルクロ。当商品は膝から下がメッシュ。

    左がアンデスV3パンツの膝調整ベルクロ。当商品は膝から下がメッシュ。

  • ウエスト1番絞ってこの着用感。

    ウエスト1番絞ってこの着用感。

メッシュジャケットみたいに全体がメッシュ構造になってると想像してたんですが、膝から下がメインでメッシュ構造なので以外と幅広い季節で使えそう。

自分の体型。
身長173cm 体重52kg ウエスト65cm 股下79cm
アルパインスターズのウェアサイズ、自分はユーロサイズの場合、ジャケットはM、パンツはS
ASIAサイズの場合、ジャケットはL、パンツはM

サイズは例の如くウエストを優先してMサイズか、股下を優先してLサイズか悩んで、ウエストの方を優先してMサイズをチョイス。

まぁMサイズのウエストでも絞りきれてないんだけど、ある程度妥協しないと履けるサイズがない…

腿部分のインテーク部分は今履いているアンデスV3パンツの方が機能性が良いと思う。

膝の部分もアンデスV3パンツはベルクロで調整出来る為、プロテクターを膝にキッチリ合わせる事が出来ますが、当商品は調整不可なのもマイナスかなぁ。

ただ、デザインは当商品の方がカッコよくて気に入りました。

これから、季節によって履き分けたいと思います。

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投稿日付: 2025/04/17 23:11
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タカさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: MT-09 )

サイズ:30インチ(W)×32インチ(L)
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 5
デザイン 5

黒なので何にでも合わせられるし、見た目がタイトフィットなので一度量販店で試着して、30X32の裾長い方を購入しましたが、バイク乗ってると、靴下結構出てしまう。
メーカーさんには、後5センチ長いのを作って欲しい。
バイクから降りてからの見た目は最高ですがそこが残念

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投稿日付: 2025/04/15 05:40

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JA65さん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:LW
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
デザイン 4

RR7479LFと悩んだ末にこちらを選択しました。
履いた感じはRR7515LFに近いものがあります。
ヘビーコットン?で重さも同程度ではないかと思います。(それなりに重いです)
太ももあたりがタイトな印象を受けますが、きつくはないので問題ないです。
プロテクターは特に腰が貧相だったので、膝と一緒にRR7515LFの物に交換しました。
ポケットはハンカチ1枚いれる程度でなので全く気にしていません。
因みに、自分はベルト不使用です。

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投稿日付: 2025/04/07 13:47

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ハルキさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ツーリングセロー | R1250GS | R1300GS )

サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
デザイン 4

Mが大きめだったのでSを購入した結果ピッタリでした。大きめよりもピッタリの方がかっこいい。
早速今日(出発時10度、最高25度、晴れ)ツーリングに使った感想としては、15度くらいまでは風が寒い、25度では多少暑く感じました。真夏は間違いなく暑いでしょう。
そして帰宅するとかなり生地が伸びて太もも周りなどがゆるゆるになりました。これから購入される場合は普段よりワンサイズ小さめでよいのでは。

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投稿日付: 2025/03/22 18:16
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マナティーさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: GSX-R1000R | CBR250RR (MC51) | XSR900 )

サイズ:32inc
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
デザイン 4

細身だけど、夏春物比較するとストレッチ性は劣る感じです。
これは防風生地をサンドしてるから仕方ないのかなと思います。
その上でご自身のイメージと一致してるか判断すがベストかとおもいますので一度店舗での試着をして判断するのが無難かと思います。
バイク用に全振りした商品ではないのであくまで普段ばきしても街中でも浮かない感じとバイクバイクウェアしてない感覚が欲しい方にはおすすめの商品になります。
ストレッチ性などを最優先される方はジャバラなどが付いてる商品を選ぶ方が無難になると思います。

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投稿日付: 2025/03/10 06:43
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take,さん(インプレ投稿数: 15件 )

サイズ:M
利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 3
デザイン 3
耐久性 3

体型の変化に伴い、ラフ&ロードのルーズフィットレザーパンツからの買い替え。
ラフロの製品との比較では、革の厚みが2/3程度?で随分軽く感じます。
裏地がメッシュでは無い為、夏場は肌に張り付くかも知れません。
着用出来るベルトは5cm迄で、ベルトループは幅が広く強度を確保しています。
低価格な割に安っぽく見えず確りした製品だと思います。
購入したばかりで耐久性は不明な為、星3つにしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/09 17:33

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マナティーさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: GSX-R1000R | CBR250RR (MC51) | XSR900 )

サイズ:L
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
デザイン 4

デグナーさんの定番ライディングパンツです。
これだけ連年出てる商品なのでやはりとても良い商品だと感じます。
少しモチモチしたような生地なのでストレッチは効いてますし、膝上にあるジャバラのノビが良いのでライディング時にとても楽に乗れます。
防護性に関してはプロテクターがお尻、膝に付いてますので安心して乗れます。確かCE1だったと思います。
厚みは結構あるので暑い日は蒸れやすさはありますが安全には変えれないでしょう。
強いて言えばプロテクターに蒸れ防止穴などあればと思います。
シルエットに関しては少しゆったり感があるシルエットなのでスキニーのように着用したい方は少しシルエットが気になるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/27 07:16

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boseさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: エイプ タイプD | ジェンマ50 | Primavera 150 )

サイズ:L
利用車種: Primavera 150
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
耐久性 5
取り付けやすさ 5
乗り心地 5
  • 一見、ユニ◯ロに売っていそうな防寒カーゴパンツですが、実物はしっかりです。

    一見、ユニ◯ロに売っていそうな防寒カーゴパンツですが、実物はしっかりです。

  • 裏地です。滑るので足通りが良いです。

    裏地です。滑るので足通りが良いです。

  • ウエスト調整機能。中に履く物によって調整出来ます。

    ウエスト調整機能。中に履く物によって調整出来ます。

パワーエイジさんのジャケットを購入したので、パンツも欲しくなって購入しました。
正直、パンツは他メーカーさんでも良いと思っていたのですが、中綿が暖かそうなのとバイクウェアに良くある攻めたデザインになっていないところから、パンツもパワーエイジさんに決めました。
防風防寒性はジャケットで実証済。私がパンツに求めたのは、ストレッチ性とサイズ調整の自在度です。
左右のウエスト部分にマジックテープでウエスト幅を調整できるようになっていて、中に履くものによって調整出来るのも美点だと思いました。
素材が化繊なので、オウチ洗いも出来そうです。
これはジャケットも共通ですが、取り外し可能なプロテクタが入っているのにゴリゴリしていないし動きやすいです。
バイクに限らず、普段使いやスキーでもイケるかな?と思わせる完成度にとても満足です。
私にとっては高価なウエアなので、大切に使おうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/15 20:10
3人のライダーが役に立ったと考えています

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ツキイシさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 4
デザイン 3
機能性 5

普段着・仕事着のパンツの上から履けて、プロテクターもついているものが欲しかったので購入しました。
オーバーパンツという仕様上、素の体型はあてになりません。サイズ選びに迷いましたが、ウエストゴムで調整が利くので結果オーライでした。
断熱性・防風性は非常に優れています。
少々野暮ったい見た目は好みの分かれるところかもしれませんが、オーバーパンツにスタイリッシュを求めていないのでこれで良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/14 12:45

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