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4.0/5
クシタニとエドウィンのコラボ商品です。
製造はエドウィン、日本製です。
＜サイズ感＞
・175cm、90kg、ウエスト100cmのデブですが、33インチで丁度よかったです。
ストレッチの効いた生地なので、ジーパンよりも1サイズ下くらいでもいけるかもしれません。
＜履き心地＞
・ストレッチが非常によく効いていて、乗車姿勢を取ってもツッパリ感がありません。お腹も苦しくなりません。
また生地が柔らかく、汗をよく吸ってくれるので、肌にストレスを感じません。
・股上が深めに作ってあるので、ライディング中にズボンがずれても腰が露出しにくいです。
・冬には寒くて履けないと思いますが(未検証)、春~秋の3シーズンは履けます。
特に夏は汗をかいてもべたつきにくいので、ジーパンよりもずっと快適でした。
＜色合い＞
・ダークオレンジを購入しました。
商品ページの見本画像では、かなり明るいオレンジに見えますが、実際は写真のようにやや暗めの落ち着きある色合いです。
オレンジというよりも柿色に近いです。
＜デザイン＞
・きれいなシルエットで、下半身がスリムに見えます。
また、さり気なく使われている赤の布やステッチがオシャレ。
＜生地の補強＞
・万一の転倒に考慮して、太もものあたりから裾にかけて生地が2枚重ねになっています。
生地が重なり始める太もも部分に、斜めの縫い目が入っているのがデザイン的にもかっこいいです。
＜プロテクター＞
・膝にソフトパッドが内蔵されています。
ツーリングの際は別途しっかりしたプロテクターを装備しますが、近場をウロウロするときには心強いです。
＜裾上げの位置決め＞
・私はクシタニの店舗で購入したので、その場で裾上げしてもらいました。
その時に店員さんに指示された方法を書きます。
腕を前に突き出し、上半身を前傾させます。そのままスクワットの要領で限界まで膝を曲げ、腰を落とします。
その状態で靴にズボンの裾が掛かる程度の長さが理想です。
こうすれば、わざわざバイクにまたがらなくても裾上げの位置が分かります。
＜不具合＞
・購入して1か月ほどで、尻ポケットの糸が外れて穴が開きました。どうやら縫い方が浅かったようです。
生地自体に穴が開いたわけではないので、母上にミシンで縫い直してもらいました。
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気温5℃の高速道路でも風を通さないパンツの上への装着で冷え切る時間を延ばせます。装着はとても簡単で、ぴったり巻くことができます。
この製品の下にはくパンツは同色系のものがいいでしょう。お尻が丸見えとなります。
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4.0/5
モノが着いて、履いてみてなかなか良いな！と思いました。
お腹周りの調整もかなりアジャスト幅が有ると思うし、生地の厚さも安心出来る厚さだと思います。
使ってみて…
おっ…涼しい！
生地も、乗っていてやはり安心感を感じる。
ただ素肌の上に直接履くとベタベタとくっついてしまうので、夏用インナーの着用は必須と思います。
箱根などの高原に行くと涼しさを通り過ぎて寒い位かも知れないので、インナーの上からの着用がやはり良いと思います。
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夏場のツーリング用にと購入しました。
やはりメッシュ機能がないと、特に股間部が
暑くて蒸れてしまいます。
タンクを挟んでいるときは風が通らないですが、
少し開き気味にするだけで篭った熱が逃げていきます。
デザインのほうもシンプルでは有りますが
キッチリとTAICHIという文字が主張してくれています。
サイズの方は私が170cm弱、70キロなのですが、
Lでいけるようです。
反射のラインも付いていますので安全性についても
配慮されています。
耐久性、対候性能についてはこれからを楽しみに
しています。
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4.0/5
デザインが良くバイクを降りても違和感が無く革パンツは、ちょっとと言う人にはお勧めです。生地が薄く縫製の甘さは、有るものの腰周りにもパットが有るのでもしもの時は、ダメージの軽減になるかもです。ニープロテクターの所はファスナーとかマジックテープを付けるとかもう一工夫ほしかったですね。
私の体型でコミネのサイズチャートに当てはめると168cm60kでウエストが76センチメートルなので76センチメートルSサイズ28にしたところジャストサイズでした。股下が82.5センチメートルもあるので身長は気にしなくて良いみたいです。
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4.0/5
再度のパッドが薄めで気持ち程度しかないけど、安いのでしょうがないかなと思います。その他はよろしいのではないかと思います。もっと色の選択ができればなおいいかも。
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4.0/5
夏場のライディングパンツが欲しくて購入。ほぼ全面にメッシュを用いているため走行中は快適であり、要所要所にパッドが入っているため、対衝撃性も高そうです。さらに大腿部外側はレザー（フェイク？）となっており、スポーティーな印象。
自分は178cm、75kgで、3XLを選択。普通に履くと腰がブカブカでずり落ちてきます。ある程度サイズ調整できますが、目いっぱい締めても乗車姿勢を取るとずり落ちます。前傾姿勢を取るとヒップがぴったりフィット、タンクに完全に伏せてやや窮屈か、という感じです。その他の部分はちょうどいいと思います。恐らくですが、ウエストで合わせてしまうと、お尻がパンパンになって非常に乗りにくいのではないかと思われます。
ウエストが合わない点は、密林で1000円で売ってるサスペンダーで対応。これならずり落ちないためウエストを無視できます。あるいは、同社の接続可能なジャケットを購入するか、になってくると思います。
パンツの長さですが、これは参考に画像を載せておきます。右足にシディ ST、左足にカドヤ ブラックアンクルを履き、サスペンダー装着したところです。ブラックアンクルではパンツの切れ目がブーツの高さとちょうど同じになり、かなりダサいです。画像ではわかりにくいかもしれませんが、左足は若干皮膚が見える状態です。結局のところ、パンツのデザイン的にもレーシングブーツしか合わないように思います。
専用のインナーはないものの、これ1本あれば、5月から10月までは快適に走れるので、ツーリングをスポーティーに楽しみたい方なら買って損はないと思います。
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4.0/5
ハイウエストで前かがみでのライディングポジションでも腰が切れず快適です。風通しは良好で暑い夏には重宝しています。サイドのウエスト調整も役立ちます。一方、下腹部が少しだぶつく感じがもっさりしているところがちっとかっちょ悪いなあ。ライディング機能は全く問題ないが、これを着たままで街を歩くことはできないね。
まさにルーズフィット！
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4.0/5
はきにくく、見た目暑そうでしたが、走り始めて驚きました。
エンジンの熱は、ジーパンに比べるとかなり遮断してくれて、風を感じて涼しいです！MTで短めです。
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4.0/5
この価格でパッド付き、材質もしっかりしていて良くできている！
ただ、今の季節には暑すぎる！
10月位がちょうどいいかも！
デザインはこのみである！
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