通常サイズのM では小さいと思いMW にしました。身長168センチ体重70キロでちょうどでした？革なので多少重たい感じがしますが作りがしっかりしています。今度のツーリングが楽しみです。

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もともと膝擦りの練習がしたくてスライダー付きパンツを探していました。
安いコミネのブーツインタイプのスライダー付きパンツを買おうとしたのですがちょうど在庫がなく、他に無いものかと探していたらこの商品が目に留まったので安さに惹かれて買ってみました。

身長170 体重57 MWを注文しました

ブーツアウトのパンツだから仕方ないのかもしれませんが、走っていると徐々に裾が上がってきてしまい、スライダーの位置がずれてきます。
バイクに乗ったとき若干裾が短いのか？とも思ったので単にサイズが合わないだけなのかな？

左右で裾の上がりかたが違ったりするので結局ブーツインして裾が上がるのを防いで使っています。
気になる方は素直にブーツインタイプの物を探した方がいいとおもいます。
全体的にサイズ緩めの作りなので横方向にも多少ずれます
どうしても気になってしまって結局革ツナギを買ってしまいました。

太ももにあるベンチレーションは走ってたら意外に風が入ってきます。
しかしどうしてもベタつくので涼しいタイツタイプのインナーを履いたら快適になりました。

価格安めで気軽に履けるライディングパンツがほしいなぁ。ついでに膝擦りもできたらいいなぁならおすすめできますが、
膝擦りの練習がしたい！なら革ツナギかもっとピッチリとしたライディングパンツ等をおすすめします。

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ジャケットがタイチなので、今回パンツを購入しました。
160センチ、標準体型でLサイズを購入しましたが、ジャケット同様、作りは若干大きめです。丈も長いですが調節出来るので問題ありません。
ただ…購入後に大幅値下げされたのがショック(T . T)
なので星1つマイナスです。
急ぎではなかったので、もう少し待てば良かったです。

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過去にパンツが欲しくても購入時期を逃して在庫切れで泣きを見たのを何度も経験しました。
結局オーバーパンツに始まり、某メーカーのジャケットに合わせて下も購入しましたが。そのジャケットが、フル嫌と称していながらインナーで防水なので。
RSタイチのジャケットと合わせて此方を購入に至った次第です。
因みに、初回の走行後に虫の死骸除去に水直水をホースを使って放水させて全身浴びてみましたが、完ぺきです。ただし、通気ポケットのチャックの閉め忘れで侵入というミスは無かったことにしています。

後はグローブのみをレインタイプでは無く全天候タイプに期待したいです。

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ブーツアウトタイプでバンクセンサー付ってあんまりないんで、安物だと作りが不安だし、トータル面で完璧な商品でしたね。デザイン、価格申し分ありません。
ウエスト調整も出来て体型の変化にも対応でき、長く使えそうです。

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冬場に使用する目的で購入しました。
オーバーパンツも持っていますが、利便性等を考え購入です。
さすがに、これ1枚で真冬はつらいですが、最初から防寒インナータイツの使用が前提だったので
ガッツリ寒い時期はインナータイツ2枚で過ごせました。

夏前までこのパンツで過ごしましたが、インナータイツの調整で、また太もも部分にベンチレーションがついているので、
熱い時は、このベンツレーションをあけると多少ですが走行中は風が入ってきます。

さすがに、真夏の時期は熱いので、メッシュタイプに切り替えますが、
秋口からまた、活躍してくれること間違いなしです！

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そろそろ梅雨入り季節のため、撥水素材ということで、こちらを購入いたしました。
身長170cm・体重64kg・ウエスト80cmで、Mサイズでジャストフィットでした。他の方もインプレで書いていらっしゃるように、細身ではなく、少しユッタリめです。

特筆すべきは、ハーフパンツになるところですね。暑い時や降車時はハーフパンツに。これは便利でした。
真夏にはさらに活躍してくれそうです。

防水性は、どしゃ降りだとじわじわ中まで濡れて来ますが、小雨ならぜんぜん大丈夫でした。

膝のパッドは、長方形の厚さ1cmほどの柔らかいウレタンなので、無いよりはましですが、防護性は低いかな。
僕は、別の膝用プロテクターに入れ替えて使用しています。

素材・縫製・機能共にとてもしっかりとしていて、履き心地もなかなかです。
（写真はブラウンっぽく見えますが、実際は緑がかったカーキ色です。）

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デザインはシンプルで太すぎず柔らかく気楽に履けていい感じです。
そして何より風の通りがいい！涼しい！今の時期朝夕は寒いです（笑）夏が楽しみ（笑）
転んだ時の耐久性は疑問なので気休め程度にPORONのプロテクターにグレードアップしました。
いかにもバイカーとゆう格好が苦手な人にオススメできると思います！！

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●良い点

・ストレッチ素材のおかげで、バイクにまたがったときに足回りに窮屈な感じが全くしない。座敷で胡坐をかくときも楽。

・バイク用だけあって股下が長めに作ってあります。乗車姿勢でつんつるてんになりません。

▲イマイチな点

・柔軟な素地のおかげで履き心地はいいのですが、高速道路では足首周りがバタつきます。この点は気になるならブーツインすれば解決します。

・膝にフィットしないニープロテクター。エルボー専用としか思えないニー／エルボー兼用プロテクターが入っています。膝の面積に対してプロテクターが小さすぎます。全く膝にフィットせずはっきり言って邪魔です。コミネのSK-644 マトリックスEKに取り換えるとグッと快適さと安心が増します。（￥1000位で交換できます）

★まとめ
ニープロテクター用のポケットが付いたライディングパンツと考えれば作りも良く気に入っています。バイクに乗っているときも、降りてからもすごく楽なパンツです。

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去年の9月にバイクを購入し、当時はコミネのプロテクトメッシュパンツを使用していましたので、それとの比較です。

当方、RSタイチのドライマスターカーゴパンツを春秋用に使用しており、夏物もタイチの質感がいいと思い購入しました。コミネのライディングパンツはメッシュの質感が硬めで、肌触りがゴワゴワするのが気になっていました。対してタイチのメッシュパンツは柔らかいメッシュで外と内で層ができており、柔らかい分の脆弱性をカバーしていると思われます。
また、内側の層は真夏の汗をかいた皮膚でベタついても、メッシュ1層のパンツよりは仮のインナーの役目を果たしてくれるでしょう。

その名の通り”シンプル”メッシュパンツなので、内側の難燃性の生地を除いて、ほぼメッシュで構成されています。コミネのパンツは太ももの内側がメッシュで、そこから風を取り込む機構になっていましたが、フルメッシュなため、脚全体に風を受けられると思います。

気になった点としてはタイチのメッシュパンツは数種類存在し、この商品はその中では価格が最も低い部類に入るということを考慮して買ったほうがいいです。その理由として、1ランク上のクロスオーバーメッシュライディングパンツは、裾上げのアジャスターは無いですが、ヒザまわりや裾を絞るベルクロがついており、走行時のパンツのバタつきだったり個人の体格差をカバーしてくれます。一方シンプルメッシュのほうは腰周り、それもヒップの辺りをわずかに調整できるくらいですので、そう言った機能が必須な方は、シンプルメッシュはニーズに合わないかと。

サイズはLサイズ身長168cm股下74cmくらい、シューズ込みで76~77くらいで、靴下だけで穿いてみた感じは直立でかかとの裾が着くか着かないかくらいです。ライディングシューズを穿いても大丈夫だと思います。
乗車時の姿勢を考えれば、ヒザが曲がり裾が短くなることから妥当なサイズを購入したと思います。

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