| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
最も大事な防寒、防風性能は文句なし。充分に温かい。
その分ある程度モコモコだが商品名通りそれなりにスマートでお気に入りです。
ウエスト調整バリバリの他にベルト通しもついているのでベルト着用も可能です。
不満点は
チャックではないところ、トイレ(小)で少し面倒臭い。
ポケットが少し窮屈。
裾上げ必須級。XLを購入したが裾が非常に長い。
これは自分の失敗ですが裾がマフラーに当たり焼けたのでリピートしようと思ってます。
が、パワーエイジってモデル継続あまりないので次モデルを購入予定です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
サイズ:MW-short(30-36inch、股下70-76cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
| 乗り心地 | 1 |
身長171cm 体重69kg ウエスト80cm やや筋肉質です。
私は太腿廻りのヌード実寸が60cmです。
サイズ表を見てWM-shortを発注しました。メーカーの情報で製品外寸はWM-shotのわたり幅が
33.5cm±1cmとあります。十分行けると思いましたが、
荷着し履いてみようとすると太腿がピッチリつかえて足を通せず、ズボンを腰まで
上げる事が出来ませんでした。
実製品のわたり外寸を測定してみると、28cmしかありませんでした。これは規格外品なのでしょうか。
足が通るわけありません。商品に付いているタグもWM-shortとなっています。
返品無料対象商品であったため、返品受けてもらいました。無料対象でなくてもクレーム事案です。
服や靴は試着しての購入決定が好ましいですが、なかなか店頭在庫を多品種持っている小売店が
多く無いのも現実です。この商品検討する場合は、サイズについてメーカーに正確に確認とったほうが
良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
程良くワイルドさを持ったデザインは、さりげなくバイクと関わるセンスの良さを感じる。肝心の防寒性能はしっかりと温かい。しっかりした、生地に程よいストレッチ感が安心感を生み出し、仕立ての良さを感じる。サイズは、内履きの事も視野に普段より大きめの3Lを選んだが、中を履く履かないにかかわらず、程良く余裕があり、楽に乗ることが出来る。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
| 乗り心地 | 0 |
他社のソフトシェルジャケットがなかなかよかったのでパンツもソフトシェルで良いのがないかと探していたらたまたま見つけたこの商品。ライディングパンツにありがちな過剰な装飾もなく非常にシンプルかつスタイリッシュな見た目でそれでいて格安なのでものは試しと買ってみたが実物が届くまで正直それほど期待はしていなかったが良い意味で期待を裏切られました。
178cm 77kg XLでジャストサイズでした。タイトな見た目どおりで中に着込むのはタイツくらいが精一杯ですが内側はフリースで肌触りもよく暖かいです。防風性能も良く真冬の町乗り程度ではこのパンツ一枚で充分に感じます。
届いたままの状態ではニーパッドの位置が全然合わなかったがベルクロで調整可能で違和感の無い位置におさまりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
さすがRSタイチ。しっかりした作りで、着用して気持ち良いです。防寒までは求めていませんが、春秋のちょっとした寒風は防いでくれそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
パワーエイジのパンツは履き心地がいいので、気に入ってます。タイプは違いますが2本目です。
クシタニのジャケットと合わせても案外似合うと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
| 乗り心地 | 0 |
写真ではライト感があるように思い本品を購入しましたが、現物は生地も分厚くてそれなりに重量感有りです。どなたかもコメントされていましたが股上浅めです。股上が浅いのが好きな人もいると思いますが、私は少し違和感あります。
防寒性能はいう事なしです。先日、早朝の一桁台の気温の中で使用しましたが、全く冷えなかったです。
個人的にはもう少しライト感を期待していたので、星3つにさせて頂きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
裾をファスナーにして、使い勝手が良かなった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
このお値段で革パンツが購入できるのはデイトナならではで、コスパ高くて良いと思います。
他の方のレヴュー通り、品質は予想以上で大満足です。
一点だけ、気をつけて頂きたいことがあります。
裾はユーザーがカットして合わせられる仕様になっていますが、カット前提のせいなのか、元々の右左の長さが2センチほど違っていました。画像の他、股下の縫い目からメジャーで測りましたので間違いないです。
裾をカットする際は、裾側からでなく、穿いて合わせた後に、股下からメジャーで測ってカットをお勧めします。
そもそもで、裾をカット切りっぱなしでどうか。という杞憂がありましたが、見た目にも全く問題無かったのをご報告いたします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
膝のプロテクターは外した方が、4miniは乗りやすい
上下コミネで冬場は大丈夫
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )