4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 5 |
<サイズ感>
身長170CM 体重65Kg ウェスト78cm (50歳過ぎ)ですがサイズはLを選択。
(別モデルですがXLサイズを近くのお店で試着したら腰・太もも周りが余裕ありすぎて
不恰好がさらに不恰好に見えたのでLにしました)
サイズ表ではLサイズのウェストは80cm(最大96cm)とありましたが、インナー
装着状態でジャストサイズでしたので最大値は過信せず悩んだら大き目サイズが
無難かもしれません。また、ズボン丈は乗車姿勢でひざを曲げた時にプロテクター
が膝の位置に収まろうとするので装着位置が低いとずり上がってしまうみたいです。
乗車姿勢にあわせて位置決めをした方が良いと思いました。
<防寒性>
大阪(気温16度)?滋賀県高島市(気温11度)のどんよりとした曇空の下
高速を利用して往復250kmほど走ってきました。まだ真冬ではないのでインナー
は外し、ユニクロのヒートテックタイツの上にこのパンツを履いての感想です。
全般的には寒さは感じないものの丈の短さ(ズリ上がり?)からミドルカットの
ライディングシューズとパンツの間からの隙間風で脛あたりが冷えて冷たかった
ので対策検討中(プロテクター位置調整ほか)です。またエアーベンドファスナー付近
のうちモモ付近も少し冷たく感じましたが恐らくインナーを装着すれば問題はないかと
考えてます。
<着用感>
前のファスナー部分が防寒性のためか裏布があるためトイレでは少し下げての対応必要
ですが、それほど苦にはならなかったです。
<機能性>
大き目のポケットは便利ですが厚みのある物は入れにくいですね。(大きめサイズだと
解消されるかもしれませんが・・)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 4 |
寒い日に高速走行してみましたが、寒さ感じず十分な防風性能と思います。横開きで脱ぎ履きはし易いが、前が開かないのでトイレは少々不便。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 5 |
使用前に試着してみました。
直履きよりヒートテックを下に履くとかなり暖かそうです。
タグにスリムとあり、太ももやお尻周りはバッチリでしたが、ウエストがスリムで私にはキツイです。
立っているだけなら大丈夫なのですが、乗車姿勢をとるとウエスト(86cm)ではお腹がキツくて使用するには厳しいです。細身の方なら問題ないと思います。
ウエスト直しをして履くつもりです。
裾が長めで、乗車姿勢では丁度いい感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 4 |
パンツはサイズが難しいのですが、この商品はほぼピッタリでした。身長162?、体重70?、又下76?、ウェスト82?です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
| 着用感 | 4 |
冬場はエドウィン503、29インチ(WILD FIRE)を履いておりますが、安全性を強化する為、このライダージーンズを買ってみました。Mサイズで30インチを購入しましたが、エドウインよりもやや小さめ(1インチぐらい)でまた股上も短いデザインになっております。履いた瞬間から足が温かく冬場の走行には重宝しそうです。全体としてのデザインは、好みの問題ですがコミネのものとは違い、「普通のジーンズ」と変わらず良いと思います。生地の厚さもエドウィンよりやや厚めで縫製もしっかりしております。長さはカタログにある通りで、私は数センチ詰めました。安全面ですが、ウエストガードはある程度しっかりしており安心感がありますが、ニーシンガードは柔らかくて薄く「一応ある」程度です。ガードのデザインも写真のものとは違っております。また、位置の調整がマジックテープで出来る(3?5cm程度)ようになっておりますが、あまり上の方にずらすと生地を必要以上に巻き込んでしまうので違和感が出ます。私の場合は通常の位置でほぼ丁度良かったので問題ありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 3 |
値段も安くあらゆるシーンで役立ちそうでしたので購入しました。
はいてみた感想ですが、まず素材の触感もよく作りが良いものです。
通常のMサイズですが、シフト操作などのフィット感はすこし余裕があるくらいのちょうど良さでした。
機能の方もスソのインナー折り返しがあり防水も良く、多少の雨風なら問題なさそうです。
また裏地にメッシュ採用していますのでぴったり張り付くようなムレムレ感もさほど感じません。
本格的なレインウエアにはかなわないと思いますが、春夏、朝夕の使用、携帯用などとても
よくできた製品だと思います。コンパクトに収納できるから場所をとらないのもいい。
ツーリングや普段使いに常備するかといえばもちろんイエスです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
膝パッドを探していてスタイルのよさで購入。
基本のプロテクト効果はわかりませんがつけていて安心感がある。
悪い点:風を通さないので夏場は暑い、ただし、エンジンの熱からは守ってくれる。装着すると膝裏が痛くなるときがある。
良い点:付け外しが簡単、ズボンの汚れ防止になる。プロテクターを外してもスパッツに薄いラバーが入っているので少しは安心。どんなズボンでも装着できる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
真冬の寒い時は、中に一枚履いていないと、さすがに寒いと感じた。ウエスト調整が出来る事は、助かります。
ただ、バイクを降りたとき、ウエスト周りがダボつくかんが有り、見た目のスッキリしたのが好みの人は、きになるかもです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
雪の残る山間部へツーリングで使用、気温5℃位でしたが全く寒くなりません、パンツの下はステテコのみです(爆)
形状もライディング向きになってて違和感がありませんでした。中綿タイプじゃ無いので薄く、膝裏も痛くならないです。
0℃までなら問題なく薄着で走れますよ。
ジャケットの丈が短いんで背中が切れて冷たくなることがあったので、次回はPK-909サロペットベースを買って連結すれば寒気恐るるに足らずです。
違和感があったのは、お尻がよく滑る、ツルツルと。
もう少し摩擦が欲しいです、革パンツ程度に。寒い時ハングオフしないから。
もう一つ、サスペンダーがゴムで座ってても肩を押してるんで6時間すると肩こりがっ!、着座姿勢で調整するから布ベルトにしてくれないかしら。
見た目は・・・腰がだぶっとなってるんでしょうね、スマートじゃないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
身長162センチ体重58キロでSサイズを購入しました。
はいてみてのフィット感は良くシルエットもキレイです。
膝に柔らかいプロテクターが入っていますがほとんど気にならず、動きにも影響ありません。
肝心の暖かさに関してはまあまあといったところです。
本格的なウインターパンツやオーバーパンツほどの暖かさはありませんが、自然な普段着スタイルを重視される方にはお勧めです。
ただ残念な点は別の方のインプレと同じく、バイクに乗車した体勢だと裾の丈が少し足りないため足首が寒くなります。ハイカットのブーツをはけば問題無しです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【全日本モトクロス】下田丈が参戦! 第8戦が埼玉・オフロードヴィレッジで10月10日に開幕
【新車速報】「ストリートトリプル 798RS」など3機種登場! トライアンフが2027年型の公開日...
見た目よし、整備性よし。排気量を考えれば走りもよし ホンダXL50【Webike愛車ピックアップ】
【MotoGP展望】プリマ・プラマック・ヤマハがインドネシアGPへ! マンダリカで巻き返しを図る
【MotoGP】モンスターエナジー・ヤマハがインドネシアGPへの意気込みを語る
【MotoGP】首位マルティンに2ポイント差! マルク・マルケスが鬼門のインドネシアGPに挑む
【新製品】フルチタン登場! OVER RacingからCB1000F用「TT-FORMULA RS...
警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
コメント(全0件 )