購入して真夏に使用していた。メッシュになっているので真夏に蒸れる感覚が少なく一定の効果はあるのかもしれないが、体感として涼しいと感じることはあまりなかった。ただ山頂に行って20℃を下回ってくると途端に下半身が寒く感じる。自分は下半身の暑さにたいして鈍感なようで暑い方向にはあまりストレスを感じないのでこのパンツのメリットを感じることができなかったが、そのあたりが敏感な人には良いのかもしれない。サイズ感はやや大きめで特にお尻がとても大きく感じた。ふくらはぎあたりはピッチリだがお尻がダブっとしているのでそれがとても気になった。

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夏用のメッシュパンツとして下半身も涼しくなることを期待して購入しましたが全然涼しくありません。
インナーの生地が肌に張り付いて着用感もゴワゴワして気持ち悪いです。止まって休憩してる間も下半身が暑苦しいです。
良いところは内腿のスエード生地はニーグリップしやすくなるぐらいです。

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ルーズフィットではなくタイトです。
股下が浅いので乗車姿勢にすると半ケツになりそうです。
膝パッドは乗車姿勢をとってもずり上がることもありません。
ガッチリした体型の方、私の様なおデブ(身長178体重83Kg)な方にはキツイです。

見た目ほど涼しくない

生地、縫製はしっかりしている。
ポケット、ファスナー、ボタン等も使いやすくて良い。

問題は、裏地が空気を通し辛いようで風が通らない。

ＣＢ250Ｒ　水冷２５０ｃｃネイキッド（デイトナの防風シールド装着）

気温２８度以下で使用
直接履くと汗で裏地が貼り付く。暑い。

おたふく手袋の冷感インナーの上から履く。
裏地は貼り付かないが、涼しいとは感じられない。暑くは無い。
高速道路で気温２１?２２度の状況で冷感インナーの上にメッシュジャケットは
寒くて防風インナーを着たが、下半身は全く寒くない。

真夏は乗れないかも。
大型バイクではエンジンの熱で足が焼かれるから通気を加減しているのか？

次にメッシュパンツを買うならば裏地をしっかり確認しようと思う。

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メッシュ部分が多すぎですww。
真夏以外はけそうも無いくらい、寒そう（逆に言えば涼しそう）です。
但し、要所要所にパッドも入っていますし、転倒時ダメージを受けそうな部位はレザーが使用されているので、少し安心かな？
いずれインナーが無いので、体の動きを邪魔しない様に着込んで走るこしかないでしょうね。

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CB400SB REVOに乗っていますのでホンダのライディングパンツが欲しくてこの商品を購入する事に決めました。商品到着後早速着てみましたところ、ふくらはぎ部分が非常にタイトで170Cmで少し筋肉質の体の私は脱ぐ時大変でした。購入翌々日ツーリングを計画していましたのでそれを着用して行きました。
大腿部の前面をメッシュにする機能があるのでメッシュで走行しましたが思いのほか涼しさを感じる事が出来ずオールシーズン用と言う事で少しは我慢かな？！機能的にはよく考えられている商品ですがやはり体にあった物でないといけません。
試着して購入すべきですね！（通販の弱点かな？）サイズが合えば商品的にはGOODなのですが！

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【Webikeモニター】
PK-721だと私にはMサイズでジャストフィットでしたが、ヒザを曲げると、パッド位置が高かった為、Lサイズに変更しましたが、それでもパッド位置が高いです。
ちなみに私は、KOMINE　PK-907 ウインターパンツ マーキュリオIIのMサイズのパッド位置を3段階の一番下にセットしてジャストフィットな体型です。
このPK-721でバイクに跨るとパッド位置が更に上がり非常にあんばいが悪いです。
使ううちになじんでくるかとも思いこの2週間ほどは、私なりに酷使したのですが、このメッシュ素材は、素晴らしく丈夫で伸びやへたってくる感は、全くないです。
コットン製のヒートガードは、残念ながら隼乗車時の右すねに当たる熱風を遮断してはくれませんでした。
ちなみにメッシュ素材は、適度に光沢がありとてもきれいで清潔感すら感じます。
はいた時のシルエットは、ストレートとスリムの中間くらいの印象でこれも抜群に良いです。
縫製もしっかりしていて、負荷のかかるところには、赤糸で補強されていて見た目にも好印象です。
ボトムは、エンジニアブーツロングもXpdのXP3Sも被せてはけました。
ですから例えば、あまりヒザを曲げないで乗れるバイクでの使用やタウンユースであれば、良いのではないでしょうか。私は、普段着＆コマジェ用として愛用するつもりでいます。
残念ながら隼では、ちょっと使えないので別途PK-700のMサイズあたりを購入検討します。
ちなみにPK-700のMサイズは、ちょっときつめでしたが、ヒザを曲げてもパットは、ちゃんとずれずにいいあんばいでした。

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