4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 5 |
自分181センチで体重が75キロの普通体型ですが、下にジーンズを履いてもちょーど良い履き心地でした。生地もとても暖かく、冬でも快適にツーリングが出来そうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 5 |
防風、防寒性能は問題なし。
耐熱加工や裾の調整機能も良いです。
しかしバイクに乗ってみると膝が突っ張ってプロテクターが痛かったり、歩くとプロテクターが気になったりしていました。それと股下浅めな気がします。
もしかしたらストレッチのない防風パンツはみんなそうなのかもしれませんが、可能であれば試着して、乗車姿勢を試してみると良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 防寒性能 | 3 |
今まで私の持っていた防水機能のカーゴパンツは、ゴワゴワで重かったのですが、これは軽くて履きやすいと思います。防寒性能は、インナーなどで調整が必要です。170、65キロ、W83、Lサイズです。室内では引きずりますが、ライディング時は、丁度いいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 5 |
スタイルと評価を見て購入。
上から履くだけの簡単防寒パンツといった感じですが、ジップは裾だけで、さすがにブーツを履いたままの着脱は出来ません。
また、フロントジップは着るための物であり窓になっていないので、男子といえどトイレは下げてしなければなりません。
気になるのはそのくらいで、重ねるだけで10℃ほどの気温低下に対応できると思います。
ユニクロの暖パンの上に重ねれば気温5℃以下でも行けますよ←自身けっこう寒がりです。これで不満ならもっと高価で本格的な装備をオススメします。
見た目はカーゴパンツ風ですからカジュアルでもミリタリーでも合わせられるし色合いによってはその他のバイク用アパレルとも相性は悪くないので1本あっても損はないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 4 |
つや消しな感じが良くて購入
普段のサイズならLですが、裾に少し隙間できるのが嫌でXL購入。
気温5度以下で数時間走行した時に膝が冷えます。我慢できるレベル
前にポケットはありますが、実用的ではないため バイクを降りた際に財布やスマホの収納に困ります。
他のメーカーとも比べましたが見た目はシンプルで素材も安っぽくないのでいいと思います。
着用した際に変なダボつきも少なく足つきにも影響が少ないので、さすがタイチだと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 防寒性能 | 5 |
初めてバイク用のオーバーパンツを購入しました。
条件としては・・・
1.防寒性能が高い事。
2.カーゴパンツである事。
3.ダボダボしていない事。
4.大きくメーカーロゴなどがプリントされていない事
5.防水性、撥水性がある事。
などなど、結構欲張りです。
商品は違いますが、今年の夏に同社のメッシュジャケットを購入し大変使い易かった
のと、要望する条件を満足した事から、このカーゴオーバーパンツを選びました。
ちなみに、私は身長172cm ウエストは通常83から85cmのパンツを選びます。
体重は65kg。(股下は多分普通)
購入したのは、Lサイズのチノベージュ。
早速使ってみました。
朝8時、気温5度。
オーバーパンツの下は少し厚めのタイツ一枚。裾が大きく開くので履きやすい。
ウエストには少し余裕があるのでサイドのアジャスターを若干締めて調整。
(更に、にジーンズを履く事も出来たが、今回は履かない)
腰やモモ周りもタイト過ぎず、ゆる過ぎず絶妙。走行中バタつく事もありません。
立っている時少し裾が長いかなと思いましたが、乗車姿勢をとると、丁度よくなります。
ヒザが曲げ難いというのは無いが1つ問題があります。
乗車姿勢を取るとヒザのプロテクターがヒザの皿に当たって痛い。(他の方のインプレにもあった様です)
気にして使うのも嫌なので内側にフェルトを付けてみました。(写真あり)
副産物として?ヒザが冷たくなりません。
2時間程走りしばらく峠道。気温3度
ジェットヘルでネックウォーマーをしていなかったのでアゴが凍りそうですが、このオーバーパンツは本当に全く寒くありません。少しくらい0度を下回っても大丈夫そうですね。防寒性能は合格です。
防寒性能を上げる為なのか、トイレに行ってファスナーを下げても、その奥に風除け?がある為、ある程度オーバーパンツをずり下げる必要があるかもしれません。
しかし、これだけでダメな商品と決めつけるのはもったいないですね。
雨の中走っていないので、防水性等は未確認です。
その他、後ろやサイドののポケットが小さいなどありますが、主張し過ぎず、スッキリしたスリムなデザインが、大変気に入っています。
既に、3色のバリエーションがありますが、グレーや白、エンジ系などもありだと思います。
2着目でも、初めて購入する方も満足出来るものではないかと思います。
オススメですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 5 |
今年の冬は特に寒かったですが。
0℃の朝の通勤にも毎日活躍しました。
ヒートテックとこれだけ履けば下半身は寒くありません。
他の場所の寒さのほうが気になってきます(足先とか首とか)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 着用感 | 2 |
| 機能性 | 3 |
| 防寒性能 | 5 |
当方身長170cm標準体型でMサイズを着用。
1000km近いロングツーリング含め10回程度着用。
防水性、防寒性については不満なし。
しかしながら、股下が浅すぎるのと、プロテクターが当たる膝が痛むため、ポジション調整に手間取り、ツーリングに支障を来していました。
こればかりは試着でも分からず、なんとも残念でした。
個人差もあるかと思いますが、バイクウェア選びにも慣れが必要なようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 着用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 防寒性能 | 5 |
防寒ジーンズだけでは寒い時に使用してみました。真冬でバイクで走っても下半身が暖かいです。防寒性能は悪くないですね。残念なのはバイカーウォレットが取り出しにくいのと、チャックがないのでトイレが面倒なことでしょうか。ポケットもありません。
割り切った商品なのでしょうか。ただ、生地は厚めなので耐久性もありそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 着用感 | 5 |
| 機能性 | 1 |
| 防寒性能 | 4 |
軽量で温かい。スリムでダボつかずデザインがいいですが、オーバーパンツなのに裾が広がらないのでブーツを履いたままの着脱困難。要改良。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )