Poi DESIGNS:Poiデザイン

新型YZF-R7の排熱が熱すぎて太ももを閉じて乗れなかったため、購入しました。
6月ですが街乗りにおいては、ほぼ常時水温が100℃を超え、ファンが回って太ももに熱風が吹き付けられます。これは普通に乗ることもかなわないと思い、この商品を購入しました。
購入後は、太ももを閉じられない状態はまったくなくなりましたので、効果は確実にあると言えます。
欠点としては、前が開いていないので、男性はトイレの際に若干困ることになります。けっこうタイトかつ分厚い作りであるため、下にずらすのも大変かもしれません。
また、股下パッドを嫌っている方も多いようですが、私はまったく問題には思いませんでした。
まぁ全体的に分厚い感は出てしまいますけどね。

私はもともと持っていたパンツを使いたかったので、この商品を購入しましたが、そういった事情が無い場合は、ヒートガード付きのライディングパンツを買うことも選択肢となります。
見た目が普通なパンツを履きたいかどうかが、ポイントになるでしょう。

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【使用状況を教えてください】
大型バイクを妻に譲ったのですが、タンクとフレームが熱すぎると言うので本商品を購入しました。
身長165cm程度の標準体型ですがWLでサイズ感はちょうど良かったようです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
メンズの方を自身が使っていて物は分かっていたので、イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
自分がメンズで使っていて効果のほどは分かっていましたが、バイクのタンク及びフレームからの熱は軽減されたようです。
ただ、熱さを軽減するために生地が厚めに出来ているので、足が太く見えると言って長距離以外はあまり履かなくなってしまいました、、、。
またヒップ部分のクッションもあまりフィット感が良くないとのことで、妻的には大満足というわけではなかったようです。

【注意すべきポイントを教えてください】
足首部分は守られていないので、足首に排熱のかかる車両は注意が必要です。
別売りでソックスもありますが、高いですし、足の締め付けもきつめなようで検討が必要です。

【総評】
バイクの熱から足を守るという役目はしっかり果たしてくれます。
厚みやフィット感といったことは履いてみないと分かりませんが、なかなかインナーを試着するわけにも行きませんし難しいところですね。

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YZF-R1(2016年モデル)に乗っています。アルミタンクのため、夏場は熱が伝わることでとてもニーグリップ出来る状態ではなくなります。普通のインナーやタンクパッドを試しましたが、ほとんど効果が無く諦めて乗ってた時に本商品を知りました。

【購入の決め手】
Webikeでのインプレの評価が良かったことが最終的な決め手になりました。価格がそれなりにするのでかなり購入するか迷いましたが、夏本番になるにつれツーリングの度に火傷していたので、買うに至りました。

【実際の使用した感想】
一番期待していた太もも内側の火傷ですが確かにかなり軽減されました。体感としては沸騰しかけのヤカンが常にある感じでしたが、カイロぐらいに軽減されました。ニーグリップしてもツーリング後に太ももが真っ赤になることは無くなりました。全く熱くなくなるわけではありませんが、期待通りの性能だと思います。
丈についてですが、自分の場合は足首は全然熱くならないので全く問題ありません。

【サイズ感】
身長174cmでLサイズを購入しました。ちょうどよいサイズ感できつくもぶかぶかでもありません。生地がやや分厚いので履く際は少しきつめですが履いてしまえばちょうどよいです。

【改善を期待したい点】
夏場に使用するのでツーリング後すぐに洗濯機に放り込みたいですが手洗い推奨・・・。とりあえず洗濯ネットに入れて洗濯機に入れることにしました。パッドや内装材を出し入れ出来れば嬉しいです。

【比較した商品】
本商品との直接比較ではありませんが、カーボンタンクカバーをかぶせて熱対策しようかと考えていました。タンクカバーのデザインがあまり好きでないのと、車体に両面テープで固定することや、価格面を考慮し装備側で対策しました。

【総評】
とにかく夏場のツーリングでもまともにニーグリップ出来るようになったのは嬉しいです。また、意外にズボンの下に履いていてもそれほど暑いとは思いませんでした。価格面やパッドの取り出しなど、もうちょっと頑張って欲しいところではありますが、性能は期待通りで満足しています。

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VTR1000SP1乗りですが耐熱性能は本当に期待通り、まるで灼熱の鉄板の上で土下座させられてる様な状態から一変、一時間でも二時間でも乗って居れるレベルまで改善。
更には蒸れも少なくとても快適。

ただ本当に惜しいのが皆さんおっしゃる通り七分丈な事。
恐らくレーシングブーツを履く事を前提としての事なんでしょうけど是非とも普通丈も販売して欲しい所。
他の欠点としては膝部分のネオプレンの切り欠きが少し足りないのか重なり少し痛いのと股間部分のパッドがもっこりしてて薄いズボンだと少し恥ずかしいです(笑)

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隼に乗っているが、夏場にニーグリップ出来なかったのでこ購入。熱さが緩和されグリップ出来るようになった。ジーパンの下に履いてジーパンと肌の不快感は無くなったが、お尻のパットがないほうが自分はシックリするのではと感じた。後もう少し長くて良いのでは。

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社会の窓的なものがあればツーリングでも完璧だと思います。
真夏に皮パン履かなくてよくなりました。
ドカティで大丈夫なら他でもＯＫでしょう。

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フェザー８に乗っているのですが、とにかく内股が火傷します。なので、いつもはクールライドのインナーに皮パンツ（夏なのに・・・）それでも真夏長距離走行では、軽く低温火傷してます。今年は半信半疑でこれを購入しました。所によっては３８℃を示している場所でも、こちらと、ジーンズで結構いけました。普通の夏場なら？、これで何とも無いと思います。只、股のパッドは違和感あります。それと、丈が中途半端です。ブーツとインナーの隙間が思いっきり焼けて、火ぶくれしました。ロングソックスと言わず、こちらのタイプのロングを作って下さい。そしたら、私は絶対購入します。それくらい、性能は良いと思います。お洗濯はネットに入れてのお洗濯で大丈夫でした。（だって股のパット外せないですからね）

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初めてのSSは噂通りの熱風地獄(_ _).｡o○
普通のかっこじゃ乗れませんでした。
ちょっと乗るだけで革パン履くのも面倒だし。
ヒートブロックパンツのおかげでジーンズで乗れるようになりました。
ただ、取説に洗濯時にはパッド部分を外して洗濯してくださいと記載されていますが、スポンジのパッドは縫い込まれてますので、外して洗うことはできません。
汗がしみるものですので、どうしたもんだか…
ま、機能的には買って良かったです。

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ドカティースクランブラーに乗っているときに履いていました
L型ツインは内股がたまらなくアツいんです
で、このインナーを買いました
結果はGOODです

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お股のパットが、すごく気になってしまうので、パット無し仕様があればいいなと思う。ロードバイクに乗っている人は、気にならなそうですが…。
内股はぜんぜん熱くありません。むしろ、つま先が熱いですｗ
バイクは、S１０００Rで、これの上に穿いているのは、ジーンズです。

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