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ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4685件 （詳細インプレ数：4496件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1594 | |
| おおむね期待通り: | 1987 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 760 | |
| もう少し/残念: | 219 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
寒さではなく、エンジンの熱対策で購入しました。
当方HONDA VFR800Fですが、11月から4月までは対策なしでも問題ありませんが、5月から10月までは、ヒートガードのタイツを履いています。しかし、このタイツの丈が膝下のふくらはぎの上あたりまでしかありません。タイツなしの状態で一番熱を感じるのは、実は右足のふくらはぎから下の部分で、ここを保護するために購入しました。
効果ですが、熱は感じますが、以前のように乗車中に気になるレベルではなくなりました。低温やけどする心配もないと思います。
また、私はライディングブーツが苦手で、丈夫なスニーカーを履いています。そのため、万一の場合に備え、足首のケガを軽減させる役目としても着用しておいた方がいいなと思いました。
改善点をあげるとすれば、マジックテープの位置です。足はふくらはぎより足首の方が細いので、しっかり巻けるように位置が考慮されていればもっとよかったと思います。
冬季はまだ試していませんが、寒さ対策でも効果を発揮してくれることを期待しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
価格は高いですが価格に見合った暖かさは有ると思います。
これは本当に暖かく私の中では最強のインナーパンツです。
厚手で少しゴワゴワ感がありタイトなパンツは少し動きずらいのでもう少しタイトに作ってほしいです。
個人差がありますが外気温3度で少し寒さを感じました、それ以上の外気温なら快適だと思います。
外気温３度以下なら電熱パンツを使用した方が良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
気温が10℃前後の11月の早朝に履きました。
生地が想像以上に厚いため、今まで履けていたパンツが履けませんでした。そのため日常で履いてる大きめのチノパンを履いてツーリングに出発しましたので、100%の性能ではない状態での感想です。
履き始めは生地のチクチク感がありましたが、走っている間に気にならなくなりました。履く時も履きにくさはありませんでした。
今回は往復で下道を2時間と高速道路を2時間程走りました。
下道で60キロまでは寒さを全く感じませんでした。
高速道路てはポカポカではないですが、寒くもなかったです。
ワンサイズ大きめのライディングパンツを履いて再チャレンジしたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
実際に外れたことはないですが、外れそうな感じがするのでそこだけ心配してます。
私的には、もう少しだけ（3cm位）巻き付け量が多ければ最高です。
ジーパン＋オーバーパンツの場合です。
この商品の防寒無しの防水仕様も欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タイチのマトリックスオーバーパンツの下に履いた状態で、気温5℃以下の高速道路巡航で全然寒くなかったです。
ただ足幅がゆったり目なので、外側に履くパンツが限られるのが難点です。
しかし防風性と暖かさはとてもいいですよ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
寒い時期の足元がどうしても寒いので、評価も良さそうだったので試しに購入です。
確かに脱着が楽、収納袋も付いていて携帯性もいい、寒さ対策には十分役立ってくれます。
見た目は微妙ですが、風の侵入防止にはいい感じです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
パンツ裾からの冷気の侵入が気になり本品を見つけて面白い商品だなと購入。ベルクロで簡単に装着できるちょっとしたものだが効果はてきめんで裾からの隙間風による冷えは全く感じなくなった。ネオプレーン製なので防水も完璧なので雨天時にも便利に使えそう。
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サイズ：M
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイズ感ですが168センチ49キロ痩せ型ですがMサイズで丁度です、餅の様に素材が伸び縮みするのが気持ち良いですね、質感と肌に触れる感触が抜群です。1月2日に新年初の高速道路３時間プラス下道1時間ツーリングに使用しました、この製品は保温透湿などアンダーウェアとしての機能に特化していますから保温性や透湿性はとても優秀とおもいます。
防風性能は高くないというより皆無なのでライディングパンツでしっかりと防風しましょう、外気温２度、風が強めの高速道路の３時間走行でも裾からの隙間風対策がしっかりしていればオーバーパンツなしでも下半身が冷えて来る事は無かったですから保温性が高いのでしょう、いままでの他社の防寒防風を謳った製品では数時間走行していれば伝わってくる外気の冷たさと素材の冷えで足全体が冷えて来たのですがこの製品はあー、外は冷たいんだな程度の体感でしたからこれは初めての経験です。
電熱のアンダーも持っていますがこの製品か電熱かのトレードオフになるので暖かいが配線もしくはバッテリー管理の面倒くささに辟易していたので今年は履くだけのこの製品をメインにしようと考えています。
これは履くだけで済み面倒さとはオサラバ、電熱のようにポカポカでは無いけど保温性は抜群なのでとても良い物だと思います。
この製品プラス冷え対策で持ち歩く御守り1枚は今まで持ち歩いていた暖かいがシュリンク不能のタイチRSY553中綿入りオーバーパンツの必要が無くなりラフロのコンパクト携帯用のエマージェンシーパンツRR7856で済みそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
凄まじく分厚いタイツです、セーターがチクチクして着られない質ですが、ちょっと気になるものの長時間着ていられました。
温かさに関してはこれ以上ないくらい温かいですが、温かすぎて12月でもならないと出番がありません。
またあまりに分厚いのでタイトなジーンズではとても動きづらいと思います、そもそも履けないかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ぴったりしたタイツです。裾もしぼってあります
社会の窓ちゃんとついてます
裏起毛で寒風も遮断する極厚生地
こりゃいいわ。暖かくないわけがない。反則技の裏起毛極厚タイツです。上に革パン一枚はけば、凍結で滑るくらいの気温でも楽に耐えられます。ただし分厚いので細身のパンツの下では膝や腿がきついです。極寒時期専用といえますので、それほど寒くない季節には使いにくいのと、ツーリング先の屋内では暑いです。●ートテックも試しましたが、こちらのほうがはるかに耐寒性あります。
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