クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
ユーザーによる ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
| 総合評価: | 4 ／総合評価4689件 （詳細インプレ数：4500件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1594 | |
| おおむね期待通り: | 1987 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 760 | |
| もう少し/残念: | 219 | |
| お話にならない: | 124 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
小さくて持ち運びに便利です。
ツーリング中に寒くなった時用にバイクに積んでます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
これはタイチのアローレザージャケットのインナー購入しました。袖が薄くてボディーにシンサレートで非常に良いです。ピチピチのレザージャケットでも動きを妨げないです。ただ唯一不満が、それは襟が低い上に前なんか全く襟がないんです。この襟の無さは致命的です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハーレーで革ジャンを着てツーリングに行く時に寒いと感じたらインナーに着用しています。畳めばコンパクトになるのでサイドバッグに入れておけば急な温度変化に対応出来ます。軽くて薄いのにとても暖かくて着膨れも気になりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
出掛けにいつも携帯するのですが、先日は見事に忘れてしまい途中の山の道すがら朝の冷気にさらされました、これは要常日頃携帯と思い、すぐにこちらを準備しました。
サイズも通常サイズでOKです、どちらかと言うとゆったり余裕も有り、これなら防寒着用後にジャケットの間にも着用できるでしょう。
非常に軽くて、折り畳めば付属の携帯袋に入れても、ペットボトル以下の大きさで携帯もバイク搭載も邪魔になりません。(小さいので荷物が多いと探す羽目になります(笑))
朝晩の冷え対策に、温泉入湯後の湯冷め防止として、ジャケットでは暑い場合の一枚羽織る事もでき色々と活躍してくれます。
また汚れた場合の洗濯も簡単、ツーリング先で洗って干せば朝には乾いています、有って良かった！助かった！を何度も経験しているます、携帯or搭載をしておいて損はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
初春や晩秋といった寒暖差のある時季の通勤時の必須アイテムとして重宝しています。
通勤時はフライトジャケットや薄手のブルゾンで走ることが多いのですが、
これを着るだけで防風効果がかなり上がります。
帰宅時に暖かければリュックに丸めて入れておける気楽さも良いですし。
価格もお手頃なので買って良かった商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ウォーターシールドオールウェザージャケットのインナーとして購入。
あるのとないのとではやはり違う。
ジャケットの防水性能が落ちてきてもインナーで止まるので濡れない点もよい。
アウタージャケットとの脱着も簡単ですが、接合部分が弱いところが難点。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
峠越えなどその区間だけ異様に寒い場所があるが、そんな時にはカッパを着たりしてたがこれならしばらく着たままでも走れる。またコンパクトなので、バッグには必ず入れて置きたい物です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ラフ＆ロードのジャケットに取り付けた画像
ラフ＆ロードのジャケットを2着持っているが、防風、防寒性能を上げるために購入した。
ラフ＆ロードのジャケットで同じサイズのジャケットなら、どれにも合うように作られているので、便利だ。
ジャケットの内側に取り付ける場合は、ファスナーとボタン4個を利用する。薄手の生地だが、風は通しにくいので、防風性能は高い。薄い生地ゆえに防寒はさほど期待できない。
最も有効なのはラフ＆ロードのメッシュジャケットに使う場合だ。夏でも早朝の出発や夜間の高速道路などメッシュでは寒いときがある。その様なときに利用すると「持っていて良かった」と思う。ラフ＆ロードのジャケットをお持ちでなければ、他社のウインドウブレーカーでも代用できるので、特にこの商品にこだわる必要はない。ただ、普通のウインドウブレーカーだと、メッシュジャケットの下に着る場合、裾がジャケットからはみ出して格好悪いときがある。この商品は丈が短いので、その様なことは起きない。
袖の作りが細めなので、脱ぎにくいという欠点がある。また、ラフ＆ロードのジャケットに取り付けてしまうと、折角の内ポケットが使えなくなってしまうのも欠点だ。
ジャケットへの取付が少々面倒なことを考えると、ジャケットへの取付をせず、そのまま重ね着として使うという方法もある。その場合は内ポケットも使えて便利だ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
秋口のツーリング時，天気は良かったが２時間も走っていると肌寒くなり…
そんな時にジャケットの中にブレーカーを着てみたら，風の通りがなくなり快適に走ることができました。やや小ぶりのようなので，ジャストサイズはインナーとしての使用がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる！ 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結！ 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施！ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成！高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献！ 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )