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AF67トゥデイで使用しています。片道25キロの通勤、帰りは22時をまわりますが、太ももの寒さが全然違います。原付の使用速度内では、まくれることもありません。足を下すのも問題なく行えます。
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5.0/5
アドレスV125Gで使用しました。
アドレスは小柄な車体で、フロントレッグシールドも非常に小さいです。
風の巻き込みが多く冬場はかなり寒い思いをします。
旭風防のサイドバイザーを取り付けましたが、巻き込みが少なくなっただけで相変わらずスースーします。
以前ホームセンターでPCXにレッグカバーを使用している人を見かけ、それ以来欲しくて仕方がなくやっと購入しました。
生地はかなり分厚く裏側は毛布みたいになっています。
取り付けも簡単です。
レッグカバーを付けたら足の出し入れが面倒になるのでは？と思っていましたが、そこはしっかり設計されていて足の出し入れの支障にならないようになっています。
また取り付けの紐は細めなので、転倒時やその他緊急時は簡単に切れてくれそうで安心です。
防水性能ですがあまり期待できません。
表面が撥水せずジワジワと吸い込んでいきます。
雨天時は素直にレインコートを使用したほうがいいですね。
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車種別専用設計のレッグカバーなので、取付はドライバー1本で簡単。かなりしっかりと固定されるので、バタつきなどはほとんどありません。
カバー前面は車体にしっかり固定されますが、足の出し入れは左右からスムーズにできます。
本来はカバー付属のベルトを身体にしめて利用するのですが、ただ下半身をカバーで覆うだけでも一般道の法定速度なら問題なく利用でき、バタつくこともありません。
太もも上部に写真では起毛素材のブランケットが縫い付けてあり、これがとても温かいです。今までは巻きつけタイプのオーバーパンツを利用していましたが、トゥカーノウルバーノを着けてからは普通のズボンでも通勤できます。※気温ひと桁の朝です
このレッグカバーをつけてから、さらに贅沢になりシートヒーターとグリップヒーターも欲しくなってきました。一度快適さを味わってしまうと止まらないですね！
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5.0/5
ニーウォーマーは過去に何度かトライしたことがありますが、すぐにヒザからずり落ちたりいい印象がありませんでした。この商品も購入前はあまり期待していませんでしたが、実際使ってみたところかなり良いです。着用してすぐにヒザからスネにかけてポカポカとぬくもりを感じました。
走行中もそれは変わりませんでした。気温10度を下回る晩秋の夕方、この商品の上にゴアウインドストッパーパンツを重ね、その上にジーンズをはいて30Kmほど山中を走りましたがヒザに冷たさを感じることはありませんでした。
心配していたズリ落ちも気にならず良い買い物をしたと思います。値段もそれほど高いとは思いません。さすがはゴールドウィンの製品だと感心しました。
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