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KOMINE:コミネ

ユーザーによる KOMINE:コミネ のブランド評価

老舗のライディングウェアメーカーコミネ。ラインナップの多さは様々なシチュエーションに対応し、ベストなアイテムが必ず見つかります。プロテクターも完全装備、ライディングには欠かせない一着です!

総合評価: 4.1 /総合評価8253件 (詳細インプレ数:7944件)
買ってよかった/最高:
3213
おおむね期待通り:
3318
普通/可もなく不可もない:
1193
もう少し/残念:
311
お話にならない:
213

KOMINE:コミネのその他電熱ウェアオプション・補修部品のインプレッション (全 99 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 237件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

電熱グローブのバッテリーの充電に必須です。
グローブ用にプラグが二股になっているところもいいです。
値段も安く満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/01 23:16

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kikiさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: FLFBS Softail Fat Boy 114
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

コミネのレザータイプの手袋に装着しています。
電熱インナーと7.4ボルトの手袋を繋ぐには必需品となります。
インナーと繋ぐに当たり、何度か折り返す必要があり、イマイチ収まりが悪いですが、電熱インナーと電熱手袋のセットは真冬でも温かく最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/04 16:22

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國松さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) | CRF250 RALLY | HAYABUSA )

利用車種: マグナ(Vツインマグナ)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

マフラーをすると巻き込みが危ないし、ネックウォーマーではまだ寒いと思ったので、購入してみましたが、とてもあたたかく質感も良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/30 12:01

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丸眼鏡さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ジクサー 150 | 200 DUKE )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

motomoska電熱グローブ用にあうというので購入。ピッタリです、てか、抜き差しがスムーズです

コードは短め(全長170cm?)なのと、シガーソケットメスがタンデムシートの下あたりと遠いので、とりあえずタンクのスモールバッグに収納

走っていて意外と邪魔にはならないが、やはり立ち寄りでの付け外しは面倒、とはいえ、バッテリー残量を気にしなくてもいいストレスフリーはいいね。いうまでもなく温度は仕様どうり上がる、むしろ温かいか?

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投稿日付: 2023/01/28 20:58

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ポーマさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: Vストローム650XT )

利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

エレクトリックヒートグローブの主電源用で購入しました。
届いて早速使用しましたが、Vストローム650XTのシガーソケットとの遊びが大きくしばらく振動が続くと
緩んで通電しなくなりました。
差し込み部が長過ぎる為なのか、振動が増幅して緩みやすくなります。
遊びの部分に樹脂シートを巻いて隙間を小さくする作業が必要かなと思います。

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投稿日付: 2023/01/24 22:39

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ポーマさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: Vストローム650XT )

利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

シガープラグと一緒に購入しました。
雨が降って来た時、シガープラグの場合漏電が危惧される為バッテリーに付け替えて使用する為に
購入しました。
晴れの日に試験的に使用しましたが、非常に満足してます。
難を言えば、もう少し長持ちすれば良いのですが、言う事無しなのですが・・・

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投稿日付: 2023/01/24 22:05

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ハラテツさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 本体さほど大きくありませんが、意外と邪魔になります。

    本体さほど大きくありませんが、意外と邪魔になります。

EK-111とEK-215を接続する為に必要なので購入しました。
昨日は問題ありませんが、ジャケット(EK-111)側のケーブルが
手の甲側から、グローブ(EK-215)側のケーブルがてくび側から出ている為、ケーブルを手首で半周する必要があり、上手く取り回さないと本製品の本体部が手首の骨に当たり痛く邪魔になる時があります。

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投稿日付: 2023/01/21 17:53

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秀Papaさん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: R nineT | スーパーカブC125 | レッツ4 )

利用車種: R nineT
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • グローブの袖口部分にバッテリー用のポケットがあります。

    グローブの袖口部分にバッテリー用のポケットがあります。

  • 電池残量のインジケータがあります。

    電池残量のインジケータがあります。

コミネ製電熱グローブの専用バッテリー、グローブと同時購入しました。

電池残量表示のインジケーターがバッテリー側面にあります。(ボタン押すと発光)残量確認が出来て便利。
容量は結構ある様で、1.5時間使った程度ではインジケータ減りません。

バッテリー2個を同時に充電できるアダプターつき。

バッテリーは意外に厚みがあり、グローブに仕舞うとジャケット袖口と干渉して手首を圧迫する。
もう少しコンパクト(薄型)ならいいのに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/16 11:24
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arkw🤔さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: SV650X | その他 )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Ankerのモバイルバッテリーで利用しています。
電源をつけるとすぐに暖かくなるので良かったです。
当然と言えば当然ですがヘルメットをつけた状態だと強さがわかりません。
micro-usbのケーブルなので裏表は気をつけないといけません。
改善して欲しい点としてはtype-cのusbにしてほしいのと,ケーブルの接続部分を内側にしてほしいなと思いました。

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投稿日付: 2022/12/29 17:51

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 電源コードが、バッ直仕様なのでリレーをかませる場合は、端子の変更が必要です。

    電源コードが、バッ直仕様なのでリレーをかませる場合は、端子の変更が必要です。

  • 裏はウレタンスポンジみたいな素材で柔らかく沈み込む感じです。

    裏はウレタンスポンジみたいな素材で柔らかく沈み込む感じです。

  • ムスタングのシートだと、ベルクロをこんな感じで通すと緩まず、ズレずで大丈夫です。

    ムスタングのシートだと、ベルクロをこんな感じで通すと緩まず、ズレずで大丈夫です。

  • リレーから電源を確保しました。それにしてもギボシだらけ。

    リレーから電源を確保しました。それにしてもギボシだらけ。

  • コードはこんな感じで配線しています。

    コードはこんな感じで配線しています。

  • あまり外観に響かない。人が乗っていれば付いていることに気付かないと思います。

    あまり外観に響かない。人が乗っていれば付いていることに気付かないと思います。

家の自動車にはシートヒーターが付いていて、寒い冬の朝など活躍してくれます。
そこで、ついにオートバイにもシートヒーター導入しました。
ヤマハのBOLTなら、正にボルト一つ外して、電源取ったら後はヒーター取付けて作業完了。
電源が確保できていたら、30分かからないでで取り付けできます。

取り付け後、2時間弱走ってきましたが、ほんとに快適です。
日陰など体がヒヤッとするところでも、お尻はぬくぬくです。
グリップヒーター、ハンドルカバー、電熱ベストにこのシートヒーターが揃ったので
路面凍結さえなければ、真冬のツーリングも行けそうな感じです。

ホントは星5つとしたいところですが、唯一気に入らなかったのがヒーター表面の素材が、
私が履いているコミネのウィンターパンツだと滑りがひどいところ。
革パンツだと問題ないのでしょうが、やはり真冬はウィンターパンツでないと乗り切れません。
それさえ大丈夫だったら、文句なしに星5つなんですけど・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/24 13:00
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