ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5501件 (詳細インプレ数:5175件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2202 | |
| おおむね期待通り: | 2340 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 717 | |
| もう少し/残念: | 167 | |
| お話にならない: | 73 | |
サイズ:S
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/51-55kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
初めての電熱グローブ購入のため、サイズ表をチェックして中指の長さに合わせたSサイズにしました。
ウェアがタイチなのでグローブも揃えたかったことと安全性でトップクラスなのでこちらを購入しました。
サイズ感は、女性ですが手は大きいほうなので大丈夫かと思いましたが、実際装着してみると少し指先や太さが余るのと写真よりも全体的なゴツさが気になりました。
おそらく男性や指が太めの方は丁度いい印象です。
後にコミネの新作電熱グローブEK-217のXSを試す機会があり、そちらの方がカーボン部分が内蔵型なのでスリムに見えるのと、指の太さやフィット感、デザイン性もシンプルで私にはとても良かったです。
Sであればほぼピッタリであろうという印象でした。
コスパ的にもEK-217の方が正直良かったです。
バッテリーを購入していないので温かさは分かりませんが、タイチの電熱グローブの中で1番高い商品なのでまず問題ないと思います。
電熱グローブを選ぶ基準としては、カーボンファイバーヒーターの仕様になっているものであれば、全体的に包み込むように温まるので確実に良いです。
また、袖口がマジックテープで止められる方が楽だししっかり固定できます。紐で縛るタイプはグローブをはめた状態では困難なのでオススメできません。
その点でもこの商品は全ての機能面において最高です。手の甲、手のひら共に頑丈なカーボンプロテクターが装備されていることと、袖が長く腕の保護や熱が逃げるのを防いでくれるので、真冬でも無い限り電熱バッテリーを使わなくても街乗り程度は問題無さそうです。お値段は安くはありませんが、1度買ってしまえば壊れない限り使えるので、長い目で見れば十分なクオリティです。
安さだけで選ぶとプロテクターがほぼ意味が無い素材か、そもそもプロテクターが着いていないものや、袖口が留めにくいもの、カーボンファイバーではないため温かさにムラがあり不十分なものも多かったです。
XSサイズやwoman用のサイズ展開があれば嬉しかったというサイズ面の分の☆?1総合評価です。
あとは、バッテリーが少なくとも1万以下になって欲しいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
防寒グローブを使っていましたが指先の寒さに耐えきれず電熱グローブを購入しました。
結論から言えばもっと早く買えばよかった!です。
バッテリーから給電していますが片道30分ぐらいの通勤だけなら充電は週に1?2回で済みますし、今までのように指先の寒さなどは全くなく非常に快適になります。
グローブ本体とバッテリーセット購入は高価になりますのでもう少し安くなってくれれば最高ですね。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
まずは電熱グローブなので電熱の効果ですが、温まりも早く何の問題もなく使えます。私の使い方は、バイクで使う時は車両ハーネスを使っての電源供給で使用し、バイク以外で使う時はバッテリーで使っています。やはりバイクで使う時はバッテリーの重さと膨らみが気になるし、車両からの電源供給が安定しててオススメです。
次にデザインですが、カーボンのプロテクターが1番カッコよくて選びました。悪い点をあげるとしたら値段が他に比べると高い点ですかね…
サイズは夏に使っているRSタイチさんのメッシュグローブがLサイズでピッタリなので、今回購入する電熱グローブもLサイズを選択。しかしながら少し大きい気がします。確認したわけでは無いので不確定情報ですが、ワンサイズ小さい物で良かったかもしれません。まぁ使えないことはないので、Lサイズで使い続けると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まずはデザインですがカッコよく私には刺さりました!
次に肝心の電熱の効果ですが、電源を入れるとすぐに暖かくなり10月の夜間の寒さでは弱で十分暖かく快適になりました。
電熱グローブでは仕方ないのですが、ゴワつく感じがあります。
これはどこのメーカーでもある事なので仕方ないですが、それでも他のメーカーに比べてまだマシかな?!(気のせいかもしれないが)
あとバッテリーで使うとやはり重たいので、出来れば車体から電源を取る方が良いと思います。
バイクから降りて使いたい時はバッテリーを使用する(専用バッテリーしか使い用がないが)ように分けて使うと使い勝手が増すと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
かなり暖かくとても満足ですが、指が動かしづらくスマホの操作性はいまいちかと思います。
少し高いと思うが、真冬の高速道路で使ってみてその効果で価格の価値があるか楽しみです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
RST639e?HEATハードプロテクター付きがメーカー修理中の為、急遽購入しました。
見た目はプロテクターがある方がカッコイイですが、グローブとしての操作感はプロテクターが無い方がいい感じです。
暖かさは変わりませんので両方試着して好みで選べばいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
元々末端冷え性というのがあり、冬用グローブを使っても10分も持たないですぐ手が冷たくなりあまりにもどうしようも無くり購入を検討しました。
【購入のきっかけ】
前のホーネットに乗っていた時に冬用グローブをチラホラ使っていたのですが、どうせすぐ冷たくなる+あまりにも操作性が悪くなるので開き直って春夏グローブに冬用のインナーで乗っていましたが、cbrに乗り換えてから高速道路を使ったロングツーリングが増え、最初は今年もそれで乗って今のですが、春夏グローブ+冬インナーでは今までとは比にならないくらいあまりにもしんどすぎたのでさすがにとなりどうせ買うなら電熱にしようとなりこちらを購入しました。
【使用した感想】
まずそのままでふつーに暖かいです。天気がいい3月とかなら電源は無くても走れるかもしれません。
ちなみに私はバッテリーを使っております。
結論から言うと温かさに関してバッテリータイプでも全く申し分ない温かさでした。
真冬に街乗りで使う時は強モードと中を行ったり来たりする感じで使っています。弱のモードでは東京でも12月、1月はきついです…もう少し暖かくなれば弱でも全然いいと思います。
高速道路でロングツーリングをする時は常に強にしていないとちょっときついと言った感じでした。強モードにしていれば高速道路全然余裕でした。
ただ高速道路でロングツーリングする時はバッテリーを使う人は必ず予備を用意していた方がいいです。
スマホタッチはかなりしっかりと反応してくれるのでナビのセットなどはつけたままでも問題なく出来ます。
【気になる点】
やはり操作性はかなり悪くやります(春夏グローブと比較) ブレーキレバーをいつもより遠い位置に設定するとすこし変わるので試して見てください。
バッテリータイプの人限定ですが、運転中は気にならないのですが信号待ちなどで手をだらんと下に下ろしたりするとやはり重いな…と思ってしまいます。
冬用のジャケットを着ているとバッテリーも入っているのもあり、ジャケットの袖が窮屈な感じがします。
本体+バッテリーセットなのでいかんせん値段が高い。
【総評】
良い点悪い点それぞれ上げましたが総合的にやはり買って本当に良かったです。
手が暖かいだけでこんなにも世界が変わるのかってぐらい冬のツーリングが変わります。
値段も高いし操作性も微妙だけどそんなんどうでも良くなります。暖かいは正義でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
元々末端冷え性というのがあり、冬用グローブを使っても10分も持たないですぐ手が冷たくなりあまりにもどうしようも無くり購入を検討しました。
【購入のきっかけ】
前のホーネットに乗っていた時に冬用グローブをチラホラ使っていたのですが、どうせすぐ冷たくなる+あまりにも操作性が悪くなるので開き直って春夏グローブに冬用のインナーで乗っていましたが、cbrに乗り換えてから高速道路を使ったロングツーリングが増え、最初は今年もそれで乗って今のですが、春夏グローブ+冬インナーでは今までとは比にならないくらいあまりにもしんどすぎたのでさすがにとなりどうせ買うなら電熱にしようとなりこちらを購入しました。
【使用した感想】
まずそのままでふつーに暖かいです。天気がいい3月とかなら電源は無くても走れるかもしれません。
ちなみに私はバッテリーを使っております。
結論から言うと温かさに関してバッテリータイプでも全く申し分ない温かさでした。
真冬に街乗りで使う時は強モードと中を行ったり来たりする感じで使っています。弱のモードでは東京でも12月、1月はきついです…もう少し暖かくなれば弱でも全然いいと思います。
高速道路でロングツーリングをする時は常に強にしていないとちょっときついと言った感じでした。強モードにしていれば高速道路全然余裕でした。
ただ高速道路でロングツーリングする時はバッテリーを使う人は必ず予備を用意していた方がいいです。
スマホタッチはかなりしっかりと反応してくれるのでナビのセットなどはつけたままでも問題なく出来ます。
【気になる点】
やはり操作性はかなり悪くやります(春夏グローブと比較) ブレーキレバーをいつもより遠い位置に設定するとすこし変わるので試して見てください。
バッテリータイプの人限定ですが、運転中は気にならないのですが信号待ちなどで手をだらんと下に下ろしたりするとやはり重いな…と思ってしまいます。
冬用のジャケットを着ているとバッテリーも入っているのもあり、ジャケットの袖が窮屈な感じがします。
本体+バッテリーセットなのでいかんせん値段が高い。
【総評】
良い点悪い点それぞれ上げましたが総合的にやはり買って本当に良かったです。
手が暖かいだけでこんなにも世界が変わるのかってぐらい冬のツーリングが変わります。
値段も高いし操作性も微妙だけどそんなんどうでも良くなります。暖かいは正義でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
初めて電熱グローブ買って、配線が邪魔だったり他のバイクでも使えるようにバッテリーを選んだけどやっぱ重たい。乗ってる間はそう気にならないけど、持ち運ぶときは重いし大きい大変。
肝心の暖かさは、ノーマルでほんのり温かいぐらいでエコノミーでは物足りない。でもハイパワーではバッテリーが持たないので、暖かさを追求するならバッテリー接続をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
気温一桁の高速走行で、弱でも十分温かったです。午前中の天気の良い日だったので、夜間や早朝は改めて試してみます。一度、こちらでLサイズを購入しましたが、少し大きかったのでMサイズを買い直しました。私の場合、クシタニならLサイズで丁度良く、RSタイチやコミネはMサイズがピッタリです。
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