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ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5501件 （詳細インプレ数：5175件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2202 | |
| おおむね期待通り: | 2340 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 717 | |
| もう少し/残念: | 167 | |
| お話にならない: | 73 | |
4.0/5
冬ツーリングで一番のネック！
手の冷たさがこれで低減できました。
色々ウインターグローブを購入しましたが「電熱」が
いいです。
ハンドルカバーが一番いいのは分かりますが、ルックス拘りますのでコレ一押しです！
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4.0/5
冬でも高速道路を走ることが多いのですが、通常の冬グローブでは徐々に冷えていって指先がかじかんでしまいます。
以前はグリップヒーターを使用していましたが、指先は寒く、寒さをしのごうとグリップを強く握るのでハンドルに無駄な力が入って疲れます。
このグローブならブレーキやクラッチレバーに指を掛けて走っていても、指先は平気です。
私が感じた各モードは
(速度は80~100km)
条件1
外気温5度 夜間 東北道那須付近
エコノミー
温かい感じはないが、スイッチを切ると一気に寒くなる。
指先のかじかみ防止にはよい
ノーマル
ちょうど良い感じで温かさを感じます。
フル
指先はともかく、手の甲が熱すぎて使えません。
条件2
外気温0度 夜間 新東名清水付近
エコノミー
スイッチが入っていないよりマシ程度で、はっきり言って寒いです。
この条件化ではあまり、意味がありません。
ノーマル
条件1のエコノミーと同等な感じです。
最低限、このモードは欲しいですね。
フル
温かく、ちょうどいい感じです。
この条件、高速走行ではフルが必要です。
外気温が0度付近の高速走行ではエコノミーでは意味がほとんどありません。
ノーマルになると多少は改善されますが、寒さを感じます。
なので、フルで使用することになりますが、高速主体のロングツーリングではバッテリー持続時間が短すぎます。
予備バッテリーも2個必要で一個3500円低度するので安くなく、充電時間もフルで8時間と使い切ったバッテリーを車両電源充電するにも厳しい時間です。
また、バッテリーを気にしながら、スイッチON/OFF、モード切替もわずらわしいですね。
結局、私は車両電源を購入して使用しています。
多少、ケーブルがわずらわしいですが、時間を気にせず、好きなモードで使用が出来るので、このグローブを購入するなら車両電源とセットがオススメです。
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4.0/5
通勤片道30分でハンドルカバー＋インナーとウインターグローブでは指先が冷たくなるので対策として購入。
LOWでは5℃位なら暖かさが分からないが冷たく感じる事はなし。
MIDでは全体的に少し暖かい感じ。0℃でも冷たく感じる事はない。
HIGHでは手の甲が暑い感じ。指先の暑い感じは微妙で残充電残量が気になる。
通勤のみでも残量が分かりにくく高額ですが予備充電池を購入予定です。
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4.0/5
昨年利用したハンドルカバーも寒さ対策にはならず、やはりヒーターが必要、ということで e-HEAT か グリップヒーター で悩みました、車体をいじるのに時間がかかりそうで気がついたら冬が終っていたということにもなりかねないので、思い切ってe-HEATグローブを購入
基本的にRSタイチファンなので
長所
デザイン、カラーリングがグッド
細部の作りもしっかりしています
グローブ単体でもOKです
”弱” で 指先の冷たさが少し残るくらい
”中” できれば 中 で使用したい
短所
あれだけ小さなバッテリーでも少し重さを感じます
信号待ちで、グリップから手を離して膝の上などに置いていて、おもむろにグリップに手を伸ばす時などに
走行中は大丈夫ですが
バッテリーのもちがよくないですね
カタログ通りですが
満充電から ”弱”使用で 4時間前後
予備のバッテリーかバイク本体から電源を取るかです。
製品に不満はないですが
スポーツタイプのバイクに乗っている人
複数のバイクを所有している人、は有効かもしれません
私のようにスクーターなら
次回はグリップヒーター＋ハンドルカバーにします
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4.0/5
どれくらい役に立つのか、半信半疑でこのグローブを
購入しました。
使った感想は普通のウィンターグローブとの差は
歴然。 感心しました。
グリップヒーターやハンドルカバーは使ったことが
ないので比較できませんが、十分使えて役立ちます。
あくまでも個人的な感想ですが、具体的には
気温6度くらいまでだと、下道での設定は 中 でOK
その気温で高速だと、設定は 強 にすれば十分OK
サイズ選びも、サイズ表の測り方で問題なかったです。
私が感じる、どんな人にお薦めか？
グリップヒーターはバイクのバッテリーに余計な負荷を
掛けるから嫌だとお考えの方に。
冬場もバイクには乗るけど、せいぜい半日程度の方に。
（私は予備のバッテリーを購入して対応しています。）
充電の手間を工面できるなら、バイク通勤に使いたい
方に。
使用上の注意は、
バッテリーの管理（取り説参照）とグローブ自体が少し
ゴテっとした感じなので、使い始めた時のクラッチや
ブレーキレバーの操作感の慣れ。
総評として、
普通のウィンターグローブでは得られない、温もり
を感じることができる便利なグローブです。
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4.0/5
XLが在庫有る様になっていますが、欠品ですので注文出来ませんでした。
そのやりとりも、一昨日より行なってるんですが、まだ修正されてない様ですね。
結局、物に関しては他の所で希望色以外の物を購入しましたが、造りに関しては大満足です。
私の住む山口では、今年はまだまだ暖かい方なので、性能に関しては追々となりますが、装着感はツーリングユースの冬グローブと同等。
重量に関しては、まぁバッテリー分の重みは増しますが、手首付近と言う事で、そこまで気にならないレベルかと思います。
今回XLを購入してのサイズ感ですが、タイチの冬グローブは10年ぶりくらいになりますので、最近の物との比較は出来ませんが、どのメーカーでもLサイズでジャストフィットの私の手で指先が少し余る程度ですので、いつものサイズで良いのではないかと。
ただ、私は指が太いので(中指指輪サイズ23号、薬指21号)装着感は良好且つ、指先の余りは気になりませんでした。
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4.0/5
冬場の走行は手が冷たいと、操作が鈍ってしまうと判断し購入しました。
グローブサイズは一般と同等ですがe-HEAT プロテクション グローブは想像よりも見た目が大きく驚きました。
初めて使用するには前日から充電準備が必要です。
グローブ個々にバッテリーを使用するので、それなりに重さもありますが、走行中はあまり重さを感じませんでした。
グローブは3段階の温度調整が出来ますが、気温12℃前後だと中間設定で丁度良く、馴染んでくるとごわついた固さが少しずつ柔らかくなってきた気がします。
電源ONで直ぐに暖かくなり、安全運転に一役かっているなと感じました。
冬場でも出かけるのが楽しみなるグローブだと思います。
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4.0/5
外気温6℃の中でこのグローブを装備して運転した感想は、ヒーターなしでも全然OK！！
2時間のツーリングでもさほど指先の冷えを感じにくかった。最後の方でようやく指先が冷たくなってきたと思い、ヒーターのスイッチを入れて運転すると冷えも解消されて、まだまだ運転できる勢い。
グローブを購入して、最初のうちは新品の硬さがあったので、指先は特に冷えやすかった。
が、手に馴染むとそれもなくなりいい感じに手にフィットして快適に！！
数年はこのグローブにお世話になりそうですw
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4.0/5
他の類似商品を使ったことがないので、比較はできませんが、おそらく暖かいと思います。
毎朝通勤で使用していますが、今までのウィンターグローブだと、1時間も経たない内に指先が痛くなっていましたが、この商品は大丈夫です。
不満な点は、Mサイズなのですが、指が短いのか、先まで届かず、暖かさが2割減てところですね。
それと、バッテリーが思いのほか大きいので、必ず量販店で試着してからサイズを決めた方がいいかと思います。
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4.0/5
グローブの厚みは他のウインターグローブと大差なく、普通の冬グローブとしても十分です。指の動きは普段どおりでした。スイッチオンで、ほわっと温かくなってきます。自分はグリップヒーターとの併用なので使用時間はさほど気になりませんでした。
気になった点
・電池の充電をバイクのバッテリーからもできるようになっていれば良かったかなと思います。
・使い始めなのでわかりませんが、スイッチのゴム部が経年劣化で割れることはないのかな？
ってことで☆4つです。
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