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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バッテリーサイズリップと比較
元々末端冷え性というのがあり、冬用グローブを使っても10分も持たないですぐ手が冷たくなりあまりにもどうしようも無くり購入を検討しました。
【購入のきっかけ】
前のホーネットに乗っていた時に冬用グローブをチラホラ使っていたのですが、どうせすぐ冷たくなる＋あまりにも操作性が悪くなるので開き直って春夏グローブに冬用のインナーで乗っていましたが、cbrに乗り換えてから高速道路を使ったロングツーリングが増え、最初は今年もそれで乗って今のですが、春夏グローブ＋冬インナーでは今までとは比にならないくらいあまりにもしんどすぎたのでさすがにとなりどうせ買うなら電熱にしようとなりこちらを購入しました。
【使用した感想】
まずそのままでふつーに暖かいです。天気がいい3月とかなら電源は無くても走れるかもしれません。
ちなみに私はバッテリーを使っております。
結論から言うと温かさに関してバッテリータイプでも全く申し分ない温かさでした。
真冬に街乗りで使う時は強モードと中を行ったり来たりする感じで使っています。弱のモードでは東京でも12月、1月はきついです…もう少し暖かくなれば弱でも全然いいと思います。
高速道路でロングツーリングをする時は常に強にしていないとちょっときついと言った感じでした。強モードにしていれば高速道路全然余裕でした。
ただ高速道路でロングツーリングする時はバッテリーを使う人は必ず予備を用意していた方がいいです。
スマホタッチはかなりしっかりと反応してくれるのでナビのセットなどはつけたままでも問題なく出来ます。
【気になる点】
やはり操作性はかなり悪くやります(春夏グローブと比較) ブレーキレバーをいつもより遠い位置に設定するとすこし変わるので試して見てください。
バッテリータイプの人限定ですが、運転中は気にならないのですが信号待ちなどで手をだらんと下に下ろしたりするとやはり重いな…と思ってしまいます。
冬用のジャケットを着ているとバッテリーも入っているのもあり、ジャケットの袖が窮屈な感じがします。
本体＋バッテリーセットなのでいかんせん値段が高い。
【総評】
良い点悪い点それぞれ上げましたが総合的にやはり買って本当に良かったです。
手が暖かいだけでこんなにも世界が変わるのかってぐらい冬のツーリングが変わります。
値段も高いし操作性も微妙だけどそんなんどうでも良くなります。暖かいは正義でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
バッテリーサイズリップと比較
元々末端冷え性というのがあり、冬用グローブを使っても10分も持たないですぐ手が冷たくなりあまりにもどうしようも無くり購入を検討しました。
【購入のきっかけ】
前のホーネットに乗っていた時に冬用グローブをチラホラ使っていたのですが、どうせすぐ冷たくなる＋あまりにも操作性が悪くなるので開き直って春夏グローブに冬用のインナーで乗っていましたが、cbrに乗り換えてから高速道路を使ったロングツーリングが増え、最初は今年もそれで乗って今のですが、春夏グローブ＋冬インナーでは今までとは比にならないくらいあまりにもしんどすぎたのでさすがにとなりどうせ買うなら電熱にしようとなりこちらを購入しました。
【使用した感想】
まずそのままでふつーに暖かいです。天気がいい3月とかなら電源は無くても走れるかもしれません。
ちなみに私はバッテリーを使っております。
結論から言うと温かさに関してバッテリータイプでも全く申し分ない温かさでした。
真冬に街乗りで使う時は強モードと中を行ったり来たりする感じで使っています。弱のモードでは東京でも12月、1月はきついです…もう少し暖かくなれば弱でも全然いいと思います。
高速道路でロングツーリングをする時は常に強にしていないとちょっときついと言った感じでした。強モードにしていれば高速道路全然余裕でした。
ただ高速道路でロングツーリングする時はバッテリーを使う人は必ず予備を用意していた方がいいです。
スマホタッチはかなりしっかりと反応してくれるのでナビのセットなどはつけたままでも問題なく出来ます。
【気になる点】
やはり操作性はかなり悪くやります(春夏グローブと比較) ブレーキレバーをいつもより遠い位置に設定するとすこし変わるので試して見てください。
バッテリータイプの人限定ですが、運転中は気にならないのですが信号待ちなどで手をだらんと下に下ろしたりするとやはり重いな…と思ってしまいます。
冬用のジャケットを着ているとバッテリーも入っているのもあり、ジャケットの袖が窮屈な感じがします。
本体＋バッテリーセットなのでいかんせん値段が高い。
【総評】
良い点悪い点それぞれ上げましたが総合的にやはり買って本当に良かったです。
手が暖かいだけでこんなにも世界が変わるのかってぐらい冬のツーリングが変わります。
値段も高いし操作性も微妙だけどそんなんどうでも良くなります。暖かいは正義でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
タイチの電熱ジャケットと電熱グローブから共に買い替えました。
タイチの配線は断線、接触不良とで3回交換してます。
ジャケットも電熱範囲が狭く余り暖かくないのが理由です。
コミネは、電熱のラインナップが豊富で、さらに配線も標準で付いてくるのは親切！
ただ、タイチよりは装着する際に引っかかる感じがする。
グローブの暖かさは、タイチと変わりはないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
コミネの電熱製品を置いている店舗が少なくバッテリータイプのEK-205で質感サイズ感を確認して発注しました。205と差はなくイメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
MかLかで迷いましたが、ゴツいグローブなのでゆるいと操作性が悪くなると思いMを選択。最初は少し小さいかとも感じましたが、1度ツーリングに行って手に馴染むとMで正解、ジャストサイズだと手を開きにくくなりクラッチ操作が少しやりにくいですが慣れます。
【使ってみていかがでしたか？】
手を入れると内装が毛足の短いボアの用になっていて肌触りがとても良いです。
電熱機能は気温4度くらいの一般道での使用では手の冷たさは感じませんでしたが
最強モードにしても熱いというレベルでなく、高速道路を走っていないので少々気になります。ただ電熱は暑くてもダメなので冷たくて辛いということにはならないと思っています。
手首部分と内側のコード収納ポケットには止水ファスナーが使われ、手を入れる部分はゴムのドローコードで絞められる様になっていますが、このグローブを使用するときは普通たくさん着込んでいるのでファスナーは締まりませんしドローコードもあまり意味がないです。
手首部分に電源用のソケットを固定できるタブが付いているのは気が利いていると思いました。説明書には特に書いてないので使い方に気づかない人もいるのでは？
【期待外れな点はありましたか？】
手を入れたときに指の部分の縫製が雑で指を遮るように糸が張っていて、うまく糸をかわして指を入れないと細い釣り糸のような糸なので痛い思いをする。切ってしまおうかとも思ったがそれで縫い目がほつれたりしたら嫌なのでそのまま。
それと時々左手のみピリピリと痺れるように痛くなることがあり少々気になっている。漏電でもしているのか、それとも着込んでいることで腕が締め付けられているせいなのか判別が出来ず。このグローブ以外では起きない現象なので気になるところ。
コミネ製品としては結構高額なので品質面はもう少ししっかりしてほしかった。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ナックルに樹脂のハードタイプのプロテクター、手のひらの一部分にもカーボン柄の樹脂プロテクターがあり、グリップと擦れて破けやすい部分は当て革で補強されています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
コミネの電熱ジャケットEK-111とセットで使うので必然的にコレになりました。
一瞬インナーグローブタイプも考えましたが電熱インナーが入るサイズのウィンターグローブも購入しなければならずコスパが悪いと判断しやめました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
プロテクター付き
付属品
止水ファスナー
グローブ側コード
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今までウィンターグローブはとにかく操作性が悪いもこもこのものを使っていたので、それに比べてとてもよいです。さすが電熱。
【フィット感はどうでしたか？】
全ての指が余ってしまい、スマホやウィンカーが操作しにくいです。
ただ、指先以外はぴったりなので、Sサイズだと小さいかなと思います。
メンズサイズだから仕方がないと思いました。
【使ってみていかがでしたか？】
さすが電熱グローブ。とってもあったかいです。
操作性は、やはり悪いですがもこもこのものよりは操作しやすいです。生地が厚くて操作しにくいというより、プロテクター部分が固く曲げにくいと言った印象でした。使っていくうちに少しなじむかもしれません。
また、ロング丈が嫌だったので、ショート丈を買いましたが、袖口が寒いなどは感じません。
軽いので、通勤など短い距離を走るときは、コードをしまって、ロングツーリングの際だけコードをつないで、電熱機能を使うようにしようと思いました。
カスタムは自分であまりやりませんが、説明書通りつなぐだけなので、だれでもできると思います。
【期待外れな点はありましたか？】
少し窮屈感があり、指が曲げにくいですが、気にするほどではありません。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
手の甲と、手首側についています。十分かなと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
電熱グローブはこれが初めてなので、比較できませんが、電熱機能のないウィンターグローブと比べると断然操作しやすいです。
【付属品の有無】
・本体
・コード
・説明書
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
初めて電熱グローブ買って、配線が邪魔だったり他のバイクでも使えるようにバッテリーを選んだけどやっぱ重たい。乗ってる間はそう気にならないけど、持ち運ぶときは重いし大きい大変。
肝心の暖かさは、ノーマルでほんのり温かいぐらいでエコノミーでは物足りない。でもハイパワーではバッテリーが持たないので、暖かさを追求するならバッテリー接続をオススメします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
初めて電熱グローブを購入しました。往復４時間の早朝ツーリングに週１回使ってます。最近は気温が１桁前半まで下がっており、到着地に着くと体がガクガク震えるほど寒いです。ボタンを両方緑のレベルにしてますが、ちょうど４時間で無くなるくらいです。ほんのり暖かい程度ですが、こんなもんだろうと思ってます。作りは良く、しっかりしてます。質感もいいです。サイズは通常Lを使ってますが、小さいとの評判が多かったので１つ上のサイズにしました。ちょうど良いフィット感です。買って良かったと思ってます。バッテリーが大きいとか重いとかのコメントがありますが、私は感じてません。バッテリーがちょっと高いのでマイナス★１つです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
袖部分は広がるので着用はし易いですよ。
バッテリーは、少々重いのですが、着用すると意外に気にはなりませんでした。
もう少し、立体的な裁断にして、握りやすくなると良いですね。
気温一桁の高速走行で、弱でも十分温かったです。午前中の天気の良い日だったので、夜間や早朝は改めて試してみます。一度、こちらでLサイズを購入しましたが、少し大きかったのでMサイズを買い直しました。私の場合、クシタニならLサイズで丁度良く、RSタイチやコミネはMサイズがピッタリです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
春先までRSタイチの電熱グローブを使用してました。
価格も安く電熱ジャケットと電熱パンツのほうが、コミネでどうせなら配線を1本にしたかったのでコミネのグローブを買いました。
比べてみると、RSタイチのほうが値段は倍以上かかります。ですが車体バッテリーとモバイルバッテリーの2つからとる方法があり、1個のグローブで2通りの方法をとることが出来ました。コミネは車体からとる方法とモバイルバッテリーからとる方法が、グローブごとに違うのでどちらかを選ばないといけなく、グローブだけ電熱にしたいってなると、電熱ジャケットを来ておくか、違うジャケットに配線を通すか、モバイルバッテリーのグローブを買わなければいけないのかなと感じました（改造を除く）。となるとタイチのほうが便利かなと感じました。
ハンドルボタンの操作は、慣れれば違うと思うのですがタイチの方が良く感じます。コミネは中のモコモコが邪魔をする感じがします。スマホの操作も出来なくはないですが、タイチのほうが薄いのでやりやすいです。その代わりタイチよりコミネのほうが、電熱つけなくても熱いくらい暖かいです。
ただ価格で選ぶとなると、配線やヒューズが付属しててこの価格は良心的です。全身揃えても、5万以下くらいで冬乗れるので最高です。毎年ちょこちょこラインナップが増えたりバージョンアップしてたりしてるので、これから期待してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ゴツいウインターグローブをしても、グリップヒーターを使っても指先の冷えが収まらず。。。けどハンドルカバーはデザイン的に受け付けなくて毎年指先の冷えと戦ってました。周りのススメもあり、思い切って今年は電熱グローブを購入しました。
■デザイン
ウインターグローブらしく手首全体を覆うスタイルです。
要所にプロテクターも入っていますが、ゴツさは少なめ。
■使用感
これは・・・温かい！
気温10℃程度の走行でしかまだ試してませんが、10℃で高速道路走行でも、弱で十分温かいです。
気温がもっと低い状況でも、しっかりと手を温めてくれそうです。
ちょっと気になる点としては、手を収めると指先の周りがフィットしないというか、少し空間があきます。
指先が余る・・・とかではなく。指が極太になったらうまる空間ですね。
おそらく、手の甲側の指先までヒーターが入っているので、ピタッとフィットさせるのではなく、その小さな空間を暖めるというイメージなのでしょうか。温かいので、気温によっては少し汗ばむ事もありそうです。
インナーグローブを併用するのがベストなのかもしれません。
■総評
値段が高い＆バッテリー充電が面倒を理由に買わずに頑張ってましたが、もっと早く買えばよかった！
ただ、バッテリーの持ちは気になるトコロです。
毎日の通勤に使うとかであれば、バッテリーを定期的に充電すれば良いだけなので全く問題ありませんが。
冬のロングツーリングだとバッテリーだけでは足りない可能性が出てきます。
その時は車両接続ケーブルで電源を取らないといけませんね。
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