ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

余計なものは入りません。貴重品のみ。
コインホルダーは必要ないと思います。（私は外しました）
トップにゴムひもがありグローブを挟めます。グローブに限らず何かをちょっと挟むのに良い。

思った以上に小さいけど、だからこそまったく邪魔にならない。これぞウエストバッグ。

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昔から愛用しています。
ツーリングマップルはぴったり入るのですが10インチタブが絶妙に入りません。
ThinkPad10限定の取付方法なのですがオプションのショックケースとP.A.S.基部とショックケースのバンドで固定してやるといい感じでタブレットが固定出来ました。
外れる可能性があるので推奨しませんがこれで高速乗っても外れませんでした。
やっぱり10インチタブ用の防水P.A.S.ケース作って欲しいです。

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本革風に見え、革パンツでもジーンズでも合うと思い、見た目重視で購入しました。中に仕切りも全くなく、容量も少ないので、他の方のインプレにもあった様にあまり多くの物は収納出来ません。また、グローブを着けたままでは中の物を手探りで探して取り出すのは難しく、使い勝手はあまり良くないです。
デザインと装着感には満足しています。

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タンデマーである妻談ですが

・周りの交通状況に合わせて流しているような状態では問題なし
・高速や峠の下りでは車体固定のグリップに比べると、あそびがある分不安定に感じて恐怖感があった

とのことでした。
単純にウエストバッグとしては非常に使い勝手はよく、日帰りツーリングにタンクバッグをつけていく必要がなくなりました。

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以前使っていた物が容量的に物足りなくなってきたので買い換えました。

容量の面では十分な物でした。左右の小さなポケットには、それぞれ家の鍵と車の鍵と分けて入れています。
正面のポケットのコインホルダーは便利です。

メインのポケットには、仕切りや内ポケットが一切ないので、中で荷物がシャッフルされてしまい、いざ取り出そうと思った時に、サッと取り出せません。

あと、体と密着する面に、クッション等が一切ない為、携帯などがゴツゴツと体に当たります。
ここが自分的には一番マイナスポイントです。

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長財布、携帯、ハンドタオルならスッキリ収納。その他、小さなものであれば2~3個は入りそう。サングラスや眼鏡も財布を変えれば楽に入る。日帰りには十分だと思う。

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しっかりとした造りで、形が崩れにくいバッグになっています。
中の仕切りも使いやすく、容量も日帰りツーリングならこれ一つで十分なくらいです。
レインカバーが付いていないのが残念ですが、オリーブの色も含めお気に入りのバッグです。

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バイク自体が重量級であるため、ショートツーリングの際は、できるだけ荷物は少なくするよう心がけています。

ウエストバッグに必要最低限の荷物さえ入れておけば、14Rでもワインディングでスポーツラィディングを楽しめます。

また、この類のバッグを購入する際は、防水素材で後続車から目立つカラーであることも私の選択基準です！

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SHOEIフルフェイス用に購入、ヘルメットをホルダに取り付ける時のカバーと言う説明だが、ヘルメットを持ち運ぶために使いたいと思って購入した。心証としては質感は良いものの、無駄は余れど性能は足りずといったところか。まず主用途であるカバーの機能はビルの脇など強風下では役目を放棄してしまう（カバーの構造は巾着袋なのだが、固めの材質、裏地が紐通しにまで入り込む構造、作り付けの収納袋によって、コードを引っ張っても口を絞りきることができないうえ、コードストッパーは保持力が全くないため、風をはらんで口が開いてしまう）。
またキャリングケースとして使うにはコードが短かいため、肩に掛ける等の用に足りず、コードストッパーが止まらないので中身がこぼれやすい。改造すれば結構良くなるかもしれない。いずれ、コードストッパーは止まるものに、コードは倍の長さに、収納袋は取り去り、紐通しを縫い直し等々と考えている。

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ちょうど値下げされていたので実物見ることなく買ってしまいました。

賛否が分かれているのは、写真にあるメインの部屋に、細かいポケットがあったり、仕切りがあったりすることですね。
「使いにくい」という人の言うとおりポケットが少し浅いです。確かに、もう少し深ければ使い勝手はもっと良いでしょう。とはいえ、免許証入れのパスケースとか、財布が問題なく入りましたので、使い方次第だと思います。
あと、コインケースは要りませんね。なので、外して、普通のポケットにして使ってます。
ウエストバッグは貴重品＋αが入れば十分なので、サイズ的にも充分な容量だと思います。

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