4.0/5
VFR800 06に装着しました。さすがに機種専用品なので、取付具合は完璧です。装着後も全く邪魔になりません。説明書の英文が不明確なのと、部品図がいい加減なので☆1つ減です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
4.0/5
VFR800 06 に FZ166と共に取付ました。取付具合は完璧で、モノロックケースはしっかり装着出来ます。図面は相変わらずいい加減で、ストップランプ用の穴開けには苦労しました。(材質が汎用ケースよりも堅い?)お勧めの品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
取り付けに当たっては、タンデムグラブバーとリアショックにあるキノコ状のフックは取り外す必要があります。再利用できないものかと画策しましたが、無理でした。他社製でGSX用の汎用キャリアには、受け容れられるデザインのものがありませんでしたし、こちらの方が価格が安かったのでこの製品にしました。精度に問題はありませんでした。なお、このキャリアをつけるとグラブバーが使用不可能になるので、定員が1名になります。2名乗車する場合は、シートベルトを付けるなどの工夫が要ります。なんとかならないものかと、指定装着位置よりも後ろにステーを介して取り付けると、操縦性が著しく悪くなりました。私はトリプルケースにしていますが、トリプルにするとブレーキランプがかなり奥まってしまいます(これ重要)ので、モノラック下にストップランプを増設しました。そのナット頭が、ラック上に来るのですが、頭を相当薄く削らないと取り付け部が干渉してケースが付きません。ガタツキを抑えるため、きっちりの寸法で作られています。素直にケースのオプションランプにした方が賢明のように思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【新車速報】「ストリートトリプル 798RS」など3機種登場! トライアンフが2027年型の公開日...
見た目よし、整備性よし。排気量を考えれば走りもよし ホンダXL50【Webike愛車ピックアップ】
【MotoGP展望】プリマ・プラマック・ヤマハがインドネシアGPへ! マンダリカで巻き返しを図る
【MotoGP】モンスターエナジー・ヤマハがインドネシアGPへの意気込みを語る
【MotoGP】首位マルティンに2ポイント差! マルク・マルケスが鬼門のインドネシアGPに挑む
【新製品】フルチタン登場! OVER RacingからCB1000F用「TT-FORMULA RS...
警察・学校・メーカーが考えるバイクの安全運転
【リコール】BMW「S1000RR」高回転時の振動で走行中にエンジンが止まるおそれ
コメント(全0件 )