BOLTのフロントフォークに装着しました。車検証・マニュアル・ちょっとした工具を収納する目的で購入。もう2センチ高さがあればジャストフィットしたが何とか収納しています。BOLTは収納力ゼロなのでグローブなどちょっとしたものも収納できるので重宝しています。
何と言ってもコストパフォーマンスが高いところが良いです。高さ不足で星4つでした。

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容量はウェストバッグに劣りますが、
12Rのような前後のシートに段差があるとウェストバッグの位置付けが困難です。
その点ホルスタータイプはライディングの邪魔にならないので愛用してます。
今回クラシックタイプを購入しましたが内容量は財布、スマホ、コンデジでいっぱいいっぱいですね。

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今のバイクに積載性が無いので購入しました。
謳い文句にあるように、確かに背負って乗ると重心が楽！色々ギミックがあって、イジっているだけでも面白い。色々、オプションでシステムアップできる拡張性が魅力！
ただし、型崩れを防ぐため背中にあたる面が硬質な感じなのであまり膨らまず、意外に積載性が無い印象・・まぁ、今までのリュックと比較するのが間違いなのですが。。
私はこれにオプションの小物ポーチを取り付け【サングラス、デジカメ入れ】、あと衝撃吸収ライナーを入れ【脊髄プロテクター】替わりに使用しています。
ハニカカムメッシュが身体との接触面にふんだんに使われており、蒸れは感じないですね。
あと、ワンタッチハーネスがかなり便利です。走り出してから締め忘れに気が付いても、グローブを外さずに締められるので。
さすがライダー指向のリュックって感じでお勧めです。

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容量も文句なし防水も良くいいです。中が2つに分かれていたら便利だと思います。マジックテープがめんどくさいですよ！あともう少し外側にチャックのポケットがあればいいですね。

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プチツーリングには、欠かせません。
リュックじゃ大きいし、けど、雨具は持ちたい、
そんな理想的な大きさです。
重くなったら、アシストの紐があるので、大変腰が楽になります。
買ってよかったです。

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　7年くらい使用した某スポーツメーカーのメッセンジャーバッグから買い替えました。
　今回の購入にあたり、背負った時の身体への固定具合、容量、防水性能、あとは見た目を重視して選んでみました。
　背負った感じですが、腰の後ろに来るかと思っていましたが、背中の後ろに甲羅を背負った感覚に近いと思います。斜め掛けに加えて、左脇下を通して固定するベルトがついています。慣れるまで違和感あります。
　乗車時ですが、前傾になる自分のZZR250では、速度を出しても抵抗にならず、とてもよかったです。
　続いてオフ車ジェベル125では、若干違和感がありますが、邪魔と言うほどではありません。なんとなく前傾でないのか背中が蒸れます。
　容量は13Lで、大きめに作られていますが、かと言ってたくさん入れると重くなり、背負う位置が変わり、運転中に気になります。(私が神経質なだけかもしれません)
　見た目ですが、夜間の視認性が高く、ルックスもいい方だと思います。
　あと防水性能ですが、一度ゲリラ豪雨に合ってきましたが、中に本やら教材を入れていましたが、一切濡れていませんでした。
　まだ新品ということもあるかと思いますが、何年か使用してファスナーの部分から浸水したりしなければいいかと思います。
　信頼のメーカーであり☆5としたいのですが、値段が高いので☆4です。
　

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[購入動機]
普段からポーチをぶら下げているので、
小さなタオルを追加した持ち物を一手に引き受けてくれるバッグが欲しかった。

[インプレ]
二年以上使ってみた使用感です。

・ベルト
腰ベルトは一般的なバックル止めです。
調整はバッグの両側で出来、D環が付いたベルト止めも両方にあります。
ショルダー等の使い方も想定されているのか、ベルトはかなり長めです。
太ももベルトは一部ゴム素材のバックル止めで、バッグ部分は固定されていません。
バックルの位置さえ調整すれば、ニーグリップしても違和感はなかったです。

・ポケット構成
身体側から、
A：ベルクロ止め薄手ポケット
B：ファスナー開閉メインスペース
C：ベルクロ＆バックル止めケータイ入れ
D：ファスナー小物入れ
の四つになります。

DはCのフラップ部分にあるポケットです。
Bは中でさらに2室＋αに区切られています。
縦長いバッグですので、ポケットも深いです。

・A（タブレット、タオル）
マチのないポケットですがふっくらした生地に覆われていることもありタブレットを入れていました。
タオルはその上に小さくたたんで詰めるように。

・B（煙草、ライター、ポケット灰皿、小銭入れ、マネークリップ、パスケース）
ベルクロ止めのコインケースが付いていましたが外しました。
アコーディオンポケットになっていて、ファスナーを全開すると大きく口が開きます。区切りは2＋α。
αの部分は、外側の区切りのさらに外側に小さなポケットのようなものが複数あるのですが、あまりに小さいのでまとめました。
内側区切りに、小銭入れ、マネークリップ、パスケース。外側区切りに煙草、ライター、灰皿を入れています。
αには目薬やピルケースくらいなら入ります。

・C（ガラケー）、D（ルーター）
Cは今時の大きなスマホは入らないかもしれません。バックルは樹脂ではなく金属です。
Dは小さい割りに深さがあるポケットですので、小物を入れると取り出しにくいです。

[総評]
太ももベルトによるフィット感があまり良くないので完璧とは言いませんが、今の私にとってお気に入りのバッグです。
入れたいものが全て入り、それらのアクセスも申し分なく動きも阻害されません。

最後まで見て頂いてありがとうございました。

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今までホルスターバッグは幾つか使ってきましたが、ヘンリービギンズの物は縫製が丁寧で止水ファスナーの開閉もスムーズに動きました。
ターポリンなので、簡易防水のバッグとして安心感があります。
（土砂降りの雨では流石に無理だと思います）

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汎用のナビ本体を収納し、SWモテックのクイックロックシステムタンクバッグへGPSバッグステーを介して装着するためのナビバッグです。ナビバッグはその厚さに応じてSサイズからXLサイズまでありますが、当方が使用しているナビのGPSアンテナの形状を考慮して、Lサイズを選択しました。

ナビバッグは止水ファスナー（！？）で開閉できるようになっていますが、防水性能があるかどうかは不明です。しかし、各サイズのナビバッグとは別に防水ナビバッグが設定されていることを考えると、防水性能を期待したり、過信しない方が良いかも知れません。また、ナビバッグの底面と側面には、それぞれ電源コードを通す穴が開けられているのと、中のスポンジブロックを加工することで、ナビ本体がナビバッグの中で動揺するのを防ぐことができます。

そして、このナビバッグを使用する最大の利点、それはハンドル周りにナビを装着した場合と異なり、タンクバッグと一体でナビを運用できること。つまり、ナビの配線の煩わしさから解放されることです。防眩のための庇が付いているのも嬉しいですね。

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これまではウエストバックをメインで使っていましたが、ジャケットの下に潜り込んだりして使いづらかったので、ホルスタータイプにしてみました。お金などを入れる部分は手袋でも十分つかえるように深くかつ広く開きます。また、ペットボトル程度ならすんなり入るポケットもあり、バイクを降りても多彩な用途で使えそう。

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