TMAXデビュー当時から長年付き合ってきました．
先日、キャリア本体からフェンダーへ延びているステーの左舷を落としてしまいました。
ステー上部を留めている皿ネジが折れていました。
(クラウザーでしたら溶接してある部分です)
ステー下部を留めている純正ネジもステー落下とともに紛失。
増し締め等，私の日頃のメンテ不足でしょうが、補修部品が出ないのは大変辛いです。
それまでが抜群の保持性だったため大変残念です．

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これしかない！本当にGIVIを取り付けるにはコレガ一番です。
ZR-7Sのパーツが本当に少ない。いろいろ探したが、取り付けたスタイルはコレガ一番！取り付けも簡単だったらしく（購入時にバイク屋さんに取り付けていただいたのでバイク屋さんの感想です）、「すぐに付いたよ」とおっしゃってました。当然のことながら、かっちりとし、サイドカバーに沿って取り付けられて、見た目も良く、GIVIを取り付けるにはこのフィッティングパーツがおすすめです。

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CB400SF専用ということで、SPEC3との表記でしたがRevoでも取り付け可能でした。
取り付けの際、ベースの取り付け側とキャリアの穴ピッチが若干合わず、ベースが少し歪んで上面のカバーが少し浮きますが、ケースの取り付けには支障ないです。
キャリアは左右分割されている商品なので、ベース取り付け用の穴は長穴の方が良い気がします。
そこのところで星3つとしました。

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モノロックベースとトップケースE350と組あわせて約2年使用していました。ノーマルのグラブバーを外して取り付けるのですが専用品だけあって問題なく作業出来ました。グラブバーと似た形状をしているのでセンスタ掛けも支障無く出来ました。

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通勤用に購入したシグナスXFi（’08）の積載量向上のために購入しました。
現在ではメーカー欠品のため、9月以降の入荷待ちになっています。

GIVIのボックスを装着するなら、ヤマハ純正キャリアを購入するよりGIVI製のステーを購入した方が安くなります。
装着もボルト4本だけなので、なれた人なら15分もあれば問題ないです。

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06年シグナスX FI にリヤBOXを付けたくて購入しました。

ヤマハ純正のリヤキャリアでは、値段が高いし、こちらの製品の方が、デザイン的にもシグナスXに合っていると思います。

取り付けも簡単で、誰にでも出来ると思います。

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エルモ　SUV-Cam IIの長時間録画のために、購入しました。
アルカリ乾電池の単三を４本使用します。
本体のバッテリーと併用で使用出来ますし、本体のバッテリーの充電器としても使えます。
通電時がわかるＬＥＤが付いているので安心です。
オン・オフのスライドスイッチも付いています。
予備のバッテリーを買うなら、これを買った方が格安です。
オススメです。

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さすが専用品だけあって見た目にもバッチリです。上のベースを付け替えて、モノキーにもモノロックにも対応させてます。ベースも6点止めなので凄く安心して走行できます。

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ＶＦＲにＧＩＶＩのトップケースを装着する為に購入しました。

さすが車種専用設計ということで見た目もキレイにまとまってるし、取り付けた感じもガッチリしてて安心感があります。
バイクに箱を付けるのは見た目が・・・と思ってる方も多いでしょうが、見た目を多少スポイルしてでも装着したほうが絶対便利ですよ~（笑）

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モノロックケースを取り付けるにあたり、キャリアと比較検討した結果こちらにしました。
各社からキャリアが発売されていますが、私が探した範囲では、ほとんどが最大重量3ｋｇで価格もフィッティングとモノロックベースの合計と変わらないか高く、ケース本体ですでに3kgを越えている為、強度の心配が有りました。
また、最大10kgというキャリアも有りましたが、価格の面で手が出ませんでした。その点、こちらはGIVI純正の専用品ですので強度はしっかり計算してあるだろうと思い、決めました。

　取り付けた感想ですが、思っていたよりもしっかりしていて、精度もきっちりしているし、ぐらついたり不安になることは全く無いです。
デザインも、シートカウルのラインに沿って延びてますのでスマートでなかなか良いと思います。
　車種によっても変わってくるのでしょうが、SC54に関してはキャリアよりこちらのほうが似合うんじゃないかと思います。

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