5.0/5
身長178cm体重72kgでリーバイスのジーンズは30ですがサイズは34を履いています。ウエストベルトをした上に履いていますが丁度良い感じです。
プロテクション性は最低限ですがコストパフォーマンスに優れ結構しっかりしています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
身長178cm体重72kgでXLを着ています。ソアーのプロテクターセンチネルをインナーにつけても大丈夫です。ジャージに関しては小さすぎるネガより大きすぎるネガの方が少ないと思うのでいつも大き目を選んでいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
スコットの安物を使用していましたがロールオフが欲しくなり後付けは結構金額が張るのでこの際標準でロールオフが付いているスミスにしました。ゴーグル自体の作りも良く他メーカーの物と比べてもロールオフが無料でついてくると言っても良いくらい出来のいいゴーグルです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
身長181cmで購入したサイズはL。やせ気味です。
インナータイプのチェストガードをして着ても問題なく着れます。デザインも派手すぎずいい感じ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
真冬(氷点下)でも短時間なら全然平気でした。長時間だと指が冷たくなります。気温30℃近くになるとちょっと暑いです。デザイン気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
冬季の走行で鼻が寒い為購入。
ゴーグルのスポンジ部分に装着用の穴が隠れていますので、加工等はいりません。
ヘルメットの形状によっては干渉するかもしれません。ショウエイのVFX-DTではほんの少しゴーグル下部が浮き上がります。私的には気にならない程度でした。
もちろんノーズガードとしての役割もしっかり果たしてくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
初心者の私には林道行く途中で派手なジャージだと街中で恥ずかしいのでこちらを購入しました。
画像より実物のほうがカッコイイです。今年の夏はこのジャージを着てバイクライフを楽しみます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
財布にゆとりがなくてパンツを諦めていましたが上下セットで購入しても他より安いのでこちらできめました。
見た目も派手過ぎず林道まで自走するのに浮かなくていいと思います。今年の夏はバイクライフ楽しいみたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
高機能で安全を着る!!!
夏は長袖Tシャツで
冬は防風ジャケットの中に、人によって装着仕方は色々。
オフロード派だけでは無く、オンロード派にもお勧めます。
バイク先進国のイタリア製
イタリアではプロテクターが常識で小型車輌ライダーから大型車輌ライダーまでみんな装着しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
何年か前に購入してずっと使ってます。
ジャージの下に身に付けてます。
購入してすぐに内側のリベットみたいなのが取れました。
正直細部の作りはあまりよくなく不具合もちょこちょこありました。
お腹部分の留め具もプラスチックふにゃふにゃで無理して留めてます。
不具合はありますが結構使ってるので長持ちはします。
腕の部分は乗ってると変な方向に向き意味ないので取り外して使ってます。
ないよりはマシなので末長くモトクロスライフを楽しみたい方はこういうプロテクターの購入をオススメします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ヤマハ「JOG E」を全国発売 バッテリー・充電器セット化でEV普及後押し
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
コメント(全0件 )