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オフロードバイクウェアのインプレッション (全 783 件中 681 - 690 件)

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マッコイさん(インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: WR250X | セロー 250 | TT-R125LWE )

4.0/5

★★★★★

シンプルさに惹かれて購入。foxのマークもワンポイントでお気に入りです。
留め具のベルクロじゃない手の甲側のほうがちょっと飛び出ているので縫製というかデザインというか、はみ出ない処理になるようfoxに改善してもらいたいです。間違えて引っ張ってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/12/09 17:32

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dekorinさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: XL400Vトランザルプ | ベンリィ110 )

4.0/5

★★★★★

薄手で柔らかくフィット感が高いため、装着時に違和感はほとんどありません。ハードタイプは対貫通性能や衝撃を分散することを重視しており、この製品では衝撃を吸収することを重視しているそうです。まだ胸のプロテクターに関してはCE規格が定まっていないため統一的な基準はないそうですが、他の部位を見ているとハードタイプよりも衝撃吸収性に優れたものが増えているように思います。
RSタイチのCPSはホンダのものと互換性があるため、CPS非対応のジャケットでもホンダの補修用ドットテープを縫い付けることで取り付け可能になります。一枚板のタイプは脱ぎ着ごとに外す必要があるため、利便性はセパレートタイプに軍配が上がります。
サイズ違いがないので、ジャケットのサイズに合わせてもう少し範囲を広げたものもあればいいと思います。

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投稿日付: 2011/12/05 20:20
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dekorinさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: XL400Vトランザルプ | ベンリィ110 )

4.0/5

★★★★★

汎用モデルをGibsonに装着しました。両面テープで貼り付けるため、隙間なく貼り付ければ全く曇ることはありません。この点については効果は非常に大きいです。
貼り付けはこのシート自体が硬めで両面テープが付いていることから曲面のシールドに貼り付けることは少し難しいです。シールドを伸ばしながらシートを曲げ、真ん中からゆっくりと貼り付けていく必要があります。やり直せるようなことが説明に書かれていますが、実際には無理だと思います。テープの位置決めに水で濡らすとずらせるので楽ですが、曇り防止のシートなので水分は使えません。
両面テープの分の厚さがあるので取り付け位置によってはシールドの開閉時に縁のゴムに当たって開閉しにくくなることがあります。位置決めは入念にする必要があります。
また、両面テープの部分が視界に入るため気になります。少しずつ気にはならなくなってくると思いますが、最初は違和感が大きいです。
取り付けられるヘルメットか判断は必要ですが、取り付け可能なもので純正のピンロックシートが用意されていないものであれば効果は大きいのでおすすめです。

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投稿日付: 2011/12/02 14:59
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よっしーさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: W1 S/SA | KLX125 | HS-1 )

4.0/5

★★★★★

リーズナブルな価格で、とても良いグローブです。手のなじみも良く、おなじみのキツネマークも目立ちます。軟らかめなので、街乗りから軽めの林道ツーリング向き。

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投稿日付: 2011/11/28 20:05

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せーいちさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: SR400 )

4.0/5

★★★★★

昨年モデルですが上級のCOREジャージと比較すると背面の裾が短く、裾部のずり上がり防止のラバーなどもありません。また、肘部のパットもありませんが、昨年のCOREジャージには無かった二の腕部分のパットがありました。この部分はプロテクターでは保護出来ない箇所なので効果が期待できます。
サイズは内側にプロテクターを装着しても問題なく動きやすい大きめの裁断です。
上級商品と比較するとパットが無かったりずり上がり防止ラバーが無かったり、脇下などのメッシュ通気素材が省略されていたりと色々ありますが、その分価格が安いので満足出来る範囲で星4としました。

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投稿日付: 2011/11/25 09:47

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バイクパパさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: FZ250 フェーザー | DT50 )

4.0/5

★★★★★

 エンデューロレースに使用しているプロテクターが古くなってきたので、通常のツーリングにも使用できるインナータイプで、前面はハードで背面がソフトのプロテクターを探していたらこの”ローグ プロテクター”にたどり着きました。
 ほかのインナープロテクターに比べて値段が安いのも大きな魅力です。

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投稿日付: 2011/11/14 20:48

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ツッチーさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: Vストローム250SX )

4.0/5

★★★★★

「メガネ使用」の選択肢がほとんどなくなっているこの現在に、ちゃんと残してくれている、このメーカーに感謝しております。
このメーカーのゴーグルとも約20年オーバーの付き合いのなりますが、やっぱり安心して使えるフォルムが最高です。
ガストンライエレプリカとかがあった時代が懐かしいですね(笑)

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投稿日付: 2011/11/07 15:58
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亀肌さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: モンキー125 | STREET CUP )

4.0/5

★★★★★

今までもFOXのグローブを使用していましたが、古くなってきたので購入しました。デザイン重視ならFOXでしょう!!サイズはSかMで迷い、Mにしました。着けて見ましたが、フィットする感じが良く、指の長さもジャスト。デザインもかっこよく、買って良かったです。

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投稿日付: 2011/11/02 11:42

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さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

4.0/5

★★★★★

この手のパンツにはありがちなことですが、日本人向けに作られていないので裾がとても長いです。
バイクに乗れば膝を曲げることで、裾がたくし上がってくるので多少長い方が良いのですが、それでも長すぎる状態でした。(もちろん、私の足が短さも原因ではあるのですが…)
流石に吊しのままではバイクに乗るにも歩くにも支障がありそうなので、街の仕立て屋さんで裾揚げをしてもらいました。(裾をカットするのではなく、膝下のファスナを移動してもらいましたが、膝内側の当て皮の面積が減ってしまいました)

以前からアウトブーツタイプのパンツは使っていましたが、履き心地と言う点では今まで一番良かったです。エンデューロコースも走ってみましたが、普通のブーツインタイプのパンツと比べて動きにくいようなこともなく大変気に入っております。
ブーツの外に裾があるので、ブーツが汚れにくかったり、ブーツ内への異物の侵入を防げるのも良いですね。

股下が長いと言う点以外で気になるところと言えば、ウェストの調整機能が付いていないことでしょうか。私の場合はウェストに関しては吊しのままでジャストフィット(ジーンズと同じインチ数を購入)でしたが、人によっては合わないことがあるかもしれません。一応、ベルトループがあるので、ベルトで調整すると言う手段もある訳ですが、動きの激しいオフロードでお腹の部分に金属のバックルがあるのはちょっと恐い気もします。
FOXのこの手のパンツでも、上のグレード?になると腰の両サイドにベルクロによる調整機能が付いたものがあったように思うのですが、そこはグレードの差なので致し方ないところですね。

股下が長いのは仕方ないとしても、ウェストの調整機能が無い点で満点ではなく☆4つと評価しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/11/01 19:28
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

あまり曇ることがないので可視性が良いです。

レンズもきれいなので、視界も狭くなった気がしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2011/09/26 20:38

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