昨年モデルですが上級のCOREジャージと比較すると背面の裾が短く、裾部のずり上がり防止のラバーなどもありません。また、肘部のパットもありませんが、昨年のCOREジャージには無かった二の腕部分のパットがありました。この部分はプロテクターでは保護出来ない箇所なので効果が期待できます。
サイズは内側にプロテクターを装着しても問題なく動きやすい大きめの裁断です。
上級商品と比較するとパットが無かったりずり上がり防止ラバーが無かったり、脇下などのメッシュ通気素材が省略されていたりと色々ありますが、その分価格が安いので満足出来る範囲で星4としました。

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とても着心地がよく動きやすいウエアです。トロイリーはオフロードウエアのメーカーの中でもクオリティが高いです。サイズはアメリカサイズですのでLサイズで日本のLLサイズと同等といった感じです。

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夏用ジャケットとして購入
ベンチレーションは背中に2箇所、脇の下2箇所、合計4箇所です。
走行中は体温がこもることは無く快適です。
バイクを降りてしまうとナイロン製でインナーメッシュがほとんど無いため、結構体温がこもります。
夏用ジャケットと言うよりモトクロスなどレース前のウォームアップジャケットとして使用した方が合っているかもしれません。

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モトジャージはいつもThorを購入しています。
身長173cm、体重62kgでMサイズを購入。
やや大きいですが、多少ゆるいくらいが動きやすいためちょうど良いです。
エルボーガードを中に着用してもきつさは感じません。

タックインする背中の部分ですが、すべり止めが強化されています。
以前はビニール状のものでしたが、今はジェルに近い素材に変わっています。

メッシュ具合も見た感じよく効きそう。
早く夏場に試したいですね。

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簡易防水ということで少々の雨でもカッパの下をつけずに済むのは非常に有り難いです。
その反面、通気性が悪くムレないか懸念してましたが、ベンチレーションの開口がよく効いていて不快なムレとかは今まで起きてません。
（写真は太もも部分の前側のベンチ開口部、太ももの後ろ側にも開口部あり）

またそのベンチレーションのファスナー部も開けたままでアタックとかで何度もこけたりしてますが、今のところ破損の兆候もありません。

一つ問題なのはウェストの締め付け力でしょうか。
私のは09年式なんですがフロント・バックルの締めシロが少なくて、その分ウエスト内側のベルクロの付いたゴムバンドで調整するようになっているんですが、そのゴムバンドがあまり強くないのでサイズが大き目だとウェストがずり落ちてきます。
試着してウエストぴったりのもが選べたならまだましだったかもですが、通販でいつもモトパンでokだったサイズで購入したら少し大き目だったようです。
パンツサイズが大きすぎるとフロント・バックルで締めきれません。
結局、私はゴムバンドを切断除去してウエストを詰めて使っています。
これから購入を考えてる人はサイズ選定には注意された方がいいと思います。

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夏の通勤用に、と思い購入。涼しく汗をかいてもベタつかないので気に入ってます。ツーリングに使う時は肘などにプロテクター等が必要でしょう。身長160cmの私にはMサイズは少し大きかったです。街乗りでガラスに映る姿はカッコイイと思いますよ。

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【購入動機】
・オフロードジャージ、パンツは持っているのですが、ブーツアウトタイプのパンツも欲しくなり、ブーツアウトタイプのパンツがラインナップされているシフトのレイコンシリーズとして本商品
「SHIFT シフト:レイコン ジャージ 商品番号:02263-01x サイズ：XL 2010年春夏カタログ掲載モデル 商品説明 カラー：ホワイト/グリーン フリーライドシーンに新たなスタイルを提唱するレイコンシリーズ。遊び心を感じさせられるS H I F T ロゴを中央に据え新たなフリーライドの可能性を暗示させる。100%ポリエステル素材を使用し速乾性を重視。Vネックやゆとりのあるフィッティングがツーリングだけで無くレースシーンでの使用にも十分な仕上がり。様々なシーンでの活躍が期待できるエネルギッシュジャージ。」
を購入しました。
【商品の特徴等】
・100%のポリエステル製で着心地が良いです。
・サイズは身長176cm、体重75kg、ウエスト90cmの私には少し多きいのですが、写真の通りインナータイプのプロテクタを付けて着ると丁度良いです。手が少し長いのですが、実行上問題なしです。
【商品の採点】
・シフトさんの商品はHP等のメーカ提供写真より、実際の色がかなり明るいですね。
・私はカワサキ乗りなのでこのギラっとしたグリーンも問題なしですが。
・価格がそこそこ良い値段なので★4つです。

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【購入動機】
・ブーツアウトタイプのオフロードパンツも欲しくなり、本商品
「SHIFT シフト:レイコン パンツ 商品番号:04249-01x サイズ：36インチ 対応車種 2010年春夏カタログ掲載モデル 商品説明 カラー：ブラック/グリーン フリーライドの可能性を無限に広げるレイコンパンツ。ポリエステル素材を起用し頑丈 で汚れに強い。膝内側には、摩擦や熱に強いレザーパネルを配置し、エキゾーストパイ プ等からライダーを守る。シチュエーションに合わせて膝下に設けられたジッパーで裾 を取り外し、ショートパンツへも変化し、ミニモト、FMX等に最適。」
を購入しました。
【商品の特徴等】
・ウェスト調節可能なフックアンドループのウエストストラップがウエスト両脇に付いています。
・ポケットは2つの大きなジッパー付きカーゴポケットが両太ももに付いているのみです。
・パンツサイズはメーカ値を調べたところ、28（71cm）、30（76cm）、32（81cm）、34（86cm）、36（91cm）、38（96cm）、40（101cm）でして、ウェスト91cmの私は当然36（91cm）を選びました。が、やはりアメリカ製品ですのでワンサイズ大きかったです。
・ウェスト調節をMAXにして丁度フィットはしました。
・股下は長いです。ブーツを履かずに穿けばボンタンっていう感じで裾を引きずります。
・ブーツを履くと写真の通りだぶだぶながら引きずりはしません。（USのメーカHPを見たら、元々引きずって穿くパンツだそうです）
・股下が長い分、バイクに乗った時には裾が上がってブーツが丸出し等にならないベスト長になります。
【商品の採点】
・まずまずの商品ですが、使い易いポケットが無い等不便もあり、高価なので★3つです。

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【購入動機】
・シフトのレイコンパンツXLを購入したのですが、身長176cm、体重76kg、ウェスト91cmの私には少し大きかったのと、ポケット等多々機能が充実している本商品
「SHIFT シフト:スコードロンパンツ 商品番号:04012-033-134 サイズ：34インチ 対応車種 2009-2010年秋冬カタログ掲載モデル 商品説明 カラー：GRAY-CAMO」
を購入しました。
【商品の特徴等】
(1)レイコンパンツとの違い（良い点）
・内側下部のレッグゲートルが水と泥を寄せ付けません。（写真左足で見える様に撮っています。
・ポケットはレイコンが、両太ももの2つに対し、スコードロンは前ポケット2つ、尻ポケット2つ、太もも2の計6個あって便利な所。
・ウエストの調整はレイコン同様ウエスト両脇のアジャスタ調整に加え、ベルト通しがあるので体系が変わった（やせた）、大きいサイズを買ってしまったにも対応力が高い所。
(2)レイコンパンツとの違い（悪い点）
・価格がレイコンの約1.5倍
・パンツの内側はメッシュ素材なのですが、内側下部のレッグゲートルは単なるナイロンのため少しむれそう。
(3)その他
・パンツサイズはメーカ値、28（71cm）、30（76cm）、32（81cm）、34（86cm）、36（91cm）、38（96cm）、40（101cm）ですが、US製品なので、ワンサイズ下で丁度良いです。
【商品の採点】
・機能・性能共にレイコンを上回っています。価格も約1.5倍なので★4つです。

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他のジャージと比べて価格設定が低めで、デザインが気に入ったので購入。
身長173cm、体重58kgでプロテクターを着た上にMサイズを着ると、ちょうど良い具合です。
ただ、緑色で林道へ行くと、思っていたより自然に溶け込んでしまいます(写真参照)。

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