| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
身長177cm 体重77キロ ウエスト86cmですが34でちょうどでした。
購入した決め手はポケットがある事w。これはツーリングメインの私にとっては重要な部分で
スマホ入れたり鍵を入れたりできるのは地味にありがたいです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
トライアルパンツが一般のバイク用品店でもなかなかなかったためウェビックを利用しました。
LLサイズでジャストフィットし、練習にも熱が入ります。
ストレッチが効いて動きやすく、ニーパッドも標準装備で使いやすいです。
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サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
初のトライアルパンツです。一度HEBOのほかのトライアルパンツでLサイズを試したのですが、膝プロテクターの位置が高すぎて返品後、XLを注文しジャストフィットでした。普段はユニクロのEZYジーンズでLサイズを3cm位裾上げして履いてますので、これからHEBOのパンツを購入される方は参考にされてください。
デザインは派手過ぎずバイクの車種にも合わせられて気に入っていますが、ほぼ黒一色なのでこけた後、砂汚れが目立つのが残念です。もう少し上手くなったら派手目のパンツにも挑戦しようと思います。
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サイズ:34
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
178cm 85キロ ウエスト88で34でアジャストッ。他メーカーでも34です。(ソアーは36)
モトパンは2年でお尻付近が破れていたので、モトパン5本目にして耐久性ありそうな、レンジャーにしてみた。
コース練習で4時間しか使用していないが、生地は破れにくいし膝や腰回りもいい感じ。
通気性と反する生地の強度が心配でしたが、破れそうな膝周りやお尻周りが生地が他より頑丈です。
一番の良いところは太ももに通気のファスナーが左右に有り、尚且つ左右にスマホが入るポケットがあるんです。
コースで難所を動画にとったりする時、バックから出さずにズボンから出せる快適さよ。
とりあえず2年以上はもって欲しいかな。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
ちょっと派手かなと思いましたが、サイズ的に色を選べませんでした。
機能と価格には大変満足しています。
20年前のパンツと比較すると格段に履きやすくなっていてびっくりしました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
トロイリーデザインズ GPパンツ インプレッション
トロイリーデザインズのGPパンツは、一言で言うと「タフで動きやすい、幅広いシーズンに対応するパンツ」です。
丈夫な生地と動きやすさ
まず特筆すべきは、そのタフさです。少しゴアゴアした感触がある生地は、非常に丈夫で耐久性が高く、林道ツーリングやエンデューロといった、転倒や擦れがつきものの過酷な環境にぴったりです。
しかし、丈夫なだけでなく、ライディング中の動きやすさも両立しています。膝元には通気性が良く伸縮性のある素材が使われており、膝の曲げ伸ばしがスムーズに行えます。また、立体裁断が施されているため、ライディングポジションを取ってもストレスがなく、長時間の着用でも疲れにくいでしょう。
快適な通気性と対応シーズン
通気性も程よく確保されているため、真夏以外なら快適に着用できます。一方で、風を通しすぎない生地なので、インナーを調整すれば秋冬シーズンまで幅広く使用できるのも嬉しいポイントです。
フィット感とデザイン
サイズ選びの際は、普段履いているデニムと同じサイズを選ぶとちょうど良いでしょう。ただし、若干ローライズ気味で腰周りは浅めの作りなので、好みが分かれるかもしれません。
シンプルなデザインなので、どんなジャージやプロテクターにも合わせやすく、飽きがこないため、長く愛用できるはずです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
トロイリーデザインズ GP AIRパンツのインプレッション
トロイリーデザインズのGP AIRパンツは、通気性と機能性、そしてデザイン性を高次元で融合させた、まさにライダーのためのパンツです。
驚くほどの通気性
最大の特徴は、パンツ全体がメッシュ素材で構成されている点です。これにより、走行中は風が体を通り抜け、まるで何も履いていないかのように涼しさを感じられます。特に暑い時期のライディングでは、この通気性がライダーの疲労軽減に大きく貢献してくれるでしょう。
透けないメッシュ素材
「メッシュ」と聞くと、透け感を心配される方もいるかもしれません。しかし、このGP AIRパンツは、最近他社から発売されているエアーモデルとは一線を画しています。メッシュでありながらも、インナーが透けることはほとんどなく、安心して着用できます。また、この透けない生地は丈夫さも兼ね備えているため、ちょっとやそっとでは破れにくく、転倒などの際にも高い耐久性を発揮します。
動きやすい立体裁断
快適なライディングをサポートするため、立体裁断が採用されているのも大きなポイントです。これにより、ライディングフォームをとった際に生地が突っ張ることなく、スムーズな動きを可能にします。動きやすさと耐久性を両立させた設計は、特にエンデューロや林道ツーリングといったアクティブな用途に最適と言えるでしょう。
サイズ感とデザイン
サイズは普段履いているジーンズのサイズでジャストフィットします。ただし、腰上やファスナー部分がやや短めに設計されており、若干ローライズ気味になる点には注意が必要です。
デザインは、ヴィンテージ感と現代的なスタイリッシュさが融合しており、非常に洗練されています。機能性だけでなく、ファッション性も重視するライダーにとって、満足度の高い一本となるでしょう。
涼しさ、丈夫さ、動きやすさ、そしてデザイン性を兼ね備えたGP AIRパンツは、特に暑い時期のライディングでその真価を発揮する、非常におすすめのモデルです。
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サイズ:34インチ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
175センチ普通体型で34インチでピチピチでもなくダブつくこともなく程よい着用感です
ニーシンガードやニーブレースも内に装着可能です。
ジッパーポケットも胸、両太もも部にあるので作業着としても使えます。
肩ベルトは脱着できない仕様で乗車中に不意に外れるリスクがない。
オフ車の街乗り時にもOKです。
通気性も良く、洗濯しても乾きが早い。
おすすめです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【フィット感はどうでしたか?】
いつもクシタニの3L相当を使っていますが、
ちょいダイエットが必要だと思います。
ジーンズ36インチ使用
【使ってみていかがでしたか?】
以外と動きにくい・・これ慣れるのか?
【期待外れな点はありましたか?】
ないです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ないです。
初めてのオフロードジャージなので、比較しようがありませんが
品質は良く、満足しています。
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サイズ:40
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
エンデューロコースを走るとき用に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像通りのデザイン、質感でした。
【使ってみていかがでしたか?】
履いてみると膝周りにかなり余裕がある設計でした。
ニーブレースをつけた上からでも入りそうな感じです。
ノープロテクター派の自分は膝周りが余ってしまったのでニーブレースの購入を検討しようと思います!
180センチ93キロのがっしり体型の自分は40サイズでちょうどいい感じでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか?】
耐久性はまだわからないですが他社に劣らないしっかりした感じの作りでした。
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