×

プロテクターのインプレッション (全 63 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ミヤヤンさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: STREETFIGHTER V4 S )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
取り付けやすさ 0
防護性 1

まさか片方だけの販売とは…防護より緩衝材的な商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/30 14:31

役に立った

コメント(0)

はくさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZ125X | CRM250R | YZ125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 1
防護性 5

この部品はAタイプとBタイプがあり、厚さが違うため膝が伸びたときの角度を規制することが出来る。片側に2個使うため、両足全部交換するには4つ必要。
商品写真にはA,B両方が映っており、説明文には左右セットと記載があるためA,Bタイプが両足分入っていると思ったが、届いてビックリ。
Aタイプが2つしか入っていなかった。
つまり片足分しか交換できない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/22 20:42

役に立った

コメント(0)

仁紀さん(インプレ投稿数: 4件 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

背中及び胸部部分のプロテクターは、あまり問題がないが、肩及びエルボーのプロテクターが
材質的に重過ぎる為、肩プロテクターは下がり、エルボープロテクターは肘部分での安定性が欠け、
プラプラしており、いざというときには、役に立たないでしょう。ある程度想定して購入を決断したが、
買わなきゃよかったと後悔しています。
ちなみに、175p、71キロでサイズはMでも少し大きいくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/04 12:37
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

NekoTwinさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MONSTER S2R1000 | MONSTER S2R | SS1000 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
防護性 1

エニグマG2の肩用・肘用プロテクターを買って、試しに足の上にプロテクターだけを乗せてゴムハンマーで叩いてみたらかなり痛い。
昔ながらのハードプロテクターでやってみたらほとんど痛くない。ジャケットに標準で付いてるソフトプロテクター(CEレベル1)は少し衝撃を吸収して痛みが和らぐ。

衝撃吸収度
高←ハードプロテクター←←←←←←←←←←ソフトプロテクター←←エニグマ瞬間硬化プロテクター←低

なぜこうなるか考えてみたら、ハードプロテクターは衝撃をプロテクター全体に分散させるのであまり痛くない。
ソフトプロテクターは衝撃を吸収することで痛みが小さくなる。
瞬間硬化プロテクターは衝撃を受けた場所のみが硬くなり周辺は柔らかいまま、そして硬い部分が衝撃をそのまま体に伝えてしまうので痛い。

コミネ公式Xの投稿でも、ドライカーボンチェストシールドは衝撃を分散するのに対し瞬間硬化ソフトプロテクターは衝撃を分散せず集中的に伝えることが示されています。
「コミネ 瞬間硬化 衝撃」などのキーワードで検索すると出てくると思います。

このような物がCEを取得できることも疑問だし、コミネやデイトナ等はこのまま販売を続けるのでしょうか。
私は事故に合う前にこの事に気づけて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/03 13:56

役に立った

コメント(2)

青さん 

CEレベル2を取得した試験同等の実験をした上での評価ですか?
まさか素人がゴムハンマーで叩いたくらいでの結果ですか?
ゴムハンマーと事故の衝撃が同じなんですか?
なぜ肩肘用を足の上に置いての実験なんですか?
今の時代こういったプロテクターは世界的に作られますが、すべてがCEを取得されてるのが疑問なのでしょうか?
コミネ社やデイトナ社がこのコメント見て訴える可能性は無くも無いですね。

NekoTwinさん 

コミネ自身が説明されてますよ。コミネの投稿を読んで下さい。

NekoTwinさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MONSTER S2R1000 | MONSTER S2R | SS1000 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 2
取り付けやすさ 3
防護性 1

エニグマG2の肩用・肘用プロテクターを買って、試しに足の上にプロテクターだけを乗せてゴムハンマーで叩いてみたらかなり痛い。
昔ながらのハードプロテクターでやってみたらほとんど痛くない。ジャケットに標準で付いてるソフトプロテクター(CEレベル1)は少し衝撃を吸収して痛みが和らぐ。

衝撃吸収度
高←ハードプロテクター←←←←←←←←←←ソフトプロテクター←←エニグマ瞬間硬化プロテクター←低

なぜこうなるか考えてみたら、ハードプロテクターは衝撃をプロテクター全体に分散させるのであまり痛くない。
ソフトプロテクターは衝撃を吸収することで痛みが小さくなる。
瞬間硬化プロテクターは衝撃を受けた場所のみが硬くなり周辺は柔らかいまま、そして硬い部分が衝撃をそのまま体に伝えてしまうので痛い。

コミネ公式Xの投稿でも、ドライカーボンチェストシールドは衝撃を分散するのに対し瞬間硬化ソフトプロテクターは衝撃を分散せず集中的に伝えることが示されています。
「コミネ 瞬間硬化 衝撃」などのキーワードで検索すると出てくると思います。

このような物がCEを取得できることも疑問だし、コミネやデイトナ等はこのまま販売を続けるのでしょうか。
私は事故に合う前にこの事に気づけて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/03 13:55
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(3)

NekoTwinさん 

コミネ自身が説明されてますよ。コミネの投稿を読んで下さい。

青さん 

各プロテクターの短所長所は理解してます。
自分が言ってるのは『このような物がCEを取得できることも疑問だし、コミネやデイトナ等はこのまま販売を続けるのでしょうか。』の部分です。
全てCE規格取得するための実験と同じ項目を用いて実験されてますか?
CE規格を取得した物に対して、同じCE規格を取得するレベルの実験をして証明しないとただの誹謗中傷ですよ?
足の上に肩肘用プロテクターを乗せてゴムハンマーで叩いて痛いからCE規格取れるのが疑問だで済むとお思いですか?
CE規格を取得してる有名企業を相手にするくらいならその位の証明をしてみてください。

ぼんちゃん7さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R25 )

利用車種: YZF-R25
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 1
取り付けやすさ 2
防護性 3

ハーフジャケットJK-179用に購入。
コミネのホームページでは、対応ということになっていますが、
いざ取り付けてみると、プロテクターをインするところからはみ出して、マジックテープが閉まりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/06/25 22:49

役に立った

コメント(0)

Holgazanさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SCRAMBLER | TE250 | NORDEN 901 )

サイズ : L(36-42cm/26cm)
利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 1
取り付けやすさ 3
防護性 1
  • 左が肘用から取り出したもので、右が膝用から取り出したもの。全く同じです。

    左が肘用から取り出したもので、右が膝用から取り出したもの。全く同じです。

同シリーズの肘プロテクターを購入した後に、こちらの膝用プロテクターを購入。オフ走行時にはしっかりしたものを装着するが、コース開拓時は斜度のきつい所を歩きで上り降りすることが多いのでその用途向けに購入。膝用としてはプロテクター本体が小さいような気がしたが、まあとりあえず装着してみた。やはりプロテクターが小さくて膝全体を守り切れないような印象を受けながらもそのまま使用。歩いて移動中に滑って転倒し、膝の斜め横を石で打撲。やはりプレテクターで膝を守り切れていない喪章。 帰宅してから中身を取り出して肘用と比べてみると、全く同じものでした。間違って肘用を再購入してしまったのかと思いましたが、こちらはずれ落ち防止のストラップがあるので、間違いないと思われます。しかし、このずれ落ち防止のストラップもなぜか脹脛の下側にくるので意味がありません。本来ならば膝上か膝下の辺りにつくものだと思いますが… Taichiさんの商品とは思えない残念な一品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/08/27 13:20
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

団子さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Z900RS )

サイズ:L/XL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 1
取り付けやすさ 1
防護性 2

商品が届き早速試着してみたら、サイズは2種類あるうちの大きい方のサイズのL/XL兼用サイズを購入したのに、キツすぎて使用出来る感じでは無いです。圧迫され過ぎて腕を曲がるのもキツいし、腕からカバーを外すと腕が真っ赤になってしまいます。とても残念ですが無駄になってしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/08/19 21:22

役に立った

コメント(0)

qさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム )

サイズ:L/X

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • プラとウレタンを薄くボンドで貼ってるだけ
塗り方も微妙です

    プラとウレタンを薄くボンドで貼ってるだけ 塗り方も微妙です

購入後、組み立てた後に車内にて保管していたら
写真のパーツが外れてました

暑い夏の車内とはいえオフロードで使用するアイテムが
ノータッチで外れる材料でポン付け。爪やビス留めなしは
設計に問題が、、、とは思いました

自分で直せる人にお勧めです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/08/10 08:57

役に立った

コメント(0)

ハルさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 5
防護性 4

【使ってみていかがでしたか?】
分割タイプでありながら、1枚岩になるので防御力は高そうです。
その上、値段も手頃。
またソフトなので装着感自体は悪くありません。


【期待外れな点はありましたか?】
とにかく重いです。色々な利点がありながら、この一点で全てが台無しになってます。ツーリング等で疲れが出てきたときも「もしかしたらこのプロテクターのせいでは?」と疑心暗鬼になってしまい、結局装着したくなくなってしまいました。
コンセプトは凄い良いので、重量だけなんとかしてほしいです。
逆に言うと、体力に自身のある人なら良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/12/18 13:13

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

PAGE TOP