Batesのレザーメッシュジャケット用に購入。
肘、肩は無理やり押し込めばカットせずに入ります。
背中は形状が合わないため、形を揃えてハサミやカッター切ればちょっとした加工で問題なく入ります。
標準のものより、厚く通気性がよさそうですが、所詮ソフトパットなので気休め程度ですね。
軽さと着心地優先なら問題ないかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

webikeモニター
変えてて良かった等の、経験はありませんがもしもの時を考えれば、標準装備の薄いプロテクターよりも交換しておいた方が安心感はアップしました。
コミネのウエアー以外には、使用できないメーカーもあります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2泊以上のツーリングや林道ツーリングに使っています。
風雨による疲労の軽減や藪こぎ時の枝打ちのダメージ軽減をねらって、ハーフコート
のMOTORRADを選びました。
エアバック機能は尻気室がやや小さいなと感じるものの、首、胸、背中、脇腹、尻と
瞬時に膨らみ、転倒時の打撃によるダメージの低減が期待出来ますが、胸部プロテクター等、インナープロテクターとの併用をおすすめします。
ベンチレーションは脇前後4か所、両腕2か所あり、蒸れない程度に効きます。腕の
ベンチレーションは手首から肘まで展開します。リフレクタも配置されており、夜間時の存在アピールに期待できます。ポケットも多数あり、身の回りの物を収納すれば
ウェストバックいらずで、腰回りが楽になるでしょう。左胸のポケットは窓付きで、
中身が確認できるので便利だと思います。使い勝手のいいジャケットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【webikeモニター】

KOMINE SK-625 アーマードトップインナーウエア（当方Mサイズ）の
純正胸パットがかなり柔らかく、強度不足を感じたために本商品を購入しました。

SK-625の純正パットと入れ替えてみると、
ちょっときついながらもなんとか装着可能。
純正パットと比べて、装着感もあまり違和感ありませんでした。

強度は純正と比べ桁違いにあがり、かなり満足しています。

KOMINE SK-625 アーマードトップインナーウエア自体良い商品ですが
胸部の強度はそれほど良くないため、
是非この商品をあわせて購入することをお勧めしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道によく走りに行くので怪我防止の為、
購入しました。
実装してみた感じはインナーのプロテクター
だけあり、上着3枚着ても腕は不自由なく動きます。
実装した当日に不運にもこけてしまい、ひじから
地面に着地したのですが、とくに痛みもなく、すぐに
倒れているバイクを持ち上げ、何事もなかったように
走れました。後で打ったひじの所を見てみたら、ジャケットは
結構破れていたのでプロテクターを着けてなかったら大惨事でした。
他のメーカーのプロテクターでこけた事がないので比較はできませんが
買ってよかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用している秋冬アウタージャケット（ラフ＆ロードRR5965）に胸部プロテクターが装着できないため、購入。(2012/11)

サイズ：M
夏用のコミネジャケットはLを使用しているが、この製品はMでちょうどよかった。
(162cm/62kg)

胸プロテクターは夏用コミネジャケットに標準装備のSK-619に入れ替えて使用している。

（思わぬ効果＝暖かい）
現在使用中の秋冬ジャケットには背部、肩、肘に割とプアな（強度感が不足気味）プロテクターが入っている。これらプロテクターをコミネの夏ジャケットに装備されているプロテクター類に入れ替えも考えたが、それでSK-625 アーマードトップインナーウエアを中に着るとあまりにゴアゴアすぎる。そこで、秋冬ジャケットのプア気味プロテクターはそのままで、SK-625 アーマードトップインナーウエアを中に着ている。これが思いのほか暖かい、というか寒くない。これが当初予想していなかった効果だ。（アンダーウエア＋SK-625+普段着のジャケット＋秋冬ジャケット）
ただこれから暖かくなった場合、SK-625 アーマードトップインナーウエアは暑過ぎるのではないかとも思うが、その場合はアウタージャケットを薄くするなり、しっかりプロテクターの入ったサマージャケットのみにするなり工夫していこうと思う。

今のところ、当製品には満足している。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクが大型になったので、プロテクターの入ったジャケットを選択し、胸の部分は標準装備でしたが、バックインナーは別売りでしたので購入しました。
他のメーカーのも持っていますが、作りがしっかりしているので安心です。
毎日、通勤で使用している為、安心感が違います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このパンツはエンデューロレースの時に使っているのですが、非常に着心地がよく素材も比較的しっかりした感じですので長持ちします。
たまに林道などいくのですが、使いやすく通気性もいいのでお勧めです！！
やはり、アンダーウェアは着心地、通気性が大事ですのでその両方とも合格点ですので良いですよ！！みなさん一度は使って欲しいです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このニーブレースは値段が安い！私はいろいろなニーブレースを使ってきましたがどうしても高いしっかりしたニーブレースは動きにくいのですがこのニーブレースは動きやすく、しっかりブレースの役目も果たしてくれて非常に使い心地のいい商品です。
作りもしっかりしていて、エンデューロレースにはこのくらいの動きやすい感じが良いと思います。是非試して欲しいブレースです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

OP非装着のモデル(MLV-Y)ですが、色、機能が同一なので、インプレします。
スクーターでの通勤用にでもと思い、手に入れました。
蛍光色で、リフレクタ付(控え目ですが、しっかりと反射して、アピールしています)
ですが、同社のベストYSやMLV-Pより”悪目立ち”しないデザインだと
思います。視認性の良い蛍光のイエローを採用している為か昼夜問わずドライバーの
反応は良いようです。
ジャケット、ベストタイプより気室が大きく設定されており、保護されている部分が
広くなっているなと感じました。特にわき腹の部分が大きく膨らむ事は、内臓の
ダメージの軽減につながると思います。
エアバックを作動させてみると瞬時に膨らみます。エアバック作動時は他のタイプ
より、”締め付け感”が強く感じられます。効いている証拠なんでしょうか。
1度スリップによる転倒で作動させてしまいましたが、先に挙げられた機能により、胸や腹へのダメージはありませんでした。ただ派手にヤッてしまうとどうなるか
想像できませんが・・・・。
プロテクター内蔵のジャケットとの併用のつくりのようですが、OPの胸部、脊椎、わき腹のパッドが装着でき、それらを併用すれば、プロテクトは充実するでしょう。
ワイヤーの接続位置がジャケット、ベストタイプよりしたの位置になっています。
違うタイプのヒットエアー2着以上ある場合、ワイヤーの長さに注意が必要です。
視認性、機能、収納性が揃っていてある意味完成している品だと思います。
拙い文章で長々と書いてしまいましたが、ご参考していただければ幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。