【使用状況を教えてください】
ガレ場での走行中に転倒し、肘から着地して悶絶したので、今後の防護策として本製品を購入しました。主にエンデューロレースなどのオフロード環境で使用しています。自身の前腕周りは約27cmであり、今回はLサイズを選択しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前のイメージ通りでした。DFG製のインナープロテクターとして、生地の伸縮性や縫製はしっかりとしています。ショート丈のモデルであるため、腕全体を覆うタイプとは異なり、肘周辺の保護に特化したコンパクトな造りであることが確認できました。

【使ってみていかがでしたか？】
前腕周り27cmに対してLサイズがジャストフィットでした。実際に3時間のエンデューロレースで使用しましたが、激しい運動や腕の曲げ伸ばしを繰り返してもプロテクターがズレることなく、終始快適に装着できました。通気性についても、市販のスポーツ用長袖インナーウェアと同等のレベルが確保されています。特に夏場の使用においては、このショート丈の仕様が排熱の面でも丁度良いと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
ズレを防ぎ、本来の保護性能を発揮させるためには、事前のサイズ選びが非常に重要です。自身の前腕や上腕の周囲を正確に採寸し、適正なサイズを選択する必要があります。また、ショート丈であるため、前腕下部などのカバー範囲外への物理的な衝撃には対応できない点に留意して運用してください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
アウターとして装着するハードタイプのエルボーガードと比較して、ウェアの下に装着できるため見た目がスッキリとし、他の装備との干渉も少ない点がメリットです。フィット感が高くズレにくい構造は、長時間のレースにおいて、確実な保護と動きやすさを両立する上で実用的な選択肢だと評価できます。

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オフロード走行時の膝の保護を考えて、alpinestarsのRK-1 プラズマ ニーブレースを使用しています。

一般的なニーガードと比べると価格は一気に上がるため購入時には悩みましたが、オフロードでは転倒だけでなく、足を着いたときや車体が予想外の方向に動いたときなど、膝に捻る方向の力が掛かる場面があります。単純に膝への衝撃を受け止めるプロテクターから一段上の安心感を求めるなら、ニーブレースを選ぶ意味は大きいと思います。

RK-1を選んだ理由の一つは、ニーブレースとしては比較的手を出しやすい価格帯でありながら、アルパインスターズ製で必要十分な作りになっていることです。上位モデルを見ればさらに高価なものもありますが、趣味でオフロードを楽しむ自分には価格と性能のバランスが良く感じました。

実際に装着すると、見た目から想像するほど大げさな装備という感じはなく、ライディング中も膝の曲げ伸ばしを大きく邪魔する印象はありません。もちろん普通のニーガードより装着する手間は増えますが、締める順番がベルトに書いてあるので間違えることはなさそうです。

特にオフロードでは「転んだときに膝をぶつける」だけではなく、転倒を避けようとして足を出した結果、膝に負担を掛けることもあります。そう考えると、膝周辺をしっかり支えてくれるニーブレースは、走っている最中の精神的な安心感にもつながります。

一方で、ニーブレースなのでMXパンツとの相性には注意が必要です。ヒンジやストラップがある分、パンツを履くときに引っ掛かることがあるため、自分はDFGのニーブレースカバーも併用しています。カバーを付けることで表面の凹凸が抑えられ、パンツも履きやすくなるので、この組み合わせはおすすめです。

決して安い装備ではありませんが、ヘルメットやブーツと同じく、怪我をしてから買えば良かったと思いたくない部分でもあります。上位モデルほどの金額までは出しにくいけれど、一般的なニーガードからしっかりしたニーブレースへステップアップしたい人には、RK-1 プラズマはかなり現実的な選択肢だと思います。

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使用しているニーブレースはalpinestarsのRK-1 プラズマ ニーブレース(サイズS/M)で、その上から使用するためにDFGのニーブレースカバーを購入しました。

ニーブレースは安全性の面では非常に頼りになる反面、実際にオフロードで使っていると少し面倒なのがMXパンツとの相性です。ブレースのヒンジやストラップ部分がパンツの内側に引っ掛かったり、履くときに途中で止まったりすることがあります。

このカバーを装着するとニーブレース全体の凹凸がかなり滑らかになるため、MXパンツを履くときが楽になります。ニーブレースを装着して、そのままパンツを履くだけという単純な場面ですが、毎回のことなのでこの差は意外と大きいです。

また、オフロードでは車体を膝で挟んだり、転倒したりとパンツの膝周辺にはかなり負担が掛かります。高価なニーブレースを使っていると、ブレース本体だけでなくMXパンツの内側との擦れも気になるため、その間にカバーを一枚入れられるのは安心感があります。

RK-1 プラズマに使用していますが、ニーブレースを覆うという目的をしっかり果たしてくれており、装着した状態でも膝の曲げ伸ばしで邪魔に感じることはありませんでした。

正直、ニーブレース本体のように装着した瞬間に大きな違いを感じる用品ではありません。ただ、「パンツが引っ掛かる」「ニーブレースとパンツが擦れる」といった小さなストレスをまとめて減らしてくれる商品です。

ニーブレースを使い始めた頃はカバーまで必要なのかと思っていましたが、実際に使ってみるとかなり理にかなった用品だと感じます。特にRK-1 プラズマのような本格的なニーブレースをオフロードで常用するなら、価格もそれほど高くないので一緒に用意しておいて損はないと思います。

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夏用としてエニグマG2をフルセットで使っていたのですが、重くて疲れるしハンガー収納も躊躇するので軽量化のために購入。
コミネのエニグマG2（肩）が公称で101g、本製品は86gなので左右で30gの軽量化でした。

テグナーのプロテクターは軽いので、もっと有名になってもいいと思う。

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片側93gという重量はCE2肘/膝プロテクターとして私の知り得る限り最軽量。
欠点は他製品より穴が小さめなことくらい。

参考までに、自分の手持ちのエアスルー系CE2肘/膝プロテクターと比較するとこんな感じです。

ラフロのフレックスエア（FA）
縦23cm　横15cm　125g

コミネ　エニグマG2
縦23cm　横13.5cm　122g

テグナー　本製品
縦24cm　横16.5cm　93g

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Sサイズなので小さめとはいえ重量304gは劇的な軽さ。

それまで使用していたコミネのエニグマG2が大きめとはいえ460gだったので、これだけで156gの軽量化になる。
たった156gだが他の部位も合わせると明確に軽くて楽になる。
適度に硬いのでグニャグニャしすぎないのも背面プロテクターとして使いやすい。

エアスルータイプのCE2にしたけど重すぎる・軽くしたいと思っている人はサイズがジャケットに適合するなら試してみる価値があると思う。
なお、自分のジャケットには小さすぎたのでジャケット標準プロテクター（よくある薄くてペラいやつ）の穴と紐で結んで重ねて使ってます。

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添付した写真を見て頂ければ解って頂けるかと思うのですが、空気穴が付いており蒸れません。酷暑の中ツーリングしましたが、プロテクター周辺に蒸れを感じる事はありませんでした。洗剤で洗えるので汗で汚れても清潔に使用出来るのが良いですね。発泡ウレタンの様に柔らかく、衝撃を吸収してくれます。ハードタイプよりも着用感が良いので、気に入っています！！

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【使用状況を教えてください】
オフロード用ニーブレース、POD K4の補修部品として購入しました。自身の膝の形状に合わせるため、薄手タイプのパッドと本ヒンジスペーサーを組み合わせて使用しています。長期間の使用により、本体を固定するベルクロ（面ファスナー）部分が剥がれてしまったため、リペア目的で導入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前のイメージ通りでした。メーカー純正部品であるため、形状や厚み、材質は元々付属していたものと完全に同一です。新品ということで、剥がれてしまったベルクロ部分もしっかりとベースに接着されており、純正品ならではの確かな品質が確認できました。

【使ってみていかがでしたか？】
新品への交換により、本来の確実なホールド感が復活しました。薄手パッドと本製品の組み合わせによる細かな隙間調整は、激しい走行時におけるニーブレースのズレ落ち防止に非常に有効です。ベルクロが新しくなったことで所定の位置に強固に固定され、走行中にズレる違和感も完全に解消されました。

【注意すべきポイントを教えてください】
スペーサーのベルクロ部分は、着脱時の物理的な引っ張りに加え、汗や洗浄時の水分によってベース部の接着剤が劣化し、徐々に剥がれる傾向があります。剥がれた状態で使用するとプロテクターの適正な位置が保てないため、粘着力が低下した際は安全機能維持のために早めの交換をおすすめします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のニーブレースと比較し、POD製品は細かなフィッティングパーツや補修部品が単体で供給されている点が極めて優れています。高価な本体を買い直すことなく、体型に合わせたセッティングや消耗箇所の的確なリペアが安価に行えるため、長期運用における実用性とコストパフォーマンスが高いシステムだと評価できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普段はハードタイプのプロテクターを装備していますが、流石に近場のツーリングやスクーターでは物々しすぎるので、この柔らか素材のプロテクターを購入…ビックリする位着用感が良いし、着脱しやすい！圧迫感も無いのでタンデムツーリングをしていても、パッセンジャー側も楽みたいです。お高いですが品質も高そうで仕方ないかなぁ?っという感じ。買って良かった！！

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大型に乗換えた際、何本もパンツを買うよりこちらを選択しました。
この上に普通のパンツ履いてたら多少蒸れるかな？と思いましたが、全然そんなコトありませんでした。
さいずはLサイズまでらしいので、もう1サイズ上まであっても良いかも。

流石に40代男性が装着した状態の写真は載せる気にはなりませんが、運転中は履いているコトを忘れる感覚でした。

防御性能は未知ですが、プロテクターのある安心感は得られますし、目立たないで好きな私服でそのまま乗れるのはインナープロテクターの最大のメリットかと思います。
歩く時やしゃがむ時でも特に動き難さも無いですし、夏も冬も使えそうで満足しています。

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