X-EUROPE:クロスヨーロッパ

GSX-R750 K8で完全にタイヤまで覆います。
裾は前後に太めのゴムひもで引っ張りとめられ、
車体中央に、まくれ防止の紐で車体をぐるりと固定でき安心です。生地自体の厚みもこの値段なら納得です。
総じてコスパは満足です。

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駐輪場に止めているときに防犯と雨よけのために購入。値段的に素材はいい感じはしませんでしたが、自分の使用目的には十分の製品。カバー下側にはゴムがついていて、バイクをすっぽり覆えます。また、センタから下にかけて一本紐をとおしてしっかり固定できるので強い風の日でも安心です。

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購入時、スクリーン、左右ミラー、リヤキャリア廻りの高さに対応するか気になっていましたが、問題なく前後タイヤまでスッポリ覆えています。サイズは期待した通り満足しています。

生地の厚さに関して、以前使用していたものより若干薄かったです。しかし脱着の際に少し引っ掛かった位では破けそうにないので、安心はしています。

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安いだけあって、細いし、短いです。でも、メインのロックとしてではなく、バイクカバーの前後の穴に通して、カバーめくられ対策用として購入したので、これでも十分です。まだ、軽いので、出先でちょっとロック用に使うのも良いでしょう。安いロックなんて！という人はいますが、どんなロックでも中学生のいたずらを防止する効果はありますので、無駄というおkとはあり得ません。

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カバーはいつも低価格の物を使用しています。
（消耗品扱い）
その中では、「はずれ」もよくあるのですが、この商品は「あたり」の部類に入ると思います。

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室内保管の埃よけとして使用しています。
生地も薄く被せた後も前後にゴムの絞りはあっても調整が出来ないタイプで、中央の紐で左右を結んで取付るタイプですので室外保管の方には心許ないと思います。
室内保管の人にとっては、大きく被せやすい点や、薄くて軽いことなどが逆に利点となりますが、カバーを被せたままロックを取付る穴が無かったり、形状的にハンドルをロックした状態だとシートが引っ張られる等の欠点があります。価格を考えるとやむなしかと思いますが、以上が気になる方はもっと上のタイプを買わないと後悔すると思います。
ちなみに、タイプ4の大きさはGSR250にシートバックを付けたままの状態で前後タイヤがほぼ隠れる程度です。
裁断され形のついたカバー程度で考えられる人にのみ向く商品です。

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原付き用に購入しました。
自転車利用レベルの商品なので、原付きのタイヤにあうか心配でしたが、ピッタリサイズとったところです。

【使用感】
キーを回した時の引っかかりがきになります。回数を重ねれば馴染むかもしれませんが、サビなので取れなくなるほうが心配です。
【見た目】
原付きでも貧弱な感じがします。ちゃんとしたカッターさえ用意できれば簡単に切れそうです。
【収納】
巻いてしまえば小さくできるのですが、張力で広がるのでシート下にいれたとき、中で広がってシートが開かないといったことにならないといいです。
【価格】
特に不満が出る金額ではありません。安売りのロックなんでこのくらいで妥当かも
【その他】
自動二輪用を考えられている方はタイヤサイズによっては届かないかもしれないのでご注意ください。

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安いから仕方ないけれども.....
細いしチャリにはいい程度
サイズも記載されてて確認すればよかったけど
後...鍵差し込み部の戻りが悪くて
抜いた状態ではロックできない
安かろう悪かろうです

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セールなんで購入しました。
一応ホームセンターで見てみたら2500円程度はしていたので、送料無料にした場合はこちらのほうが断然安かったですね。
GSXR250用に購入したのですが、サイズはまったく問題なかったです。
CBR1000RRにイエローコーンのバイクカバーを使用しているのですが、そちらと比べるとやはり値段相応に薄く、そこまで撥水性もよくないですね。
それと、左右をヒモで止める程度なので、強風などではがれたりもしますが、値段相応ってところです。
まだ使用して時間がたってないのですが、2ndバイクにはこの程度で十分かな？と思います。

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安くてアフリカツインの車格にあうバイクカバーを探していて見つけました。　被せる際に本当に車体を覆い隠せるのかと訝しんでいましたが、実際は必要十分なおおきさです。
画像では分かりずらいですが、GIVIの32LリアBOXを装着した状態でも車体を覆い隠せています。

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