DAYTONA:デイトナ

ロングツーリング中の簡易レインカバーとして購入しました。今までは基本はツーリング中は特にカバーもかけていませんでしたが、最近雨の降り方も以前とは変わってきたし、駐車先が常に屋根があるとも限らないので導入しました。

写真のようにバイクの上半分だけをカバーするだけですが、トップケースをつけた状態でＶストローム1050に利用することができました。
付属のひも付きフックがあるので、それをステップにひっかけて固定するとちょうど良かったです。

カバーの生地は薄いですが、撥水加工がしてあり、ツーリング中に雨にも降られましたがしっかり防水できていました。
使用しない時の大きさは結構かさばるのかな、と思っていましたが、予想よりもコンパクトになります。しかも付属のベルトで縛ることで圧縮されるので、荷物の隙間に押し込むことができ、余計な荷物が増えた、という印象にはなりませんでした。

ロングツーリングとお供グッズとしては十分にアリな商品です。

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写真を見ると細い感じですが、かなり太めです！
キーは3本付いてきてうち一本はLEDライトが付いてます。
しっかり形状記憶してくれる感じの質感です。
外皮はウェットスーツみたいな布が巻いてあります。
重さもあるので、携帯用では120cmが現実的です
ワイヤーの外皮にスチールの筒があるらしいので簡単には切断できないと思う
なお、写真の様に丸く納めるしかできません。細いワイヤーの様に横に束ねることはできませんので注意です。

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機能としては普通です。
２年程度で破れてダメになりますが金額が安いので躊躇せずに新しいものに変えられます。

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【使用状況を教えてください】
3年使っていたバイクカバーが遂に破れたので、新たにバイクカバーを購入。
デイトナ製で値段的に良さそうだったので、この商品を買ってみました。
基本一部屋根がある駐車場に止めているので、防水性などは重視していません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
バイクカバーのサイズ感としてはイメージ通りでした。
CBR600RRに使用していますが、若干大きいかな？といったサイズ感なので、カバーをするのが楽です。
質感としては普通ですが、激安バイクカバーよりは全然いいと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
サイズ感的にカバーをかけるのは楽です。ミラーの位置や、チェーンロックを通す穴なども開いており適切な位置でカバーをかけやすいです。
リア回りは紐を引っ張ることでバイクカバー全体を絞ることができます。
他にも付属のベルトをすることで風などでも飛ばされづらくすることができます。
ただ、ベルトはカバーとは別体式なのでいつか失くす気がします。
【注意すべきポイントを教えてください】

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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GSF1200に使用。イナズマ400と車格が同じ位なのでLLサイズを選定したのですが、全長、幅は良いのですが高さが若干足らずフロント、リアホイールが少し見えそうです。
デイトナ指定サイズを選んだ方が良いかもしれません。

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コストパフォーマンスがいいと思います。
サイズは、S1000XRでも余裕でした。
ただ、カバーをかけるとき、前後がいまいちわかりずらいかな。
耐熱シールを張ったけど、しばらく使ってみないとわからないかな。

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CT125のサイズ的にはMサイズでは全長が足りませんが、すこしぐらい大丈夫だろうと購入したら入るには入りましたがピチピチでした。

Lサイズが適正かもしれませんが、これはこれで風でバタつかないのでありだなと思います。

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Ninja1000の積載量を上げたいけれど、パニアをつけるかずっと悩んできましたが、機動性を優先させることにし、トップケースを装着することにしました。
箱が付くと一気におじさんのバイク感が出ますが、ツーリング時の利便性UPのためにおじさんになる決意をしました！

（その3）
リアキャリアとベースを装着したので、現在使用しているカバーだと少しきつくなりました。全部入るけれど寸足らずになって、リアタイヤがちょっと覗いてしまいます。（トップケースは外してカバーしてます）
まだ十分使える状態ではありますが、ワンサイズ大きいものに買い替えることにしました。
３?４年使用しても劣化せず、使い勝手もよかったので、同じものをリピートです。

商品の適合でNinja1000は「3L」とのことでしたが、ノーマルの状態では「2L」でちょうどよかったです。
今回はリアキャリアの分、全長が伸びたので3Lにしました。
全体的にゆったり被せる感じになりました。ミラーをたたんでいるせいか前方はぶかぶかしてますが、長さ・高さとも大きすぎることはありませんでした。
ただ、今まではリアタイヤ側でカバーのチェーン穴を通してロックをかけていたのですが、それをやるには寸法が足りず。リアキャリアに余計なテンションがかかってしまうので、無理に穴にチェーンを通すのはやめました。

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XJR-1300に購入。タイヤまで隠れて丁度良いです。被せた後巾着袋の様に絞れるのでバタつき防止にもなります。

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サイズは、ピッタリです。シート材質は、軽く、扱いやすいです。マフラー部分の耐熱シートも貼り付けるだけで、簡単に取り付けできました。

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