DAYTONA:デイトナ

バイクは2012年型 KTM DUKE 200でサイズは長さ2029mm × 高さ1267mm × 幅836mmです

ミラーはバーエンドミラーに交換で前川はコンパクトですが、後ろ側はGIVI:モノロックケース [E43NTL-ADV]、SHAD:サドルバックサポートキットにTANAX motofizz:マルチフィットサイドバッグM MFK-186を装着したアドベンチャー並みの仕様です(笑)

リアボックス付用のカバーを買おうかかなり迷いました。サイズもノーマルならLLでピタリのはずだけど、これだけついていると被せてみないとわからない

使っていたのは中華SCで1,405円で買ったカバーのサイズを観てみる。ちなみにはれはペラペラの生地で軽くて脱着しやすいが、いかんせんペラペラ、防水、撥水なんて皆無(笑)　Amazomあたりで3000円台の中華のやつでも一年はもつけど、すぐに下部補強部分の縫製はバラけ始めて引っ掛かるようになり、5か月の間にあっちこち裂けはじめ、8か月後の強風の日に真ん中から1mくらい裂けた(笑)　

「高密度210dオックスフォード生地製ヘビーデューティー素材フェード、カビ、汚れ、裂けに強い長寿命」は、やっぱり嘘っぱち(笑)

安いのを一年で買い替える人もいるけど、避け始めた時の補修とか手間だし、観てくれも貧乏くさいし、次々に裂けていくので買い替え時期の判断が面倒くさい(笑)

中華のを見返すとサイズは4Lでたぶん 長さ145cm, 高さ125cm, 幅105cmで、DUKE200で箱付きだと、長さはだぶつくが高さは申し分ない、ということは、本品でも全長：245cm、全高：150cm、全幅：110cmのこの3Lが合うはず、と注文

結果はピッタリ。

持った時の重さが質感を表してます。丈夫そうですね。これなら雨も大丈夫そう

重い分脱着は少し手間ですが、薄いとあっちこちに引っかかって、それはそれで面倒なので、このくらいの厚さ、重さが丁度いいですね

いい点は以前使っていたカバーにもあったけど、下側の紐

下側にカバーを絞る紐がある。これがあると脱着も面倒だしね、絞って余った紐も邪魔なのだけど、フット感も全然違うし、強風でも飛ぼなくなる。これは必需品です

真ん中に止めるバックルがあるけど、紐があるから普段は使わなくて済みます

オマケ

使わないけどメッシュの袋付き、DUKEのマフラーは下側だからこれも使わないけど、耐熱シート付、何かに使えるかも

完全防水性はすごくお高いけど、こちらも「耐水圧20000mmの生地を使用した雨に強いバイクカバー」とあります。サドルボックスはつけっぱなしなので、雨が漏らなければ凄く嬉しいなあ?

雨の日が楽しみ。また報告しますね?

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今回で3回目の買い替えです。
防水を売りにしている数あるバイクカバーの中でもこの商品は
総合力で結構コスパが良いと思います。
肝心の防水性能は3回目の買い替えで分かる通り満足しています。
耐久性は自分の場合は2年は性能他、全く問題無く使えてます。
また、色がブラックなのがとても良くて夜間全然目立たないので防犯効果が望めるので安心感があります。
後部の裾縛り紐もこのバイクカバーを愛用している大きなポイントの一つ。
簡単に裾を絞って、余った紐をマジックテープで簡単に固定出来ので余程の強風で無い限りセンターのバックルバンドで固定する必要を感じないです。
タイヤロック用の穴も色違いでカバー前後が分かり易く、その穴も安物に有りがちな金具など使われておらず、バイクを傷付ける心配がありません。
ミラー部両サイドに換気システムがあるのも◯。
マフラー耐熱用の貼り付けシートも付属してくれてますが、
そもそもエンジン・マフラーが熱いうちは熱でカバー内に湿気が溜まってしまうのが嫌なのでカバーは冷めるまでしません。
なので不要かな。その分価格を下げてくれたらもっと嬉しい(笑)。
すぐにダメになる安価な物から効果はあっても高額なカバーと色々ある中、機能・耐久性・使い易さ・価格、総合で満足の行く良いカバーだと思います。
オススメ出来ますね。

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二、三年は大丈夫かもです。
でもすこし薄い感じがします。
しっかりはしているので長持ちはします。

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本日届きました。まだバイクが来てないので、使用感は分かりませんが、質感・体感的には、かなりしっかりできていて、これなら窃盗団から守れる？かどうか分かりませんが、防止策の一つにはなると思います。

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SV650Xはお世辞にも積載量が多いとはいえず、なるべく荷物を増やさないよう、小さなロックが何かないかなと思い買ってみました。
クロップスのワイヤーロックと迷いましたが、タイラップのように使えるのが面白そうでこちらに。
カギが一本増えるのが難点ですが。
ざっくりいうと思ったほど利便性は高くなく、クロップスってよく考えられてるんだなぁ、です。

本体がコンパクトなのは理想的ですが、表面がツルツルで引っかかりも何もありません。
せめてストラップホールくらい設けて欲しかった。

ワイヤーのリコイルが強く丸めた状態から手を離すと勢いでよく跳ねて伸びます。
すぐほどけて絡みにくいのは長所ですが、ループに通して輪を作った状態でも広がろうとするので、タイヤとディスクに通してワイヤーを締めて車体を固定するといった使い方は無難じゃないです。
またエンドループの金具が太く大きいのでそこまでコンパクトに丸められない。
細かいことですがエンドループを保護してるゴムの部分が固定されていません。
すぐズレるのでエポキシ接着剤で接着しました。

タイヤにループ通して車体上まで回してヘルメットに引っかけて･･･までやるとワイヤー長が1800あっても余裕がなくなります。
かといってこれ以上長くても邪魔になるので、後述もありワイヤーは長短2本かオプションで別売りワイヤーが欲しかったな。

意外と運用が煩わしいです。
解錠（ワイヤーがフリー）した状態だとカギがロックされ抜けません。
施錠のレイアウトを工夫しようと思うと何度もカギを抜き差しする必要があります。
またロック本体にワイヤーを通したままの状態でエンドループにくぐらしづらいのもマイナス要素。
ワイヤーを何度も抜き差ししていると通す穴のフチにこすれてワイヤーの被覆が削れます。
ロックの対応径が4ミリ、対してワイヤー径が4.5ミリなので、この調子で被覆が削れていくといずれスカスカになるでしょうね。
またロック本体も内部機構がワイヤーを抑えているだけなので強めに引っ張ればズルズルと抜けていきます（ワイヤーエンドが通し穴より太いのでスッポ抜けて解錠されるなんてことはありませんが）。

カギにLEDライト付きですが、ボタン電池を砲弾型LEDで挟むだけの簡単なものなので、EDCに使えるようなものではないので過度な期待は禁物です。
むしろボタン電池を収納するスペースを空けるためにカギ本体はタング（持ち手）がないタイプなので、カギ本体をでかくかさばらせる結果になってます。
リングに通そうにも幅が細く穴も開けられないので、せめてスペアキーの一本は普通の形にして欲しかった。

コンパクトがウリですが、どうせカギが一本増えることを考えたら防犯的にディスクロックという選択肢もある。
結束バンドのように使えるということにどれだけ価値を求められるかですね。

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【使用状況を教えてください】
屋外
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか？】
装着しやすく、日光や雨風を十分に防いでくれている

shadow400の盗難防止と屋外保管の為に購入、ベンチレーション機能も機能していて、まだ使用期間が短いが耐久面も十分だと感じられる。

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【使用状況を教えてください】
週１回乗る程度の原付に被せるようで購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの黒いカバーです。

【使ってみていかがでしたか？】
少し生地が薄い気もしますが今のところ問題なく使えてます。
ただベルトが使いづらいです。

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３年以上使ってますが耐久性に落ち度はありません。
何度か猫のマーキングにやられて洗いましたが品質は保たれてます。
通気性の確保も施され、反射材もあって夜間での視認性に配慮されてます。
今回は大型バイク用に追加注文しました。

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概要
デイトナ製のバイク用チェーンロックです。

購入した理由
バイクを購入したので、防犯用のチェーンロックを探していたところ、ある程度長さがあって、丈夫そうなチェーンロックを探していたところ、デイトナ製で価格帯も丁度良いものが見つかったので購入しました。

外観等
箱を開けるとメインキー1個、スペアキー2個、チェーン1本、ロック部品2個が入っています。チェーンはずっしりとして、丈夫そうなものでした。箱はメーカーの箱ではないので、この製品はおそらく店頭では箱入りではなく、フック等に掛けられて販売されていると思われます。
外側はナイロンのようなもので覆われており、デザインも気に入っています。

使用方法
ロック部品をチェーンに通して、ロック部品の出っ張りを押すだけで、キーを使用せずにワンタッチで簡単にロックできます。解除時は、キーをロック部品に差し込み回すだけで解除できます。

使用した感想
ロック時はキーを使用しなくてもロックできるのでキーを取り出さなくてよいので非常に便利です。また、ロック部品のキー差し込み部分にはゴム製のカバーがついていて、雨水が入るのを防止しています。通常キー穴は野ざらしになって、雨などで錆びてキーが解除しずらい製品もありますが、これはその心配はなさそうなので、非常にありがたいです。
また、メインキーにはボタンで周囲を照らす赤色のライトがついており、暗い場所でもロック解除が簡単にできるので、こちらも便利な機能です。
また、チェーンは使用せず、ロック部品だけを持ち歩いてブレーキディスク部分に取付けてロックすることもできるので、外出先で盗難が心配な場合でも心強いかと思います(自分にはブレーキディスクに取り付けて使う場面はなさそうですが)。

改善点
雨が降ったあとにロック部品を見ると一部少し茶色く変色していたので、もしかすると腐食等にそんなに強くはないのかもしれませんが、今のところ問題なく使えています。

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以前のブラックシンプルカバーが廃盤となり、こちらが代わりの物となったので購入。質感は若干薄くなった感じがあり、サイズに余裕を持たせないと使っている間に引っ掛けて破きそう。マフラーの当たる位置に貼る耐熱シートと風が強い時の捲くれ防止ベルトが付属される様になったみたいです。あとサイズ感ですが、X-ADVの純正キャリア付きに使用しましたが若干寸足らずかな？！後輪が少し顔出しています。場所によってはたるみがあるので、ひとサイズ上を使うとどんな感じになるかな？交換時期が来たら次は4Lにしようと思います。

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