DAYTONA:デイトナ

CT125のサイズ的にはMサイズでは全長が足りませんが、すこしぐらい大丈夫だろうと購入したら入るには入りましたがピチピチでした。

Lサイズが適正かもしれませんが、これはこれで風でバタつかないのでありだなと思います。

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Ninja1000の積載量を上げたいけれど、パニアをつけるかずっと悩んできましたが、機動性を優先させることにし、トップケースを装着することにしました。
箱が付くと一気におじさんのバイク感が出ますが、ツーリング時の利便性UPのためにおじさんになる決意をしました！

（その3）
リアキャリアとベースを装着したので、現在使用しているカバーだと少しきつくなりました。全部入るけれど寸足らずになって、リアタイヤがちょっと覗いてしまいます。（トップケースは外してカバーしてます）
まだ十分使える状態ではありますが、ワンサイズ大きいものに買い替えることにしました。
３?４年使用しても劣化せず、使い勝手もよかったので、同じものをリピートです。

商品の適合でNinja1000は「3L」とのことでしたが、ノーマルの状態では「2L」でちょうどよかったです。
今回はリアキャリアの分、全長が伸びたので3Lにしました。
全体的にゆったり被せる感じになりました。ミラーをたたんでいるせいか前方はぶかぶかしてますが、長さ・高さとも大きすぎることはありませんでした。
ただ、今まではリアタイヤ側でカバーのチェーン穴を通してロックをかけていたのですが、それをやるには寸法が足りず。リアキャリアに余計なテンションがかかってしまうので、無理に穴にチェーンを通すのはやめました。

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XJR-1300に購入。タイヤまで隠れて丁度良いです。被せた後巾着袋の様に絞れるのでバタつき防止にもなります。

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サイズは、ピッタリです。シート材質は、軽く、扱いやすいです。マフラー部分の耐熱シートも貼り付けるだけで、簡単に取り付けできました。

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バイク用カバーをロックする為に購入しました。表面のカバーは柔らかくて、ホイールにやさしいです。防犯対策として、スチールリンク(20mm)だと切断される場合があるかも。他で対策強化したいと思います。

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2023年式 DUKE 390で利用しています。
価格的にリーズナブルで水の弾きかたも今のところは十分かと思います。
DUKE はリアライセンスを取り外してフェンダレスにしていますのでLサイズで丁度良いサイズです。

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駐輪時に風で暴れるバイクカバーを固定するために購入しました。
過去に使用していた中型バイク用の高級カバーがまだまだ寿命が残っており捨てるのがもったいなかったため、買い替えた小型の原付2種に流用したのですが、サイズ過剰により風でカバーが暴れる、カバー裾が床と擦れて汚れる等色々と不都合が起きていました。
カバーの買い替えも検討しましたが、とりあえず暫定対策で本ベルトを使ってみると予想以上に具合が良かったため、現カバーの寿命が来るまでこのスタイルで行こうと思います。
なお、バイクサイズに適切なカバーを使っていれば不要な品だと思われます。

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【使用状況を教えてください】
ガレージではチェーン。出先ではU字。不審者の存在を感知したときはU字とチェーンで地球ロック。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
なぜか2200mmのチェーンが来ると勘違いをしていた。説明どおり2000mmである。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり鍵一本でメインのセキュリティが完結するのは楽だった。
光るカギは活用シーンがほぼ無いので、持ち歩くのは光らないスペアキーに変えようと思う。
チェーンを止める部分は慣れるまでなんだか収まりが悪かった。またディスクロックとしても使えるらしいが使ったことは無い。

【注意すべきポイントを教えてください】
チェーンはもちろん、U字ロックもそこそこ重い。

【他商品と比較してどうでしたか？】
鍵が一本減ることは優位性があると思う。

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ゼファーχの盗難防止用にデイトナ製のストロンガーセットを購入しました！
一つの鍵で２つのロックを解除できるのと、チェーンとU字ロックがセットなのが購入の決め手です。
使用感としては、チェーン幅が42mmと極太なのでつけているだけで安心感があります。またチェーン自体の長さも2.0mもあるので、柱に繋げてロックしやすいです。
U字ロックはホイールを傷がつきにくい、クッションラバーなので安心です！
総合的に使いやすいので、別のバイク用に購入も検討したいです！

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ジャストサイズでした。
マフラーのところに貼るシール付きで、走行後すぐに使用できるのもいいです。

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