DAYTONA:デイトナ

実際、とても重くまた太くてびっくりです。
布地もしっかりしててタイヤに巻く時も傷がつきません。
ただ防犯的にタイヤに巻く際、チェーンを下に降ろさず巻くのは、重くて大変ですが。。。

何れにせよ安心感が増す製品です。

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約２年の使用でヘタリが目立ってきたので、前回のオフロードサイズから４Ｌにサイズアップして購入しました。
バイクはＶストローム６５０ＡＢＳ（２０１３年国内仕様）です。
マンション住まいのためボディカバーは必須、トップケース（ＧＩＶＩＥ４３）も付けたままなのでこの商品は重宝しています。
生地もしっかりしており防水性も問題ありません。
前のオフロードサイズでは少し丈が足りませんでしたが、今回の４Ｌは丈も長さも十分に余裕があります。
黒色で夜間に目立たないのも防犯上でプラスだと思います。

※店舗ではとてもこの価格で購入することはできません。

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車輪の前後ともにチェーンロックを使用していましたが、リア側は地球ロックする場所がなくチェーンの意味がないばかりかスポークとスポークの間及びバイクカバーの穴を通すのがめんどくさい上、ホイールに傷がつかないよう気を使っていました。
この商品に変えて不満が全て解消されました。
作りもしっかりしているのでばかデカイボルトクリッパーか油圧カッターを持ち込まれない限り壊されはしなさそうです。

価格も手頃だしおすすめです。

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今まで　ワイヤーロックを使っていて　U字ロックは　初めて購入しました。非常に頑丈な作りだと思います。もう一つ　同じ物か　ワイヤーロックの購入も検討中です。しばらく　使ってみて　決めようと思います。

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ホンダ、リード125納車に伴い、バイクカバーを探していましたが、リード125用のバイクカバーが見つからず、、、。リード125の車体寸法とこちらの商品の寸法がほぼ一緒だったため、試しにこちらを購入してみましたが結果として大正解。リード125のリアキャリアの分、少しだけバイクカバーの丈が足りない感じもしますが、ほぼジャストフィットです。メーカーのデイトナさんにも問い合わせましたが、リード125用のバイクカバーはラインナップしていないのでデイトナホームページにあるバイクカバー寸法表を見て購入してくださいとのこと。デイトナのバイクカバーは私のもう一台のバイク、ホンダ、GB250 クラブマンに使用しているので品質や耐久性にも安心感があります。多少お値段が高めのバイクカバーですが、大切な愛車を守るために役に立ってくれそうです。

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今まで乗っていたSSからVFR800フルパニアのツアラーに乗り換えの為、カバーも買い換えました。
屋内ガレージなので、必要ないかなぁとは思いますが、冬季になれば雪で乗れない期間が5か月程ある為、埃が被るのが嫌なので使用しています。
パニアとトップケース装着車両ですが、すっぽりとカバーがかかり、黒い色も目立たなくなるのでグッド。
小さく折りたたんでカバー後部にあるポケットにすっぽりと入りコンパクトになります。
生地も上質で熱く、熱にも強そうな感じ。
カバー装着時に本体を絞る付属のベルトがあったのですが、走行後に使用したところ、熱くなったエキパイで溶けて切れてしまいました。
マフラーが冷えてからベルトをしないといけないですね。
まぁ、幸い屋内なので風でめくれることが無いので使用していません。

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使用した感じはすごくガッチリしていて安心感が有ります。
耐久性はまだ使用したばかりなので解りません。サビなどが出なければ良いのですが。

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なかなかよさそうです。ほかにディスクロックもつけてますがこれの安心感は大きいです。
長さは輪にして使うので半分になるので取り付ける場所を考える必要があります。
それなりに重いですが太さとトレードオフなので問題ないです。

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リアボックス取り付け前のインプレです。

バイク全体をほぼ隙間なく覆うことができ、またチェーンロック用の穴も開いており、しかもその部分が赤くしるしが打たれているので、親切な商品です。

性能としても、まったく雨にも負けません。

リアボックスをつけてない方には是非是非お勧めしたい商品です。

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メインバイクの地球ロック用に購入しました。

重いです。でも地球ロック用だったら重くて十分です。持ち運びはしないほうがいいです。

鎖の周りにも布が巻いてあるのでホイールが傷つきづらい構造になっています。

もっと高いチェーンもありますが、自分はこれで必要にして十分だと思います。

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