DAYTONA:デイトナ

写真はMサイズをNC750Sに取り付けた状態です。ゴムが強めなので、強風で外れることは無さそうです。フルカバータイプは着脱が面倒、マフラーの熱で溶けたり取り外したあとの収納場所に困ったりで、その割に湿気がこもって錆びてしまったりとイマイチです。このハーフカバーは着脱が容易で畳むととても小さくなり、車体の下部を保護できないというデメリットを補って余りあります。私は風雨対策というより、ハンドルのスイッチ類やメーター回り、シートなどの樹脂部品を紫外線から保護するのが主な目的なので、概ね満足しています。
難点といえば、雨で一番サビのダメージを受けやすいステアリングステムがぎりぎりカバーできるかできないかという大きさでしょうか。あと少しだけ大きければと思います。フロントフォークはホント錆びやすいですから。

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実際、とても重くまた太くてびっくりです。
布地もしっかりしててタイヤに巻く時も傷がつきません。
ただ防犯的にタイヤに巻く際、チェーンを下に降ろさず巻くのは、重くて大変ですが。。。

何れにせよ安心感が増す製品です。

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一ヵ月ほど利用しましたが、品質的には悪くないのですが
ちょっと生地が薄いかなと思いました。
取り付けは前後のマークが無い？、裏表も判断しずらい点ぐらい。

チェーンロックの穴もあいており、風で飛ばされることなく安心です。

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GSX250Rで使用しています。サイズは問題無かったです。
使用して未だ１か月ほどですが、特に不都合ありません。
夜間は、闇に溶け込んでいて、防犯にも期待できます。

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バイクはガレージ内にいれているので、雨の心配はないのですが、ホコリや盗難防止のために購入しました。
「適合車種」にMT09トレーサーの記載がなかったのですが、掲載されていたバイクから判断して、多分大丈夫だろうと発注。結果、トレーサーにちょうどいい大きさでした。
GIVIのモノキーベースを装着しているので、バイクの全長が少し伸びているのですが問題ありません。

以下、良いと感じた点です。

・スクリーン保護用のカバーがついている
・カバー自体に厚みがある。ペラペラ感はない
・前後のチェーン通し穴の色を変えてあり、前後がわかりやすい
・1万円を切った価格
・裾も長く、前後タイヤもすっぽりと隠れる

いま一つだと感じた点。
・ミラーに被さる部分に空気取入れ口がありますが、カバーを被せても取入れ口は閉じた状態になっているため、あまり意味を感じません。
・裾を絞る紐は、今までの経験からだと、経年劣化で硬くなってきます。本製品の紐もおそらくそうなるでしょう。もう少しランクを上げた紐であれば良いと思います。

まあ、細かな点ですので、悪い点というほどのこともありませんが。

しっかりした作りであることが最大の良い点ですね。

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2年前に3万円近く出して購入した某社のカバーの撥水・防水性能が落ちてしまい、一晩雨が降るとカバー内部のバイクが湿気や浸透してきた雨水等でビショビショに濡れてしまっている状態になってしまった為に新しい物と思い購入いたしました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
結局どんなに高い高級カバーを買った所で2年も経てば性能が半減してしまうので、防水・撥水性能はそこそこな物かつ、1年?1年半程度のスパンで使い捨てできる価格帯の物を狙いました。
・名の通ったブランド（メーカー）
・防水・撥水性能はそこそこ
上記の条件に加え、
・5000円から1万円未満の価格帯
1年から1年半程度のスパンで買い替えても痛くない程度の価格帯で絞り込みました。
そこでデイトナのブラックカバーが目につきました。セール時であれば5千円台で購入でき、また防水・撥水性能もインプレでさほど悪い事は買いてない事が決め手でした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
届いたカバーを手に取って見ると今まで使用していた高級カバーに比べて薄手で全体の重量も軽いです。
やはり値段なりの作りで、最低限の防水や撥水だけは出来る物と考えて工夫して使うと良いかと思います。
私の場合はカバーを掛ける前にオートバイにバスタオルを敷き、その上にカバー、そして最後に100均一で購入したゴムバンドを前後に1本づつ巻いて固定しています。
バスタオルは湿気を吸い取り、カバーとオートバイのこすれ傷をある程度防げます。またカバーの上からゴムバンドを前後1本づつ巻く事で強風時の転倒防止や地面からの湿気の流入を防げます。
カバー自体の防水・撥水性能は安価な割には良い性能でした。数日に渡ってシトシトと雨が降り続いた後にカバーをめくってみましたが、湿気や雨水の浸透で濡れていたり湿っていたりと言う事はありませんでした。
ただし裏地が耐熱では無く、乗って帰ってきてすぐにカバーを掛けるとエンジンやマフラーの熱で溶ける危険性がありますので、熱が冷めるまでカバーを掛けれないのだけは少し面倒ですね。

【期待外れだった点はありますか？】
正直言って収納バッグは必要ありません。
連日雨が降った後なんかはバッグの中に水が溜まってしまい、却って無い方が良いぐらいだと思いました。
あとはフロント側のカバーの丈が若干短いです。あと3?4センチ長ければ完璧だったのですが…。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
やっぱりカバーと一体になっている収納バッグは必要ないですね。いくら長旅でもこのサイズのカバーを積んで行くのは非現実的です。
かと言って日常の使用でカバーをいちいちバッグに収納するのもちょっと…。だったらバッグ無しもしくはバッグ別の状態にして売って欲しかったです。

【比較した商品はありますか？】
・ワイズギア バイクカバーFタイプ
高級カバーの以前に使っていて、割と使いやすいカバーだったのを思い出して価格を確認してみたのですが、やはり1年スパンで使うとなると高額すぎる為に候補から外す事にしました。

【その他】
価格や防水・撥水性能を見る限りではコストパフォーマンスに優れた製品だと思います。
どんなに高いカバーを使っていても寒暖差や直射日光で必ず性能が劣化してしまいますので、安価なカバーを一定期間で使い捨てするのも選択肢の1つに入れてみても良いのでは無いでしょうか？

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屋根のない駐輪場で使用しています。
使用開始して3ヶ月ほどたちましたが、破れとうなく、しっかり雨や砂埃から守ってくれています。

ケースとカバーが一体型ですが、ケースにしまいにくいのでカバー取った後は適当にたたんでいます。

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安いものよりは明らかに頑丈で、高いものと比べるとどうしても頼りない。必要な機能を手頃な値段で得られるので十分でしょう。欲を言えばバタつき防止ベルトは欲しかったところ。

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車輪の前後ともにチェーンロックを使用していましたが、リア側は地球ロックする場所がなくチェーンの意味がないばかりかスポークとスポークの間及びバイクカバーの穴を通すのがめんどくさい上、ホイールに傷がつかないよう気を使っていました。
この商品に変えて不満が全て解消されました。
作りもしっかりしているのでばかデカイボルトクリッパーか油圧カッターを持ち込まれない限り壊されはしなさそうです。

価格も手頃だしおすすめです。

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エストレヤに使用しています。サイズはLでほぼぴったりです。カバーを掛けきった時の収まりが良い分、エンジン停止直後にシートを掛ける時は耐熱部分以外の場所に触れないよう気を付ける必要があります。
シートの生地はかなりしっかりしていますバイクに触れる部分は起毛素材で傷付きにくいですし、エキパイ、マフラー周辺は耐熱生地で溶けなくなっていて内側の作りに関してはとても満足しています。
ただ表題にもある通り、表面加工がとても薄く頼りないです。本体生地の強度に依存し過ぎているのか、少し地面に擦った程度で表面が剥げます。本体自体に強度があるので破れるということはまずないと思いますが、早い段階で表面は荒れてくると予想できます。ですので表面の撥水などは余り過度の期待はせずに内面重視と考えればお薦めはできます。

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