DAYTONA:デイトナ

1年前に同じ商品を購入しましたが、さすがに1年も使うと色あせやヒビ割れなどの経年劣化が目立ってきて、そろそろ買い替えようかなと思っていたころに強風でどこかにさらわれてしまいました。

この価格で1年も保つコスパや撥水性などのクオリティーの高さを考えるとまた使いたいと思い同じ商品を再び購入。

前回はLサイズを使っていましたが、少し小さいのかステップやミラーに引っかかり被せるのに苦労したので1つ上のLLサイズを購入。
余裕があるので引っかかりやカウルとの擦れもなくなり、多少のダボつきはコードを締めることで解消されました。


※BANDIT250V、コンドルハンドル

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安いバイクカバーの選択肢はたくさんございますが、
4~6千円台で入手できる中で、難燃処理されている信頼できるブランドとなると本製品に絞られました。
造りもよく、厚みもあり、色々良く考えられた製品です。
黒なので汚れが目立ちます、しかしカバーの事なので私は気にしませんが、美観に厳しい方は注意が必要です。
愛車APEではMサイズが推奨されていましたが、サイズに余裕があるので15センチぐらいのロングスイングアーム化してもMサイズのままで問題無さそうです。

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■DAYTONAデイトナ ブラックカバーシンプル
【車種】RM-Z250
【サイズ】3L
【状態】DRCスタンドにてリフトアップ

・250ccモトクロッサーには3Lがちょうど良い。

・雨が降った後でもエアベント機構がミラー部分にあるので湿気が逃げる。

・リア側のみ締め紐がある。（ロック機構あり）

・フロントにはバイクロック用の穴あり

ちなみに、以下オススメ。
■250ccオフ：2L - 3L
　（例：セロー225）
■250ccオン：L - 2L
　（例：VTR250）

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ZRX1100-II用に購入しました。サイズは丁度良く、しっかりガードしてくれます。黒色で目立たないのも防犯上良いと思います。
後ろ側のコードストッパーがすぐに壊れてしまいましたが、100円ショップでコードストッパーを購入したので問題なしです。
期待通りの性能ですので、次回も購入したいと思っています。

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Ninja400に47Lのトップケースを付けている状態で使用しています。
サイズはピッタリだったので少しカバーを掛けるのが大変でしたが、
マフラーが冷めてない状態で掛けれるので重宝してます。

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　屋根付き駐車場なので、ほこりよけできればいいと思い安かったので購入してみました。

　商品が到着して良い意味でちょっとびっくり！。値段の割りに大変しっかりした生地です。

　2007年ZX-6Rに装着しました。カバー全体が黒色なので前後が区別しにくいことを覚悟していましたが、バックミラー用に出っ張りがあり、また、エンドはロープで閉められるタイプなので装着に悩むこともありません。

　コスパよいです。使えますよ！

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価格的に非常に購入しやすく、作りも通常使いなら問題無いと思います。鍵穴用の穴も前後に有り使いやすいです。通風口もありますしね☆

ただ、バイクに40分ほど乗ってきた→30分ほど放置し熱冷ます→カバー掛ける。この状態でマフラー上のカウリングに、若干ですが溶けた素材が付きましたw　爪でコリコリしたらすぐ取れましたが。

耐熱を謳っている製品ではないので、カバーを掛けるタイミングは計る必要がありそうです。

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コスパに優れていて、機能も必要にして充分です。
以前使用していたコミネの上級グレードの物と比較して商品精度及びコスパは比べるまでもなく本品のが勝っている印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前使っていたものは生地がペラペラで運転後すぐにカバーをかけた際にマフラーの熱で溶けてしまいました。
この商品は厚みも十分、耐熱にも全く問題ありませんでした！
細部の作り込みにも綺麗で大満足です！

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Honda GROMに使用。
ブラックカラーのため、夜間目立ち難いので防犯対策にもなります。
装着も簡単ですし、裾を絞れるタイプですので風の巻き込みにも安心できます。
またフロント側にはチェーンロック等を通せる穴もあります。
ただ防水仕様では無いので、降雨の後はバイクが少し濡れます。
まだMサイズの対応モデルにGROMがありませんので、GROMオーナーの方の参考になれば幸いです。

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