DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
同じ製品を5年以上使っていました。まだまだ使えたのですが、プラスチック部分にクラックが入ったり、
鍵が回しにくくなったり、外枠の金属が浮いてきたりと、さすがにガタが来ていたので、リピート購入です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
良くも悪くも、製品としてはほとんど進化していませんでした。が、鍵穴のカバー部分が改良されており、
以前のものよりも耐久性が上がっていそうな造りになっていました。
5年以上使っていたものは、鍵穴シャッターがガバガバになったり、閉まりすぎて鍵穴が出てこなかったり
などのトラブルがありましたが、最新版はこういう部分のネガが消えていそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
使いやすさと、コンパクトさ、その中でも頑丈さを持ち合わせており、このタイプのロックとしては
一番優秀なのではないかと思います。使い心地は5年前のものと全く変わりません。
結構がっしり、ずっしりしているので、破壊するにも切断するにも中々手ごわいと思いますので
安心感はかなりあります。

【注意すべきポイントを教えてください】
鍵を乱暴に回していると、いつの日か回りきらない現象が発生しますので、
鍵はゆっくり丁寧に回して使った方がいいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
一般的なＵ字ロックよりもかなり太目、堅牢な造りであり、コンパクトなのでおススメです！
カギに赤いライトが付いており、暗がりでの鍵穴探しも楽々です。しかしなぜ赤色なのか。。。
通常の白ＬＥＤの方が圧倒的に見やすい気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

黒一択
グレーのカバーより目立たないので最高です
中に毛布など入れて傷をつきにくくしています

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ディスクロックとスチールリンクロックのセットなので、同じ鍵１つで開閉できてシンプルです。鍵穴の差し込みが少し引っかかりますが、グリスアップすれば大丈夫かと思います。スチールリンクロックはわりとしなやかさもあるので、脱着もしやすいです。ディスクロックはディスク内側に鍵穴があるので、鍵が差し込みにくいですが構造上仕方ないかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
TZR250R用にLサイズのブラックを購入しました。
サイズ感は大きくも小さくも無くちょうど良いと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
値段なりに厚みがあり、中華カバー以上、高級カバー未満といった感じです。

【使ってみていかがでしたか？】
マフラー付近に使う耐熱パッドは付属してきて、自分で貼り付けるタイプです。
ちょとめんどくさい反面、TZR250Rは左右2本出しのマフラーなので、当たり面は小さくなりますが2枚に分けて使えば左右まかなえます。(まぁそもそもそんなに発熱しませんが)
飛散防止ベルトもただのベルトが付属するだけなので、使い勝手が良いような悪いような、、、。

【注意すべきポイントを教えてください】
センターベルトはバイクカバー自体に固定されているわけではないので膝をつく必要はないかもしれませんが、ぐるっと回さないといけないので面倒でもあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
これまで中華のバイクカバーや1万円以上するものまで使ってきましたが、まさに値段なりといったところです。

【総評】
そこそこの値段でそこそこの品質といった印象です。
あとは、使い始めたところなので、耐候性が気になるところではあります。

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GSX-R1000R 2022で使用
以前はGSX-R750 2011でLサイズを使用していたのですが、後ろの高さが足りずにリアタイヤがはみ出ていたので１サイズアップ

サイズ的には画像の通り後輪までしっかりカバーできます
しかし全体的に前は余り気味で後ろはかなりギリギリです
最近のフルカウル車用のサイズがあるとうれしいですね

添付の耐熱シートは、一度カバーを装着しサイレンサーの当たる個所を確認して4隅にマーキング
カバーを裏返してマーキング位置を参考に貼り付けました
R1000の純正サイレンサーは大きいほうだと思いますが、十分にカバーできていました

私は車検毎にバイクカバーを交換しています
今回も車検に伴う乗り換えでの交換ですが、退色はありましたが破損はなかったので耐久性も問題ないと思います

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黒のLLサイズを使用していました。
カバーの厚さは値段相応といった印象ですが、マフラー部分に使用する耐熱布や風対策のベルトが付属していたりと細かいところに気が利いています。
タイヤにかかる場所が窄まるようになっているため風をはらみ難く、使いやすいバイクカバーでした。

黒は高級感ありカッコいいのですが、直射日光があたる環境では1年程度で色褪せ、白化したところからびりびりと破けてくるようになります。日陰がない環境では黒以外を選択した方が無難です。

撥水もあまり長持ちしません。雨が心配な方は生地が厚く、耐水性が高いカバーを選択したほうが間違いないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前回同じ品のスタンダード3Lサイズを買って少し寸足らずだったので、今度はリアボックス付き用のLLを購入

ピッタリです

付けやすさマイナス1なのですが、それはリアボックスの所分かけにくいからで、フルカバータイプなのでバーターです、ホントは★５でもいいです（笑）

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セロー250に使用。
ちょうど良いサイズです。
質感も良く、丈夫なな感じです。
耐久性については、何年もつかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回、KTM DUKE200用に買い、あまり間素晴らしさに納得。

https://imp.webike.net/article/513016/

250ccクラスの車格のバイクを増車したのでカバーも買い増しです。7000円前後のカバーでこれより良いのは知らないので迷いはなかったです

KTMは 2029mm、幅836mm、全高1267mmで、GIVIの48Lトップケース付きですが、「スタンダード 3L」のカバーは下が少し足りないけど前後が少し長いので、弛みがある余裕分、なんとかタイヤは半分以上隠れますので良しとしています

増車は 2005mm、幅785mm、全高1030mmと一回り小さい代わりに立派なウインドスクリーンが付いており、48Lトップケース付きですから、長さは要りませんが高さが要りますので、3LよりもLLの長さで、トップケースをカバーするため選んだのがこちら

「トップケース装着車用 LL」です。フット感はよろしく、画像などは後日、使用感も含めてアップします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

盗難防止策の一部としてこの製品をリヤに、サイズ違いをフロントに使ってます。重量感もあり丈夫です。

鍵も3個付属、内1個はライト付きで暗くなってからの施錠に便利です。

屋外での使用だからか、施錠・解錠の回転が渋くなってきたので、たまに鍵穴等への潤滑剤注油をしています。滑らかな動作に戻りました。

盗難対策としてこれだけではもちろん不十分なので、他のグッズも併用して二重三重のロックをしています。その一役を担える信頼できる製品だと思います。

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