DAYTONA:デイトナ

地味なカバーですが、生地もそこそこ丈夫で前後にロックが通せるのは良いです。よくある銀色の車体カバーに比べて値段の割に安っぽい感じがしません。
ただし、1年も屋外で利用してると結構色が褪せてきます。コスパは高いので複数バイク所有の方にもおすすめです。

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ストリートファイター848のリアタイヤに使用しています。
意外とズッシリとしていて頑丈そうです。
キーシャッターが少し固いですが、ロック動作自体は軽くスムーズなので使いやすいです。

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使用車輛はホンダ　CB-1　です

サイズはLLで全く問題は有りませんでした。
市販のシルバータイプでCB400SFあたりに
適合したものを購入して使用していたのですが、
余りに寸足らずで話にならなかったので
交換時期を図っていました。

既存の原チャリのカバーが敗れたことを機に
今回のDAYTONAのものを購入することにしました。

すっぽりと車体をカバーできて良好です。
前輪部はワイヤーが通せるので便利です。
後輪のワイヤー通しが有ればいいなとは思いましたが。
下部の裾を絞れるのでカバーが風などで外れ
にくく良いと思いました。

対候性については今後確認していきたいと思います。

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いろいろなカバーがあるので迷いましたが、とりあえず色で購入をきめました。形状もぴったりですし、取付も簡単で満足です。ただ、一度広げると畳んでしまう気はしません。あくまで家で使うだけ（携帯はしない）という用途として使用しています。

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新型PCXに純正リアボックス装着、純正ミラーで使用。
フロントタイヤが少し出ますが、Lサイズで丁度良いです、フロントとリアのロック等を通す穴の色が違っていて前後が分かりやすいです。1週間使用した感想ですが、雨の後にカバーを外すと車体が湿っています、雨漏りではなく湿気だと思われます。以上を考慮しても買って良かったと思います。

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パニアケースと、トップケースを付けた状態での使用を想定して購入しました。
生地がしっかりしていて、またシームテープ処理がされているのは予想外でした。
LLサイズを購入しましたが、テールカウル内にも収まり収納性にも満足しています。
秋以降の霜が降りる季節のキャンプツーリングに活躍しそうです。

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適合表より、4Lサイズが適合とのことで購入。

生地の質感は若干薄いかな、といったとこですが、実用にはまったく問題ないレベルだと思います。
畳んだときのサイズを考慮するとこのくらいの厚さが使い勝手がよいと思います。

カバーの前後にロックをつけるためのホールがあり、盗難対策を施しやすくなっています。

前輪はゴムにより伸縮するためタイヤにフィットし、後輪部分は絞るためのストラップがついているため車体に適度にフィットさせることができます。

自分は、車体中央部分にベルトを追加して、さらにばたつきを抑えるように使用しており、かなりの強風でもばたつくような感じはしません。

エンジンが熱い状態でカバーをかけることもありますが、今のところ解けるように印象はありません。
完全防水とはいかないようですが、雨の後も車体にぬれている部分はほとんど見られませんでした。

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新品なので当然の性能。
耐久性は、
前回のブラックカバーは2年目でも破れていませんので、おそらく合格点？

シンプルというだけあって、
真ん中のベルトはありませんでした。

前回使っていた、デイトナのブラックカバーは付いていたので、付いているもんだと思っていましたが、値段を考えれば当然ですね＾＾；

前回使っていたものはまだ破れていないのですが
経年劣化のため、この商品を購入しました。

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先日届いたカバーを使用してみました。
ZX14Rには3Lでピッタリでした。
生地も思っていたよりもしっかりしていて高級感もありますが、思いのほか値段も安いのでコストパフォーマンスは高いと思います。満足の商品です！

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ハヤブサ用に購入。今までは同じデイトナのもう1ランク安いやつ（ブラックカバーシンプル）のLLを使っていましたが、屋外で1年使って大分色あせて防水機能も低下したので当製品を購入。これまでのものも安かったので半年交換くらいのサイクルでも防水機能、防塵機能については問題ないのですが、このひとつグレードが上のものは防水効果について評価が高かったので今回はこれを選択。
商品は確かに防水性と耐久性に優れていそう。屋外使用でも1年は持ちそう。しかし、ハヤブサ用として買った3Lのサイズはちょっとでか過ぎ。
完全にすっぽり覆うことができるが記事が余りすぎて地面に大きく垂れ下がってしまう。防水性が高いので地面を覆った生地に水や砂がたまり、バイクから外す時に気を使います。ハヤブサが3Lって本当かな？

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