DAYTONA:デイトナ

前回使用していたカバーが破れてしまい、新たに購入。
当方のバイクはリアボックス付で以前は少し大きめのカバーを使用していましたが、今回のカバーはリアボックス付の形状でフィットしていて見栄えも良いです。

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愛車のninja250r(2012)に使用しています。

個人的に気に入っている所は、まず、サイズがジャストサイズです。まるで純正(笑)？

それと、地面に着くかどうかのギリギリで止まっていて、汚れません。

更には前輪に防犯のチェーンを通す穴が開いていて、カーポートの柱に繋いで輪留めするのに便利です。

アンダーカウルの辺りには、風を巻き込むのを防止するフックが付いていて、ベルクロで調節出来るため、風を呼び込んで、最悪転倒・・・(汗)などという事がありません。

購入したばかりなので耐久性はわかりませんが、良い商品だと思います。

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愛機シャドウファントムには少しばかりフロント側に余裕が感じられません。
もう少し大きいサイズをチョイスすべきでした。
唯一の救いは、車庫に保管しているうえでのカバーなのでクモやホコリから防ぐことは出来ています。
シャドウファントムは、バイクカバーでキズが付きやすいとのインプレが散見されましたが、今のところ問題無しです。

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地味なカバーですが、生地もそこそこ丈夫で前後にロックが通せるのは良いです。よくある銀色の車体カバーに比べて値段の割に安っぽい感じがしません。
ただし、1年も屋外で利用してると結構色が褪せてきます。コスパは高いので複数バイク所有の方にもおすすめです。

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ミラー部に空気穴があり、湿気を防いでいるみたい。完全防水ではないが、結構水をはじいて中に入りにくい。
前後が解りづらいのでカバーのミラー部分が区別できるようにしるしを付けたら装着が簡単になった

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若干色落ちがする様で駐車場のコンクリートが黒ずんできました。
カバーが黒く塗られている（吹きつけ加工）様で、地面にすれたりすると簡単にハゲます。
防水性能は良いと思います。

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使用車輛はホンダ　CB-1　です

サイズはLLで全く問題は有りませんでした。
市販のシルバータイプでCB400SFあたりに
適合したものを購入して使用していたのですが、
余りに寸足らずで話にならなかったので
交換時期を図っていました。

既存の原チャリのカバーが敗れたことを機に
今回のDAYTONAのものを購入することにしました。

すっぽりと車体をカバーできて良好です。
前輪部はワイヤーが通せるので便利です。
後輪のワイヤー通しが有ればいいなとは思いましたが。
下部の裾を絞れるのでカバーが風などで外れ
にくく良いと思いました。

対候性については今後確認していきたいと思います。

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今回の台風でも耐候性は問題ありませんでした。
VFR800はサイズ表にありませんでしたので、サイズが同じくらいのBMWやCB1300を参考に3Lを選択しました。GIVIのキャリアベースを付ける前はぴったりだったのですが、キャリアベースを付けた後は、上に引っ張られて多少後輪が出るようになりました。もう1サイズ上の方が良かったと思います。

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新型PCXに純正リアボックス装着、純正ミラーで使用。
フロントタイヤが少し出ますが、Lサイズで丁度良いです、フロントとリアのロック等を通す穴の色が違っていて前後が分かりやすいです。1週間使用した感想ですが、雨の後にカバーを外すと車体が湿っています、雨漏りではなく湿気だと思われます。以上を考慮しても買って良かったと思います。

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当方クロスツアラー（VFR1200X）に使用するため若干の余裕を考え3Lを注文しましたが、ケース類すべて外し（トップケースのベースはリアキャリアに装着）てギリギリでした。

ピッタリといえば究極のピッタリでお尻側からたくし上げてカバーを外そうとすると裏返りそうな感じです（笑）

高さ的には5センチくらい浮いた状態です。
スムーズな脱着にはフロント側からリアに向けて脱がす（着せるときは逆）必要があり4Lにすれば良かったと思っております。

その他雑感は、真っ黒は闇夜以外では逆に目立つ、欲を言えば生地をもう少し厚めにして欲しい（引っ掛けた時に破けそう）です。

サイズさえ合えばコストパフォーマンスの高い商品だと思います。

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