匠バイクカバー:TAKUMI

ボンネビルボバーで使用。
サイズはカバーが一回り大きい感じで、前後もサイドもやや余ります。


初代「匠」からずっと愛用していて今回で３枚目ですが、
これまでのものは、だいたい５年間くらいはバイクカバーとしての機能を保持していたように思います。
完全にエンジンが冷める前にカバーをかけてしまうことがあった私が悪いのですが、
使用開始からおおむね３年ほどで、インナーの黒色耐熱生地が変質して裂けやすくなりました。
ただ、それでもアウターの防水機能は保たれていました。
５年目頃には雨の後少し燃料タンク上部や座面が雨水で濡れていましたが、
耐久性はある方なのではないでしょうか。


今回のものはVer. 2と銘打っていますが、何年使えるか楽しみです。
今のところ、雨の後はなかなか湿気が抜けきらないのか、燃料タンクに水滴がつきます。
（雨水の侵入ではありません。）


耐久性を考えれば価格は高くはないのでしょうが、
もう少し安価だったら手を伸ばしやすくなりますね。

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バイク買い替えのタイミングで改めて購入しました。
以前のカバーも匠を使っており10年くらい使っていたかと思います。
この匠カバーにたどり着くまでいくつもカバーを使いましたが、
安くて1年でカバーが破れたり、、、と元が取れないものが多かったです。
しかし、このカバーはちょっと値段は張りますが、耐久性はとても良いです。
長く乗るバイクであれば、初期投資は必要ですが値段以上の価値はあると思います。

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新車でニンジャ1000SXのサイドパニア付を購入したため、ネット等で色々検討して購入しました。
駐車場所はマンションの屋根付バイク専用駐車場ですが他住人のバイクもあるのと万が一を考え
今回は奮発して匠VER２：LLサイドボックスにしました。
サイズや質感もバッチリです。耐久性は使用したばかりなので、まだ？です。
パニアを外した時のカバーは、さすがにリアに余裕が出来ますが、調整ヒモで問題なく対応できます。
もう１台のハーレースポーツスターは他メーカーの安価なカバーの内側に毛布を掛けて使用しているため、今回も安価なものと、かなり迷いましたが、購入して大正解でした。
古株のスポーツスターも匠に変えようか検討中です。

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R1200GS／ADVの専用のバイクカバーです。以前も匠のサイズLLHを使用しており４?５年使用しており、今回は買い替えです。
製品自体のサイズを専用品にしていますので、若干お値段が高くなっていますが良い商品で、一度使うと病みつき？、他の商品を購入できなくなります。

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ワイズギアのバイクカバーが2年足らずで雨を通すようになってきたので、買い換え。

ワイズギアのに較べて倍ぐらい重いです。だから取り回しや収納時は大変になります。
反面、品質はずっと良くて、布地はぐっと厚くなり防水性も期待できます。
またカバー裏側が柔らかくて、まるで毛布みたいな手触りです。
当然バイク外装の傷が付きにくくて、ここは特に良いですね。

逆に気になる所は、ロック用のスリット。
前は黄色でスリット位置がすぐに分かるのですが、後ろは黒でパッと見分からない。
後ろも派手な色にしてすぐ分かるようにして欲しかった（カバー自体の前後がすぐ分かるし）。

購入してまだ1ヶ月程度なので、耐久性が分からないのですが現時点では満足です。
価格が高いので、駐車スペースに屋根があったり防風性が高かったりするなら
こんな高品質なのは要らないと思います。

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パニアケース付けたのですが、他のカバーは合うのかどうか、全く分からなかったので、奮発して匠にしました。
使用中なので、耐久性は分かりませんが、サイズぴったり、ばたつきはコードで前後輪とボディを締められるので全く問題無し。
週一でしか乗れないのですが、雨が降った数日後に湿気も溜まっている感じはしません。
痛んできた時にリピートするかは、金額が張るため、正直微妙です。

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2018Ninja1000パニアケース付にLLサイドボックスでぴったりでした。
サイドボックス付きだと、色々なサイトを調べましたが確信が持てないままでしたが、サイズ感は完璧です。
早速雨が降っているので、防水性と長期使用のコメントはまた後日。

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まだ使い始めたばかりですが、
シート下に回す紐も耐熱処理されているため、
マフラーに当たっても溶けませんし良いです。
厚みがあるので外した時の収納場所に困るくらいで
特にきになるような要素は無く大変満足です。

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これまで前の車両に使用していたカバーを使いまわしていたのですが汚れや破れが目立つようになってきたため買い換えることにしました。
今回、買い換えにあたり重視したのはカバーの掛け外しの際に車両に擦り傷等が入りづらいことです。
色々と物色した中で匠バイクカバーはインナーとアウターで素材を使い分けしたりしておりキズが入りづらそうで第一候補としました。問題点は価格が少々お高いこと。
第二候補はインナーカバーを購入し、その上から今まで使用していたカバーを掛けること。
これなら安価で済みますが、いちいちインナーとアウターの二枚を掛け外ししないといけません。また、アウターが今迄通りボロい見た目のままとなるため、おとなしく第一候補で行くことにしました。
届いた匠バイクカバーは肌触りの良い、車両にキズの入りにくそうなインナーと比較的厚手のアウターが一体となっておりしっかりと車両を守ってくれそうです。
今回購入した「Lスーパースポーツ」サイズはSSクラスの中では比較的大柄なF4Rでピッタリサイズなので他のSSクラスなら問題なく使用できると思われます。
また、ミラー部と車体後部に持ち手となるハンドルが付いていたり、ドローコードを固定できるベルクロが付いていたりと痒いところに手が届く作りになっています。
絶対的な価格は高いですが、大切なバイクをカバーするものと考えればインナーとアウターの二枚分で尚且つ細部の作りも良いのでリーズナブルとも言える満足感のあるものでした。

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今まではインナーカバーを使ってきませんでしたが、屋外保管だとカバーによる小傷が結構付くので、小傷防止のため購入しました。
効果はてきめんで、カバー傷らしきものはほとんど付かなくなった様に思います。
メーカーサイトの対応表によるとMT-09はアメリカン3Lサイズとなっていたのでそちらを購入しましたが、大きさ的にはかなり余ります。
引きずらないために写真のようにステップやリアホイールのところで調整して使っています。
それ以外は全く不満のない商品といえます。

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