KIJIMA:キジマ

安くてシンプルだけど機能はあって十分でした。
音量切り替え
感度切り替え
リモコンは作りが安っぽく、すぐ壊してしまいそうだけど、
単品売りもしているので、気兼ねなく使えそう。
電池の寿命が気になるけど、今のところ異常に減るとか不具合はありません。コスパ、最適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＺＲＸ１１００のセキュリティ対策のために１年ほど前からコンバット５を取り付けて使用していますが、通勤で使用する目的でＺ１２５ＰＲＯを購入したので、こちらにもセキュリティアラームを取り付ける事にしました。
当初は、低価格の物などコンバット５とは違う商品も考えたのですが、使い勝手や信頼性などから、結局、コンバット５を購入するに至りました。
取り付けに関しては、かなり難儀しました。というのも、Ｚ１２５ＰＲＯはシート下に殆どスペースが無かったためです。先に取り付けた電源ユニットやドライブレコーダーは、なんとか僅かに空いたスペースに収める事ができましたが、残りのスペースにはなかなか上手くコンバット５が収まらず、付けては外しを何度か繰り返しました。最終的にシート下左側のフレーム下の隙間に収める事とし、下向きに結束バンドでフレームに固定してやや力業で収納しました。
無理くり取り付けた感じになりましたが、問題なく作動しており、警報音も良く響きます。難点は、下向きにしたせいか、車体左側に近づけてリモコンのボタンを押さないと本体が反応し難い事くらいです。なお、ＺＲＸ１１００では家ではセキュリティアラームは不要なため、コンバット５の手前にスイッチを設け、ツーリングや買い物などで駐車する事が想定される時だけ出かける前に通電させる様にして使用していますが、Ｚ１２５ＰＲＯはシートが外しにくく、毎朝、シートを外してスイッチを入れる作業を想定し辛かったため、手前のスイッチは設けずにバッテリー直結で電源を取得しました。小型車なのでバッテリーの容量が小さいので、やや心配しましたが、１週間以上乗らない日が続いてもバッテリーが弱るような事はありませんでした。
この商品の良いところは、アラームが鳴りっぱなしにならないところで、隣に自転車を置いた人が、少しぶつかって作動する様なケースでは数秒でアラームは停止してくれます。もし鳴りっぱなしになる物だといちいち止めに行かなければならないですし、ある程度長い時間なり続ける物だと職場の駐輪場に置いておけないので、これが私の一番の評価ポイントです。
心配しすぎなのかもしれませんが、駐車していたバイクが無くなったり、壊されたりして悔しい思いをしたくないので、可能な限りの対策をする事にしています。

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先日、知り合いの車両がイタズラ被害に遭ったことからアラーム導入を検討し始めました。
私の場合は、出先で駐車した時の対策として使用したいと考えており、導入するにあたっては、簡単にセットできることを第一に考えてこちらの商品を選択しました。というのも、一人の時は気にしなくても良いのですが、仲間とツーリングに行って昼食の際などにマゴつくのを避けたいと考えた為です。
価格的には、ブレーキディスクにセットするタイプなどが安上がりで、取り付け工事も不要なので、その意味では手軽で良いのですが、使用する時に取り付けるタイプの物は、使用する度にセットするのに時間がかかるのがネックでした。この商品は、常時電源を取るなどの取り付け工事が必要となりますが、使用時にはリモコンのボタン一つでセットできますので、私の使用想定に合った物でした。
取り付けについては、そんなに難しいことはなく、小1時間程で動くようにできました。常時電源が必要となりますが、私の場合は、デイトナのD-UNITの電源取得線をバッテリーに繋いでいますので、その配線の途中にカプラーを取り付け、下手側のカプラーに分岐線を設けてアラームの電源を取得しました。さらに、家に置いておく時にはアラームは使用しないので、誤操作でセットしてしまい、バッテリーを上げてしまうことがない様、念のためプラス側の線にスイッチを取り付けました。取り付けの際に、電源の配線が細くて弱そうなのが気になりました。メーカーさんにおかれましては、改善を検討なさってはいかがでしょうか。
この商品は、電源さえ繋いでしまえば、作動できる状態となるので、リモコンの操作で作動テストをして、良ければ、本体を固定して取り付け完了です。
感度については、本体から出ている配線の繋ぎ方によって強・中・弱を選択できるようになっており、初期設定では中となっています。初期設定の状態でテストしましたが、私の取り付け環境では、車両を押し始めた時にアラームが鳴るレベルでしたので、感度を強に変更しました。強ではハンドルを軽く叩くレベルで作動しますので、多分この位が良いのではと思います。
まだ、ツーリングに行ったりはしていませんが、イメージ通りの使い方ができそうです。アラームの出番が来ないことに越したことは無いのですが、出先で安心して駐車することができるようになると思います。

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PCX125に装着しています。

プチツーリング先でバイクから離れる時にセットすると安心です。

テスト時にもしっかりと反応してくれて本当に頼もしいです。

感度調整も配線を繋ぎ変えるだけで簡単に行えます。

他社製でリモコンで調整するタイプもありますがセッティング時に

割と大きな音がして気を遣いますのでこの調整方法は助かります。

更にリモコンで感度調整するタイプはバッテリーを交換したりメンテナンス時に

外したりするとまた最初から感度を設定しないといけないのですが、

こちらはアナログな方法なのでその必要もありません。

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コスパも高くて非常に良い商品です。取り付け易さ、感度、音量の全て良好です。
しばらく使うと不具合が多くなる通販で売ってる謎のアラームディスクロックやリモコンアラームなどより余程信頼が出来ます。

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キジマ取り扱いのGORIRA アラームからの買い替えです。
１０年使ったGORIRAは配線取り付け部が振動でダメになったので後継商品と思われるこの商品にしました。
小さく、薄くなったので取り付け場所の選択が増えました。
リモコンの感度は特に変わりません。
車用セキュに比べオプション機能は少ないのですがバイク用ならこれで十分でしょう。
GORIRAは本体からの配線がカプラー式だったのに対してコンバットは本体から配線がそのまま生えているので断線が怖いですね。

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2個目の購入。
バッテリーSETで使用中なのですが、バッテリーSETは・・・・・・
（バッテリーSETのインプレ参照してください）
ただ本体については全く問題なし、お奨めです。
付ける、付けない→当然付けたほうが安心。
車載工具入れにとりあえず収納です。

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コンバット2を約2年使用していましたがリモコンを水没してしまいました。

ブランクリモコンを単品で購入しようと思ったらいつの間にか2は廃版になっており現行の3用のリモコンとの互換性もない、ということでやむなく本体ごと買い換えました。

盗難防止アラームとしての性能は2とほとんど同じで不満はありませんが相変わらず振動の感度設定が三本のリード線の結線パターンで変わる、という原始的なスタイルはキジマのこだわりでしょうか。

価格も手ごろで安定した動作、装着も簡単なためビギナーでも安心のテッパン商品です。

あと、同梱のリモコンは一つだけなので予備ブランクリモコンの同時購入をお勧めします。

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通勤で色々な場所に駐車することが多く購入しました。

値段の割にしっかりと機能を果たしてくれて満足していますが
上位グレードでも良いので音量と感度を低い方に設定出来る機能が
欲しかったです。
感度は三段階で設定出来ますがノーマルでもシートにデコピンで
発報しますのでローより更に下に二段階くらい欲しいです。
ローの感度は軽く揺らすくらいで発報します。
音量も下に二段階くらい欲しいです。
夜中仕事から帰った際に大音量でセット音が鳴りますので今度自作で音量下げるようにしようかと思ってます。
サイズはコンパクトですがオフ車だと収納場所に困るかもです。
タバコ一箱入るスペースを予め探しておいた方が良いでしょう。
取り付けはとても簡単で収納場所さえ困らなければ2、30分で
取り付け出来ると思います。

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取付箇所が決まれば、配線は経験者で1時間足らず、未経験でも2時間もあれば大丈夫だと思います。
思ったよりも厚みがあり、サイドパネルに取付、感度は自己防衛のH（H-M-L）に設定（いいんです）。
試運転→びっくり音量110dB→これでいいんです。
消費電力が気になりますが、週一で乗れば大丈夫かな？
もう少しコンパクトだと言うこと無いですね。
調子良ければもう1台にも取付ようかと思ってます。

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