Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

これのチェーンタイプの物を使っていました。
原付スクーター増車に際して、「重いチェーンタイプの物ほど厳重でなくても良いかな？」って事と「安い方が良いかな？」という事で、コレにしました。

キーとダイヤルの両方が使えるロックの機構は良いです。重さも軽いのですが、ワイヤーが固くて太いので、張力が強い。地球ロックする時など、「別の物と繋げる」場合は、長さが短いと張力で付けづらいかもしれません。もっとも、それだけ「固くて太い」という事なら、防犯性は高いかもしれませんが‥。チェーンタイプは重くて固いので、ホイールとかに巻く時に丁寧に扱う必要がありますが、「どちらか一方、1台だけに使う」のでしたら、チェーンタイプの方が良いでしょう。まぁ、しかし、「原付スクーターにちょっと付ける」程度でしたら、これで十分かも？

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セロー250の購入の際、社外のカバーを買おうにも大きさがイマイチわからなかったので、純正のこちらのカバーを選択しました。
さすがメーカーが車種ごとにサイズを明記してあるだけあって、タイヤの下までしっかりカバーされます。
2年程、週3ペースで剥がしと被せをしていましたが、生地も分厚く破れる気配がありません。
帰ってきてすぐにカバーをかけるのですが、マフラーの熱などで穴が空かないのも選択のポイントとして大きいのではないでしょうか？
また前後にワイヤー・チェーンを通す穴が開いており、防犯の意味ではマシ？かな？　（破かれれば別ですが＾＾；）
悪い点といえば、社外品よりお値段がお高いことでしょう。
社外品で、サイズ間違いで交換・買い直しの手間・不満を溜めることを考えれば、最初に選択するカバーとしてこちらを選ぶのが妥当に思われます。

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前のカバーがぼろぼろになったので新しいのを物色していましたが、ちゃんとしてそうなのは高いし、ホームセンターで売ってるようなものは安いが本当に薄っぺらなので、1万以下で出ていた本商品を思い切って購入。
1）素材はそこそこしっかりしている。
2）フロントは着色しているので目印として最適
3）サイズも説明通りで問題なし
で非常に満足しています。
あとは、風が吹いたりするとバイクと擦れてすり傷が
つきそうなのでそこをなんとかしたいです。

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これまで使っていた、某バイク用品店オリジナルのバイクカバーが（定価1万以上した！）わずか2年半でボロボロになってきたところに先日の台風26号の強風でとどめを刺されたため購入しました。今回は、シンプルで丈夫そうなのということで、ワイズギアなら大丈夫でしょ…と思いこれにしました。
2LではVmaxには少し小さいかもと思いましたが、さすが純正オプションメーカー（？）サイズぴったりで何の問題もなしでした。
あとは長持ちする事を願うのみです！

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防炎処理のされていないバイクカバーの為に購入しました。

商品は、小中学の家庭科や美術などで使ったことのありそうなフェルトのシールタイプです。貼りたいところに合わせて切り、ペタッと貼り付けてやるだけです。

こんのもので本当に大丈夫か？と思いましたが、フェルト生地は分厚く、バイクから降りてすぐにバイクカバーを掛けておいても、カバーが溶けたり燃えたりする事はありません。

この先も安全か、剥がれてこないかなど不安要素もありますが、バイクカバー自体消耗品であると思うので高い防炎カバーを買うことを思うとコストパフォーマンスはある程度よいのかなと思います。

まぁそれでも、もうすこし安くても良さそうな品なので値段が下がることを期待して、リピート購入していきたいです。

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以前は安物を使っており、買替を検討していた所、セールをしていたので購入しました。
さすがのヤマハ純正品。
生地も厚く、水分＆埃の侵入も少く、殆ど感じないレベルです。
良い買い物をしました。

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私のバイクの保管場所は屋外だ。
しかも海が近いためチェーンがすぐ錆びてしまうのですが、
下の部分がヒモで締まるので、車体全部がスッポリ収まるの良いです。

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今までのカバーが破れたので購入です。
当方のGSX1100Sに購入したのですがアップハンに変更している為、フロント側が丈不足でした。
ノーマル状態なら丁度いいと思います。

カバー自体は撥水性も非常によく、満足です。
チェーンロックを通す穴がハトメになってれば個人的にうれしいです。

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バイクカバーの取付で擦り傷が付くのは押さえられるかなって感じです。
カバーの手触りも良いし新車購入の方は是非！
（私のは随分とやれてからだったので）

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【Webikeモニター】
雨や黄砂による汚れ防止のため購入しました。
裾に絞り紐があり
また、前と後ろにチェンロックの孔もあるため
シートが風で飛んで行く事もなく
サイズも少しゆとりがありため
取付に苦労はしませんでした。
雨風を防ぐには充分満足です。

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